Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
а у меня вот какая ситуация, купил калину 2008 г.в стандарт. и сразу заметил очень тяжелый руль с того времени поменял шаровые наконечники ,перебрал рейку толку ноль,купил новую рулевую рейку с тягами и наконечниками всборе всё равно тугой, я грешу на опорники.когда менял пружины опорники показались норм и подшипники тоже vbf. но когда передок в вывешеном состоянии уткручены наконечники кручу за колеса чони ходят туго и со страшным скрипом..уже 2-й год мучаюсь, что это может быть
я грешу на опорники.когда менял пружины опорники показались норм и подшипники тоже vbf. но когда передок в вывешеном состоянии уткручены наконечники кручу за колеса чони ходят туго и со страшным скрипом..уже 2-й год мучаюсь, что это может быть
так вместе с пружинами надо было поменять....раз разбирали,да-и с опорами, поди, шаровые тоже могли кривые попасться
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=430
Отписываюсь...
недавно разбирал левую стойку, заодно проверил подшипник.
до сих пор всё работает. жалоб нет. ничего не менял, не переделывал. пробег после переборки около 60 тыщ.
PS Дороги оттаяли. Торопился, залетел ночью в яму: 2 колеса + буфер сжатия в мусорку ((( В итоге опоздал куда спешил.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey, сделал как и ты, только на грантоопоры. Чехол реально так закрывает! А то старые снял подшипники-они все в грязище, к смазке что выдавлена камешки мелкие поприлипали.
Добавлено через 20 минут
Да, твой пост от2012 года, сегодня зашел в магазин-105 рублей одна банка, но нет в наличии, пришлось по 134 брать. Но сделать их стоит.
А то старые снял подшипники-они все в грязище, к смазке что выдавлена камешки мелкие поприлипали.
когда я снимал пару недель назад - было чисто. А выдавленная смазка была вся на буфере сжатия.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Чехол реально так закрывает
запатентуем изделие? ) Так-то, автоваз и датсун очень много с этого форума берут интересного и производят работу над ошибками.
Им нужно доработать штамповки опор. Прихватить контактной сваркой к низу опоры поясок, закрывающий подшипник. В масштабах предприятия - это не дорого, но в плане продления долговечности подшипников - эффективно.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
сегодня зашел в магазин-105 рублей одна банка, но нет в наличии, пришлось по 134 брать.
Ты видимо большие банки покупал? К слову, действительно банки разные, а крышки (которые нам и нужны) - одинаковые.
Добавлено через 11 минут Фесс67, фото не делал?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Ты видимо большие банки покупал? К слову, действительно банки разные, а крышки (которые нам и нужны) - одинаковые.
фото не делал?
Да, большие, как в твоем посте-150мл, банки разные, да и крышки вроде тоже-я сначала взял 75 мл, прикинул-подшипник не войдет-мала, а были и еще меньше-50мл что ли.
Не, не брал фотик-забыл, перенервничал))) из-за продаванов, что не хотели возврат пружины делать-где, мол, документ о покупке(чек). Сегодня возьму и все зафотаю, хоть и правую только сторону, а хотел всю подвеску сток замерить и сравнить-ну да ладно, как будет.
Есть банки еще больше на 250 мл. Их я и имел ввиду. От 150 отличаются только высотой. Крышки у них одиннаковые. Про другие к сожалению ничего сказать не могу. Супругу надо пытать)
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Линейный вид
