Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2016, 13:00   #1
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 16,660
Записей в дневнике: 17
Изображений: 4
Вес репутации: 51949 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Электромагнитный клапан адсорбера-1

Продолжаем искать истину в данном устройстве , теперь в новом разделе !
Для тех кто хочет освежить память ,начало дискуссии тут :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18321

Для систем с ЭБУ М74(софт 444СЕ06-08\CI07), с отключенным программно КПА , обязательно требуется физическое отключение разъёма от клапана !!!
(Если разъём не отключить ,при всех созданных условиях в ПО по КПА ,система всёравно будет в определённые моменты на холостых оборотах , включать клапан на 5-7% )


Прошивки на Громозекопоршневую от реле22 с отключенным КПА исправлены и добавлены в ФАК!!!
http://www.lkforum.ru/showthread.php...10#post6026110

Почему холостые обороты порой живут своей жизнью .-Секрета тут нет а есть Автоваз ....Только вот они забыли написать ,то что выделено красным ,вот это ЭБу делает на холостых !
Ну и скрин с диагностики (смотрите что происходит в такие моменты со степенью продувки )
Миниатюры
работа КПА из описания вазовского мануала.JPG   КПА_1.jpg  
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 15.03.2018 в 23:18..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2018, 14:55   #311
Пермская ячейка
 
Аватар для Алес
 
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: г. Березники
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 83
Вес репутации: 8 Алес не успел проявить себя
Re: Электромагнитный клапан адсорбера-1

Расскажу и я свою историю о КПА. Первый КПА сдох, открылся и не закрывался, в баке вакуум, крышку бака открываешь, а туда сосёт воздух и ошибка вылезла. Отсоединил трубку идущую в дросельный узел и заглушил болтом. Два года так ездил всё было норм. Потом решил всё-таки поставить новый КПА и опять ошибка регулярно стала вылазить, но вакуума в баке нет, это радует. Снял новый КПА нагрел выходной штуцер и заузил отверстие до размера иголки, примерно 0,5 мм. Теперь всё нормально, и ошибка не вылазит, и абсорбер продувается.
__________________
Алес вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:04.