Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Где ты нашел у себя подшипники распредвала и тем более поменять их смог!?????????? Я думал чтро он крутится в постели за счет подоваемого под давлением масла......
Да это то как раз понятно: в головке блока постели, а подшипники этот то, что сверху на шпильках и основная нагрузка как раз на них приходится при работе. Другое дело совершенно непонятно как там что-то может быть кривым...
o_has,
"Булькающий", "хрюкующий" звук издает впускной коллектор вместе с форсунками, на холодную время открытия больше, тепловые зазоры (на форсуках) тоже больше вот и хрюкает, поршневая здесь не причем!!! Головка блока тоже не причем, в ней только клапана постукивать могут, не более того!!!!
Вот здесь, пожалуйста, по подробнее. Чем грозит и стоит ли ехать делать по гарантии. Звук раздражает. Но есть боязнь отдавать машину тем, кто не хочет ей заниматься. Через не хочу ничего хорошего может не получиться...
Сверху на шпильках-вторая половина пастели. Особенность состоит в том, что при механической обработке головки на заводе (или при кап. ремонте) пастели стягивают БЕЗ распредвала и протачивают! Верхнию часть пастели НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ДРУГУЮ!!! ОНИ МЕНЯЮТСЯ ТОЛЬКО ВМЕСТЕ СО ВСЕЙ ГОЛОВКОЙ ИЛИ ПРОТАЧИВАЮТСЯ НА СТАНКЕ ЗАНОВО!!!! Были случаи, когда в сервисах типа "хач-тюнинг" или "Аллах-моторс" просто ставили верх от другой головки... а черевато это как минимум грохотом всего механизма или закусованием распредвала и/или задиром постелей, результат такого ремонта -замена корпуса ГБЦ но обязательно С ПАСТЕЛЯМИ С КОТОРЫМИ ЕГО ПРОТАЧИВАЛИ НА ЗАВОДЕ!!!!
"Дизельный" звук холодного мотора обусловлен констукцией, делать с ним НИЧЕГО НЕ НАДО!!!! (подробности см.выше.)
Двигатель у маей машины работает ровно, а вот звук выхлопа на самом деле хрукающе -булькающей. Я думаю чтоэто особенность выхлопной системы, а именно виноват катколлектор.нужно менять его на обычный от десятки, чем и собираюсь занятся в ближайшее время.
Поменяй, но звук останется, незабудь посмотреть что за контроллер у тебя стоит, если BOSCH то и его надо будет на Январь поменять, ну и конечно программу управления двигателем в нем...
Чёт мысля такая посетила: если звук на холодную и нет гидрокомпенсаторов, то... клапана. Ведь прогревается, и что происходит? Правильно, люфты в ГРМ выбираются. ну, умники, поспорите с гипотезой?
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
Клапана "цокают", и цокают они только при очень большом зазоре... если они отрегулированы, то и на холодную цокать не будут.... да и частота цоканья клапана не совпадает с оборотами двигателя......
Линейный вид
