попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.
5.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я бы снял ДС с авто и проверил его в автономном режиме. Инфы по проверке ДС в инете полно.
Прежде чем вкрячить что-либо в авто всегда стремлюсь протестировать этот девайс.
Вариант тут только один ,попробовать датчик от другого производителя .если уже несколько попыток были без успешными при установке от одного какого-то производителя.
(тут как с ДФ для 8ми клапанных ДВС .Они все практически не рабочие ,даже те что в коробках ЛАДА продаются и только один ,рабочий из всей массы ,хотя тоже китаёз. Какой ДС сейчас реально нормально рабочий ,-не скажу ,увы,нет возможности их тестить массово ! )
Ну а чинить ,не реально ,при разборке он ,увы,в хлам превращается !
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Я бы снял ДС с авто и проверил его в автономном режиме.
Ну беда их это их схемотехника внутри ,мы уже это обсуждали, +нестабильное питание бортовой сети !Приводят параметры для 12вольт ,а по факту там куда больше 14 -14,5 !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
купил ДС от ООО "Группа Омега" зашел на их сайт и понял что купил какую-то лажу)))) https://gruppa-omega.ru/ у меня там одни иероглифы) хоть ана упаковке штампики отк есть) и датчик не имеет приписки 02 в конце, не знаю хорошо ли это.
Все остальное что я сегодня видел это автоелектронику и стартвольт или от приоры оригинальный даж видел))) понял что то что у меня 3 месяца пропаботало брать не надо попробую ченить новенькое) надеюсь на него, не подвел бы) и единственной магазин где вообще удалось найти хоть какое0то разнообразие это балткам.
Седня успел даж с приоровским датчком поехдить, выезжая с рнынка с ним до 100ки разогнался за 3 секунды))
А еще заметил странность, я же искал причину в проводке, разбирал разьем звонил провода немного косу размотал из гофры, после этих манипуляций датчик ни на секунду не заработал, но вот если его снять и поставить обратно не прикручивая даже он начинает работать. 2 раза уже это прокатывает, ну конечно же у меня посадочное место под датчик блестит и все там идеально ровно и чисто. Конечно может быть кольцо в кпп но его можно пальцем попробовать подергать и оно не люфтит, и стружка к датчику не прилепает покрайней мере за 3 месяца катания с датчиком его я вытащил чистым в масле без стружки. Как связать то что вынимая и вставляя обратно датчик он начинает работать где-то около пары часов.
Ну беда их это их схемотехника внутри ,мы уже это обсуждали, +нестабильное питание бортовой сети !Приводят параметры для 12вольт ,а по факту там куда больше 14 -14,5 !
Может вставить стабилизатор на 12в прямо в жгут около разъема ДС, пробовал ли кто такой вариант?
Кстати в теме про ДФ на 8кл мотор я выкладывал мнение что дело в нестабильности магнитной системы датчиков, со временем происходит перемагничивание датчика и настроечные параметры уходят. Не потому ли вытащенный на время датчик потом некоторое время работает как исправный? Замена болта крепления ДФ на немагнитный помогла и последний установленный ДФ работает уже более 4 лет, раньше менял каждый год. У меня прежний вопрос можно ли поменять на немагнитную шпильку. на которую крепят ДС?
Как связать то что вынимая и вставляя обратно датчик он начинает работать где-то около пары часов.
Где-то херовый контакт внутри датчика, немного нагревается и сдыхает ДС, имхо.
Сними ДС с КПП, подключи к АКБ, на инф. контакт стань мультиметром и у основания ДС "помельтиши" стальным ключом или отвёрткой, потряси ДС или слегка постучи по корпусу, пошевели контакты в разъёме, результат увидишь на шкале мультиметра.
поменять на немагнитную шпильку. на которую крепят ДС?
Не могу понять ,какая связь болта крепления и торца датчика (где первое и где второе ...)Но если она и существует (каким-то чудным образом..)тогда болт М6 из нержавейки вкрутить туда(их сейчас ,рактичемки,в любом магазине Метизы можно купить ) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ради интереса разбирал датчики ДФ и ДС, оба устроены практически одинаково. Магниточуствительная микросхема, согласующий усилитель-формирователь выходного сигнала и постоянный магнит. Магнитное поле замыкается в штатном исполнении через болт крепления,расположенный параллельно датчику, со временем болт перемагничивается и совместная система болт-датчик оказывается неработоспособной.
Добавлено через 4 минуты
Забыл добавить что для увеличения периода замены датчиков предлагаю вместе с датчиком менять и болт со шпилькой, кстати зачем там шпилька, наверное просто отверстие сквозное.
Датчик скорости - часть 2
Линейный вид
