Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
У меня на сток подвеске ЛКС - 20 всё было шикарно, прошла подвеска тысяч 80, ничего не скрипело, не щелкали пружины. Сейчас поставил новую, новые подшипники, и щелкают ужасно. На пружине вибрация, рукой при повороте руля можно даже поймать момент, когда подшипник ещё стоит, стойка начинает поворачивать, и резко срывается подшипник. Всё новое. Подозреваю что лоханулся поставив резинку на чашку от пирамидальной пружины...та которая с пазом под виток, но не уверен
Всем здравствуйте.
Сегодня пошевелил переднюю пружину влево-вправо и заметил , что она крутится в верхней части вместе с опорным подшипником примерно на 4-5 мм, да ещё и пощёлкивает при этом.
С другой стороны тоже крутится, но чуть-чуть и без стуков.
Скажите пожалуйста: это нормальное явление? Стоит ли беспокоиться?
Стойки 1119, пружины бочки, опоры Анвис, пробег на опорах 100 тысяч км.
Может кто подкинет какую идею... вообщем, проблема вот в чем:
Если еду неспешно по кочкам, то справа отчетлива слышно громыхание.
Отгонял на диагностику (без стенда), т.к. машина после ДТП, снимали двигатель - думал, мож что не затянули.
Оказалось вообще не затянули оба нижних рычага.
Но это проблему не решило - все равно при езде по кочкам что-то стучит.
Пробег всего 13 т.
Мастер, который смотрел подвеску сказал, что стойка правая ему не очень нравиться. Возможно, не долго ей осталось.
Стойки, как я понял, только в комплекте с пружинами на ЛК2 Спорт идут.
Как определить, стойка это или еще что?
При ДТП правое колесо ушло назад где-то на 10 см. Фото есть на форуме.
Занялся-таки опорными подшипниками. Достало похрустывание при переваливании по кочкам. Взял вологодские, СКФ что-то ненадолго хватило. Думал смазку глянуть/добавить, но не смог разобрать, сидит плотно. Поменял пока правый без снятия всего, сжав пружину и утопив шток. У стоявшего СКФ был отломан кусочек обоймы.
Думал смазку глянуть/добавить, но не смог разобрать, сидит плотно.
они смазанные , как захрустит -разберешь промоешь и смажешь. они хрустя обычно от песка и грязи. у скф я так понял хлипкая сама обойма- подшипник легкий поэтому долго не ходит
они смазанные , как захрустит -разберешь промоешь и смажешь. они хрустя обычно от песка и грязи. у скф я так понял хлипкая сама обойма- подшипник легкий поэтому долго не ходит
Ну да, эти даже по весу чувствуется тяжелее. Лишь бы ходили.
Достало похрустывание при переваливании по кочкам.
Взял за правило раз в 2 недели очищать чашку стойки, куда нижние витки упираются - там всегда песок- очень часто именно он хрустит - проверено 100%. Просто немного поддомкрачиваю - и прохожу щеткой
Взял за правило раз в 2 недели очищать чашку стойки, куда нижние витки упираются - там всегда песок- очень часто именно он хрустит - проверено 100%. Просто немного поддомкрачиваю - и прохожу щеткой
бессмысленно очищать. Подшипнику не страшен этот песок, а вот вода ( в дождь или мойка под арками кёрхером)и жидкая грязь на просёлке убивает его сразу Ставте чехол в опору для защиты вот я попробовал так http://www.lkforum.ru/attachment.php...2&d=1431541044 ,а потом с банок из под обычной кильки в томате- это дешевле чем сдесь предлогал человек купить две банки крема нивея по 400р. за штуку чтоб использовать только крышки от банок. Самое главное что это работает