Однако на кожухе ГРМ пломбировочная наклейка. Чуть не отодрал - не открывается что то кожух и все. Но наклейка прочная, lаже от второй половины кожуха начала отклеиваться. Такое вот качество. ремень Гейтс. свечи Бриск. Катухи только толстые, новосибирские что-ли - замучишься вытащить.
тоска печаль с ГРМ, Как их заставить эту наклейку снять?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 26.03.2018 в 15:29..
При стоянке с работающим на холостых двигателем. У нас сейчас около нуля температура. Такая ситуация с момента покупки авто. Вентилятор включается при 102 градусах, выключается при 97.
Еще после длительной стоянки двигатель быстро прогревается до 50 градусов. Калина с 83-тьим движком долго прогревалась. Это особенности 87-ми сильного движка?
после длительной стоянки двигатель быстро прогревается до 50 градусов. Калина с 83-тьим движком долго прогревалась. Это особенности 87-ми сильного движка?
Это показатель нормальной работы термостата... собственно герметичности его заслонки в закрытом состоянии... назвать это "плохо"- просто язык не поворачивается, потому как это на самом деле отлично!!!
Сейчас наверное не больше 10 минут.
В июле прошлого года делал замеры: с 85 до 102 градусов двигатель нагрелся за 5 мин. (температура воздуха 20 градусов, пасмурно, сильный ветер). На следующий день: с 85 до 102 градусов двигатель нагрелся за 3 минуты (температура воздуха 20 градусов, солнечно, несильный ветер).
Линейный вид
