Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
А мне не повезло. Поломки начались с стекло подъемника (обращался 3 раза с ним), за 20 тысяч пробега поменял 4 комплекта свечей, стартер, бензонасос, датчик скорости, рулевая рейка, облез бампер (сильно в нескольких местах), вздулась краска в 3 местах. Вот такой автомобиль мне попался. А пробег всего 22 тысячи. Жду какая еще болячка вылезет
Стартер, бензонасос, стеклоподъемник, ДС, Рейка - должны меняться по гарантии.
Зачем за такой короткий срок сменено 4 комплекта свечек?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
У меня была такая проблема когда водительская дверь открывалось только с наружи.
А у меня на Ниве была такая проблема, когда водительская дверь не открывалась ни снутри, ни снаружи. Вот это была жопа, а когда еще и пассажирская навернулась...
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Может быеть я наивный, мое мнение о современых автомобилях такое:
Завел автомобиль с брелка в любой мороз ездеш на нем и не паришся каждые 5-10 тыш км. по поломкам разных мелочей, не стоиш как проклетый на С.Т.О по гарантии. Всетаки 21 век.
А у меня на Ниве была такая проблема, когда водительская дверь не открывалась ни снутри, ни снаружи. Вот это была жопа, а когда еще и пассажирская навернулась...
Главное, чтобы стеклоподъёмники (точнее стёклоопускатели)работали в такой ситуации, а то действительно
Может быеть я наивный, мое мнение о современых автомобилях такое:
Завел автомобиль с брелка в любой мороз ездеш на нем и не паришся каждые 5-10 тыш км. по поломкам разных мелочей, не стоиш как проклетый на С.Т.О по гарантии. Всетаки 21 век.
Чем напичканнее становится машина, чем меньше стандартный водитель знает элементарные принипы ее работы, чем чаще появляются на машинах все новые и новые перделки-свистульки, тем больше у машины шанс ломаться, ломаться и ломаться. Сделать что-то, неломающееся совсем, попросту невозможно. Можно лишь уменьшить эту вероятность доведением до совершенства какого-либо узла. Но сейчас современные тенденции таковы, что новое оборудование навешивается каждые 2-3 года, зачастую оно даже не успевает доводиться - уже на смену идет новая модель, которая лишена глюка предыдущей, зато имеет глюк новый.
Другое дело, что очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО. Но это уже другой разговор.
очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО
Дилерская сеть тоже не отстает :-). Даже при банальной установке магнитолы умудряются нагадить больше, чем, например, при капремонте. Я предыдущую машину в ара-салоне брал, в ней именно салоновских косяков было в разы меньше, чем от официального на момент покупки Калины дилера Элекс-полюса.
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
[QUOTE=Коллега;910915]Чем напичканнее становится машина, чем меньше стандартный водитель знает элементарные принипы ее работы, чем чаще появляются на машинах все новые и новые перделки-свистульки, тем больше у машины шанс ломаться, ломаться и ломаться. Сделать что-то, неломающееся совсем, попросту невозможно. Можно лишь уменьшить эту вероятность доведением до совершенства какого-либо узла. Но сейчас современные тенденции таковы, что новое оборудование навешивается каждые 2-3 года, зачастую оно даже не успевает доводиться - уже на смену идет новая модель, которая лишена глюка предыдущей, зато имеет глюк новый.
Другое дело, что очень много неисправностей являются следствием работы над машиной "специалистов" на СТО. Но это уже другой разговор.
Ну нет же у Япошек таких проблем!
Я считаю что все дело именно в Российской сборке и качестве комплектующих.
А мне не повезло. Поломки начались с стекло подъемника (обращался 3 раза с ним), за 20 тысяч пробега поменял 4 комплекта свечей, стартер, бензонасос, датчик скорости, рулевая рейка, облез бампер (сильно в нескольких местах), вздулась краска в 3 местах. Вот такой автомобиль мне попался. А пробег всего 22 тысячи. Жду какая еще болячка вылезет
читая такие вещи, становится жутковато...
такое впечатление, что какие-то упыри дособирают машины в околозаводских боксах из левых комплектующих...
другая версия - отсутствие предпродажной подготовки. на моей машине даже сход-развал был в идеале, причём, похоже, с завода...
ещё вариант - машина была бита, причём самим дилером - иначе как объяснить то, что бампер облез...
оговорюсь, что это относиться к машинам, собранным после 2007 года.
седанчики 2005-2006 года на 13-дюймовых колёсах для меня - другая машина.
Линейный вид
