[QUOTE=Locstar;1416787]Самая неудачная у меня машина в клубе Оренбурга. т.к. уже меняли поршня все, перебирали коробку т.к. задняя не вклбчалась, меняли карданчики 3 раза, меняли ЭУР 3 раза, рейку, стекло заднего вида комплект, кнопочку подогрева сидений, двери скрепели, ломался ключ (а именно брелок не открывал дистанционно), козырек меняли, ремень безопасности меняли и еще это не весь список, продолжу как соберу все сведения т.к. сервисная клижка полная они уже просто в базе видут. Решил подавать в суд на автоваз и дилера.[/QUOT
Это не только у Вас. Покупка март 2010, сейчас пробег 7200- итог:
2000 - замена блока стеклоподъемников;
4900 - кап.ремонт двигателя (замена поршней и гидрокомпенсаторов);
7200 - замена сцепления и перебор коробки (передний роликовый подшипник).... про мелочи не говорю... А кто-то писал, что "качество" у Калин прям "супер"...
Одно успокаитвает - теперь Калина ручной сборки
Самая неудачная у меня машина в клубе Оренбурга. т.к. уже меняли поршня все, перебирали коробку т.к. задняя не вклбчалась, меняли карданчики 3 раза, меняли ЭУР 3 раза, рейку, стекло заднего вида комплект, кнопочку подогрева сидений, двери скрепели, ломался ключ (а именно брелок не открывал дистанционно), козырек меняли, ремень безопасности меняли и еще это не весь список, продолжу как соберу все сведения т.к. сервисная клижка полная они уже просто в базе видут. Решил подавать в суд на автоваз и дилера.[/QUOT
И правильно сделаешь! Что-то действительно не повезло. У меня дружок ездит на ЛЮКСе уже два года, в хвост и в гриву катает по рыбалкам, дача. Не поверите все работает без проблем. Видимо как 99 -ые считались удачными 2002 года, так и Калинки.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
4900 - кап.ремонт двигателя (замена поршней и гидрокомпенсаторов);
7200 - замена сцепления
Интересно, чем вызваны две эти неисправности при таком мизерном пробеге. Особенно про поршня интересно.
Тем более на форуме много инфы (сам не проверял), что на нашем моторе поршневая Федерал Могул и сцепа Лук...
Интересно, чем вызваны две эти неисправности при таком мизерном пробеге. Особенно про поршня интересно.
Тем более на форуме много инфы (сам не проверял), что на нашем моторе поршневая Федерал Могул и сцепа Лук...
Двигатель - на холостых оборотах глухой металлический стук в блоке цилиндров. Сцепление - опять же на холостом ходу какой-то металлический стук в механизме сцепления. Коробка - сильное "дизеление" при разгоне на 1-2 передачах. При ремонтах не присутствовал, т.к. делали несколько дней, дневать-ночевать не было возможности...
Ну вот и все гарантия кончилась 50000 пробежал, смотался на море в июле по самому пеклу.На 50т.км дополнительные косяки: сдох аккум, не долил воды вовремя,поменял сигналку, и задолбал левый стеклоподъемник.долбанешь, чуть поработает и опять клинит в верхнем положении. А так пока ГУТ.Посмотрим что после гарантии будет.
Ну вот и все гарантия кончилась 50000 пробежал, смотался на море в июле по самому пеклу.На 50т.км дополнительные косяки: сдох аккум, не долил воды вовремя,поменял сигналку, и задолбал левый стеклоподъемник.долбанешь, чуть поработает и опять клинит в верхнем положении. А так пока ГУТ.Посмотрим что после гарантии будет.
U.Sergi, все будет также, но пора отвыкать от "долбежки", надо разобрать и обеспечить плотный контакт, иначе лишишься и стеклоподъемника.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Vantage,У меня тоже поршня меняли, заводской брак. Большие зазоры в поршнях и они стучали (((
А можно точнее как стучали? на холодную или постоянно? У меня есть стук на холодную, который с малым прогревом проходит. Заказали гидрокомпенсаторы. А может это поршни...
Линейный вид
