Вас устраивает мощность вашей Калины? Часть 2

[voy@ger]

Сообщение от игорь ек

но на трассе если надо рвануть,тупят

вообще трудностей на трассе не испытываю, ни груженый ни пустой

вот был 2141 с 2,0л двиглом - вот это торпеда была и кпп там не чета вазовской))))

[good62]

Сообщение от игорь ек

,но на трассе если надо рвануть,тупят.

Просто к 8 кл надо привыкнуть, вот как привыкнешь на обгон выходить с определенными оборотами, тогда не будешь испытывать сложностей.
По мне так на трассе меня мой восьмиклоп даже с задумчивой Е педалью вполне устраивает, пуляет будь здоров, прыти для обгона и комфортного движения вполне хватает

[игорь ек]

А кто нибудь пробывал на скорости 100 км включить третью передачу и топнуть педаль в пол?На стоковом валу кроме рёва ничего не услышите,не говоря о резком ускорении.

[vovk]

игорь ек, потянет, как миленькая, я до 110+ тяну на третьей.

[иван26]

имею приору 16 кл и калину 8 ми кл скажу сразу разница в мощности очучается , но поверьте мне на слово эта мнимая мощность ни что по-сравнению с чувством постоянного прислушивания к роликам грм ибо при клине ролика попандос мин 15 тыс килорублей, поэтому считаю 1,6 8 кл старого образца самым надёжным и вполне тяговитым двиглом, вот моя приора кторая кстати продаётся,а калина остаётся как раз из движка http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=2041

[SWWP]

Сообщение от иван26

с чувством постоянного прислушивания к роликам грм ибо при клине ролика попандос мин 15 тыс килорублей,

Данные коменты вызывают улыбку. Прям маниакальный страх какой-то. Так и "крыша" может поехать))). Если так страшно проверте ремень, ролики, помпу. Иного "лечения" не знаю.
Может всё-таки кто даст статистику обрывов, клинов и прочего связанного с ГРМ на 16 клопах?

[Tolyani4]

иван26, не занимайся насильственным сексом с нашими мозгами! Если машина на гарантии то никакого попадоса на 100500 килорублей не будет! А после этого периода просто надо для профилактики менять механизм ГРМ каждые 40т пробега. И ыбирать хорошие комплектующие!

[voy@ger]

Сообщение от SWWP

Иного "лечения" не знаю.

124я ШПГ и вперед, по затратам дешевле выходит чем ремонт в случае втыка.

Сообщение от SWWP

Данные коменты вызывают улыбку.

отчасти согласен с тобой, но большую улыбку вызывает когда через пару тройку тыщ после замены узла ГРМ авто притаскивают на галстуке а5 в сервис

[Набоков]

В двигетеле важна не мощность, а крутящий момент и на каких оборотах.
За три года, владел разными движками (Калина1,6 8v, Авео 1,2 16V и 1,6 16v)
По ТТХ больше нравится движок 1,6 8v, правда не пробовал его с кондеем.
Сейчас владея более мощным двигателем 1,6 16v, заметил, что больше стал делать рискованных, не так необходимых, маневров, всех лошадей не использую.
1,2 16v слабоват с кондеем на трассе, любит обороты, легко крутится до 6000об, экономичный, для города хорош.
Думаю, что от Гранты движок, самый компромис и тяга на низах, и крутящего момента побольше для кондея.

[игорь ек]

Во во 8кл тем и хорош,120 н.м при 3500об.Но на большие без дороботки не способен.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vovk

игорь ек, потянет, как миленькая, я до 110+ тяну на третьей.

Всего!Мой разгон 110+на второй а на третьей до 140 и при этом отличная тяга до 7000тыс.