барабану ничего не будет если по нему кувалдой не лупить, в лучшем случае отколится кусок, а вот ступичные подши могут быть овно, да еще и протягивают их не правильно обычно
ты как Слав зятгиваешь гайку на ступице, в один раз или в два подхода?
Я всегда заднюю ступичную затягивал так, сначала затягиваешь до упора, потом отпускаешь ее на 90 град, потом уже затягиваешь нужным моментом и контришь
У меня сновья щелкало в переднем левом колесе при трогании и остановке. Мне в Рязань Ладе подтянули ступичную гайку, прыгая на ключе с удлинителем, после этого щелчки пропали. А вы говорите, нужный момент, динамометрический ключ.
good62, так задний подшипник по конструкции полностью аналогичен переднему: двухрядный шариковый подшипник. Я у себя их оба поменял - и оба при снятии располовинилились так же как и передние ступичные. И затягивал я их за один заход...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
я находил в старых руководствах по ремонту еще девятой модели, такое замечание по правильной затяжке подшипников задней ступицы, по-моему они ссылались на тепловое расширение
что за шипение в моторном отделении после того как заглушишь двигатель?
Может пробка расширителного бачка СОД? У меня на 11й пока пробку не поменял постоянно шипело с выплевываением тосола.
Один раз колесо шипело)) я подумал в моторе что, а оказалось колесо проколол.