Кирилл 74, Понятно что не охота ��, ценник то на бензин вообще не адекватный какой-то. У меня тоже мысли возникают завести подменную головку и перекидывать необходимости. Единственное меня напрягает - вероятность встать где нибудь на глухой дороге с дырявым клапаном, вот это попадалово, самое неприятное, что спрогнозировать тоже сложно. Ну ладно там зазоры сроду не смотрел, но бывает и за ними следят, а прогар происходит.
Единственное меня напрягает - вероятность встать где нибудь на глухой дороге с дырявым клапаном, вот это попадалово
На 3 цилиндрах вполне можно доехать, 50км легко. Эбу(бензо) прекратит подачу топлива в проблемный цилиндр. На всякий случай руками переключится на бензин.
Если прошивка типо "сантехника"(без контроля пропусков воспламенения), то можно и разьём проводов снять с форсунки проблемного цилиндра.
Добавлено через 2 минуты
Прогар клапана, это не обездвиживание)
Добавлено через 1 минуту
Пока я потихоньку на свою ставлю гбо-4, уже бензина на 2тыс руб спалил, на газе бы на 1тыс потратил только))
Пока я потихоньку на свою ставлю гбо-4, уже бензина на 2тыс руб спалил, на газе бы на 1тыс потратил только))
На 2 тысячи бензина мне хватает на 2 недели езды на окушке по будням на работу да немного по самой работе и то впритык. А той же Калине этих двух тысяч и того бы меньше хватало. По сорок то рублей за литр, с колен всё встаём, да никак не встанем, всё проклятый запад нам козни строит да ценник на заправках по ночам подкручивает!!! Ну благо хоть за следующие шесть лет царь им по рукам то надает точно!
На диагностику бензомозга, газомозг будет постоянно подключен. Смотрит краткосрочную и долгосрочную корекцию.
Смотришь цифры корекции на бензомозге, и вписываешь эту цифру в програме газомозга. Всё, теперь газомозг будет подавать газ так, чтобы бензомозг в диагностике показывал заданые тобой цифры корекции топливоподачи. Задумано неплохо.
Но на сколько безупречно это работает, незнаю.
На ютубе ролики поскачивай про iq работу.
задумано то хорошо но не факт что работать будет. имхо лишняя вещь
для нормальной настройки гбо в блоке должно быть 3 коррекции - по т газа, по давлению в рампе и rpm-коррекция. для простых моторов выше крыши этих настроек,
в последних мозгах есть всякие допвпрыски бензина в %, еще всякие навороты, про
которые я даж и не знаю.....
зы - если будешь ставить легально газ, то до установки в гаевне напиши заявление -
хочу установить газ, оне машину сфоткают без газа и потом можешь ставить )
Opti, большинство контор за 5000 выдают полный комплект документов, в этот пятак уже включена госпошлина 800 руб. Минимальный пакет документов 2000-2500.
Opti, большинство контор за 5000 выдают полный комплект документов, в этот пятак уже включена госпошлина 800 руб. Минимальный пакет документов 2000-2500.
Дело вовсе не в деньгах. Просто лично у меня инспектор из технадзора гибдд захотел посмотреть и сфотографировать авто без гбо при уже установленном гбо. Т.е. я сначала поставил газ , а потом поехал писать заявление. Пришлось снимать видимые элементы. Проще до установки написать заявление и получить одобрение на установку в технадзоре.
andrey.vlad, Сегодня кобальта газом заправил первый раз)), настроил гбо. Штуцера на форсунках аеб 1.6мм, надо будет рассверлить (купить свёрла сначала 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2).
Переходит незаметно между топливами. На холостых, корекции впрыска как на бензине (разница 2% не существенно).
Напряжение питания я на 1вольт понизил, пачку диодов припаял на плюсовую клемму газомозга. А то при сильно севшем акуме- кобальтские генераторы 15.4в дают, я решил подстраховаться (диодов на 18Ампер собрал пачку, HER207, Диод 2А)
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 30.03.2018 в 15:03..
Линейный вид
