Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Зачем тогда вобще комплектации не с базовым мотором берут ?
Даже не знаю. У нас вот не берут - 90% всех гольфов со старым добрым 1.6 с восемью дырками.
Есть штук 50-100 оригиналов в год, наверное. Но куда уж без них...
Зато ездит она по 200 тысяч без ремонта. И ремонт недорогой.
Какая разница пользователю, сколько в автомате ступеней? Ему наплевать, ему ездить надо, а не ТТХ меряться на форумах.
Зато бензина жрёт как незнай что - КПД гидротрансформатора пугающе низок.
К тому же 4 ступени так же не способствуют экономии.
Да и сдинамикой у ГТ явные проблемы.
В этом плане ДСГ и ПДК рулят.
А вот октавию на атмосферном 1.4 видел в продаже лично.
за 630 руб.
я не сторонник мощных двигателей, но мне кажется для машины в 1.5 т. весом это перебор. На трассе, разве что трактор не страшно обогнать.
вот отключаемые цилиндры это интересно уже, хотя распространения такие двигатели не получили.
Как говорит Сатир, мои любимые американцы так умеют. Которые с соответствующими моторчиками цилиндров так от шести.
Старт-стоп, опять же, имеется много на чем.
Старинные Каддилаки были первыми с такими движками 8-6-4.
Но массового распространения почему то не было. Видимо Усложнение конструкции и теоретически меньшую надежность не перекрывает экономия топлива.
Линейный вид
