Устранил подсекание из по хомута, купил 8-рошный хомут из него взял кольцо, а скобы калиновские, обмазал посадочные места фланцев резонатора и глушителя цементом глушителя ABRO, нарезал на болтах резьбу побольше, все собрал, завел, потарахтела минут 20 на холостых чтобы цемент засох , течей конденсата и подсекания замечено не было. Проверял путем затыкания трубы
Мож кому пригодится! Сегодня заменил глушак! Стоял Экрис машина Калина1 хетчбэк, отходил 5 лет и 55 тыщ.примерно(езжу редко, но люблю высокие обороты)
Взамен ставлю СВД ( эх лох фото не сделал хотя сравнивал) суть: оба алюминизированы, банка в свд меньше, труба входа и труба выхода из банки тоже меньше диаметр! По весу СВД тоже легче!
Устранил подсекание из по хомута, купил 8-рошный хомут из него взял кольцо, а скобы калиновские, обмазал посадочные места фланцев резонатора и глушителя цементом глушителя ABRO,
А я место соединения штанов и резонатора ( на другой машине) загерметизировал обычным герметиком типа герметик прокладка. Держит второй год нормально, не вываливается, не выгорает.
место соединения штанов и резонатора ( на другой машине) загерметизировал обычным герметиком типа герметик прокладка. Держит второй год нормально
Когда-то на Окушке соединение труб между резонатором и глушителем белым казанским герметиком уплотнял. Там без кольца, цанговое с хомутом было. Держал хорошо, разбиралось соединение тоже успешно.
Глушитель СВД на калину хетчбэк не советую, из-за него резонатор стал криво, весит на одном ухе второе свободно, иначе выпускная труба глушителя задевает бампер! До этого стоял Экрис, резонатор был посредине, труба глушителя посредине выреза бампера, и торчала больше!
Держит второй год нормально, не вываливается, не выгорает.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Держал хорошо
С чего бы ему там выгорать, там уже не столь высокая температура. У "народного" ABRO черный имеет температуру эксплуатации до 260 гр., красный заявлен вообще до 340. И я когда-то при смене глушителя на своей Калине обнаружил после замены что соединение "сечёт", под руку попался черный ABRO (всегда в багажнике катается коробка со всякой всячиной и герметик там оказался)). Разобрал, намазал, подождал часик и готово дело. Вот только не знаю, связано это или нет, но спустя н-ное кол-во времени по месту соединения прогорела труба резонатора. Впрочем, ей просто уже пора наверное пришла, резонатор-то заводской, 11 лет и с другой стороны той же трубы, рядом со сваркой соединения с выходом из банки, прогорел не менее успешно )) Я имею в виду кислотную составляющую силиконовых герметиков.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ruwalwik, у меня он тоже встал норм..но сейчас появился какой-то странный звук...то ли глушитель (но он новый блин) то резонатор..то ли их контакт..а так качество исполнения глушителя нормальное
Линейный вид
