У меня вопрос в следующем я смотрел опоры SS20 у них по сравнению с калиновскими опорами смещенно посадочное место амортизатора Теперь сам вопрос: делая потом развал возможно ли поставить стойку в приемлемое положение?
А это и есть, как раз, регулировка угла кастера. Осуществляется шайбами. Спецы на сход-развале знают ...
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Цитата:
Сообщение от SAAS
GHOST
А с чем связана установка "белых", мягких пружин?
Морда Калины знчительно легче 10-ки. Если ставить 10-е жесткие пружины, то будет очень жестко и очень высоко.
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Цитата:
Сообщение от Эдик
Это что же получается? Можно приспокойненько купить стаканчики от восьмерки и меняй стойки передние? И еще вопрос: стакан от восьмерки передний имеет тот же размер и способ крепления как и родной от Калины? Т.е. я хочу сказать стаканы одни и те же?
Собственно, эти самые стаканы от 8-ки и были поставлены.
Не понял последний вопрос ... Он не имеет смысла, ибо у Калины нет "стаканов" , а есть стойка НЕРАЗБОРНАЯ. А размеры и посадочные места такие же
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Цитата:
Сообщение от Seled
Цитата:
Сообщение от GHOST
Езда по гравию напомнила прежнюю езду по плохому асфальту !!!
Не понял смысла предложения... Т.е. теперь если едешь по гравию то едешь как по ухабам или что?
Ха-ха-ха ... Имеется ввиду, что гравий не ощущается так сильно, как раньше. Не трясет
Добавлено спустя 58 секунд:
Цитата:
Сообщение от Альфред
А что обязательно ставить ss20 или можно обычные
Совсем не обязательно .... Можно и обычные. Те жн АССОМИ, например.
Добавлено спустя 56 секунд:
Цитата:
Сообщение от KPV
GHOST,
Где ответы ???
В Караганде !!!
Времени совсем не было ... Сорри
Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Цитата:
Сообщение от ss
В ss20 очень мощный, неубивемый подшипник, .
Не совсем так ... Подшипника в прямом смысле слова, такого как на стандартных опорах, там нет вовсе. Потому и не стучит. Немного другой принцип ... Да что повторять - cfv gjxbnfq http://www.autosystem.ru/support_ss20.html
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Цитата:
Сообщение от mkol
GHOST,
Скажите, а после того, как Вы все углы выставили, каково расстояние от колеса до кромки арки спереди?
Хотя бы приблизительно....
примерно .. 4-5 см. Тут еще, наверное, от колес зависит - у меня R14 185/60
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Цитата:
Сообщение от Геннадий20
А что, передние пружины от 8-ки не подойдут? Если нет, то почему?
А они короче 10-х... Немного, но ниже получится морда, может даже колесо задевать брызговик в поворотах.
Морда Калины знчительно легче 10-ки. Если ставить 10-е жесткие пружины, то будет очень жестко и очень высоко.
Как понять "значитенльно легче"? Думаю они сопоставимы в определенных значениях, а если и калиновская легче, то не на много, хотя это мои предположения.
Но я все о своих баранах - у меня сейчас стойки в сборе десятые с газомаслянными билями, опорами Асоми и укороченными (-30мм)красными пружинами (вроде питер). Ничего еще не ставил, планирую в субботу. Но вот теперь думаю не переборщил ли я с пружинами? Кто нибудь может слышал про Питерские красные укороченные пружины?
Но я все о своих баранах - у меня сейчас стойки в сборе десятые с газомаслянными билями, опорами Асоми и укороченными (-30мм)красными пружинами (вроде питер). Ничего еще не ставил, планирую в субботу. Но вот теперь думаю не переборщил ли я с пружинами? Кто нибудь может слышал про Питерские красные укороченные пружины?
Сложно понять смысл слова "укороченные" ... Если они на 30 мм короче, чем стандартные 10-е, то надо принимать во внимание еще и жесткость. Ведь укороченность она без нагрузки меряется. Если они короче, да еще и мягкие, то фиг его знает, что будет на Калине ...
Посмотри на фотки мои - это не укороченные пружины.
Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Цитата:
Сообщение от SAAS
Как понять "значитенльно легче"? Думаю они сопоставимы в определенных значениях, а если и калиновская легче, то не на много, хотя это мои предположения.
Ощутимо. В основном, из-за лонжеронов в десятке... Но и длина имеет значение.
Причем, это не предположения, а наблюдения - у ребят в гараже домкрат с динамометром. Так вот, если десятку приподнять под одно переднее колесо - на табло 380 КгС высвечивается, а на Калине - 270 !!! Есть разница ?
GHOST, Еще раз внимательно посмотрел вашу ссылку http://www.autosystem.ru/support_ss20.html и посмотрел книгу по калине (издательство ЗР). У калиновских опор тот-же принцип что и у SS-20. Это упомянуто и в указаной ссылке. То есть непонятно - что же стучит в калиновской подвеске? Если это шайба-ограничитель отбоя , то и в сс20 аналогично. Если плохой опорный подшипник, то он всегда прижат пружиной, никак не связан с амортизатором и вроде не должен стучать. Остается только амортизатор. Поскольку вы всеравно их сняли , может стоит посмотреть внутри и выяснить чтоже там тарабанит.
Впрочем - может быть на калине маловата шайба ограничитель отбоя?
Какие соблазны мучают медведку(чтобы и себе так подвеску проапгрейдить)-представить невозможно.Но машина на гарантии,если стуканут и это признают гарантийным случаем - то ведь на тот же СААЗ заменят.... :mad:
Линейный вид
