Буду заказывать 2190-2902821-00 с кастером 1°40’(в самый раз), а 2190-2902821-10 с кастером 2°45’ чё-то стремает, да и сайлент, видать, прилично уйдёт под стакан.
Ну, ребята, вы даёте, общаются тут в тихую, хоть бы мне сказали, давно уж Анвис интересует, а главное не дорогие, надо срочно заказывать, пока производитель не прочухал и цену не накрутил, пусть лежат, есть не просят. Semen43, тебе респект как первооткрывателю, главное отписывайся как себя ведут опоры и сделай пожалуйста фото стакана ровно с верху, очень хочется посмотреть как смещена опора относительно стакана. На машину с ЭУРом хочется кастер побольше, надо прикинуть уйдёт демпфер под стакан или нет. Думаю усилители стаканов точно надо будет немного усовершенствовать, а именно центральное отверстие на 6 мм сместить.
мдя-яя, несколько удручает реализация этого элемента, да ещё и на новой модели-в эти щели можно заначку прятать иль мелкий инструмент, а если долго не пользоваться авто может кто и гнездо там совьет ...и все это в стране запустившей 1 космонавта :(
lav-ich, на гранте же ничего не уходит, а размеры стакана одинаковые.
Как не уйдёт? На фото же видно, это, похоже, опора 2190-2902821-10 и ограничитель в неприятной близости от защиты, да и резина по ней трёт, да и с таким кастером всё порвёт. Нееее, нафиг её.
Зы: второй день пашу инет, скачал кучу руководств по ремонту Гранты, но так и не нашёл подробного описания передней подвески по частям (интересует чашка, ограничители и изоляторы, есть небольшое сомнение). Гранта самая загадочная машина отечественного автопрома.
Если нет, за счёт чего компенсируется излом штока в опоре?
там в сайлентлоке отверстия позволяющие наклоняться штоку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...31&postcount=7
Сегодня доступа к компьютеру нет, потом отпишу кому интересно. На трассе негатива от новой подвески нет, всё нормально, катаем дальше.
...и все это в стране запустившей 1 космонавта :(
.
Линейный вид
