там в сайлентлоке отверстия позволяющие наклоняться штоку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...31&postcount=7
Сегодня доступа к компьютеру нет, потом отпишу кому интересно. На трассе негатива от новой подвески нет, всё нормально, катаем дальше.
отверстия для "размягчения" опоры в продольном движении
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Кто видел, на 2190-2902821-10 имеется наклон сайленблока, как на опорах Калина-Спорт?
Если нет, за счёт чего компенсируется излом штока в опоре?
у них (опор 00 и 10) высота выступов шпилек разная (под наклон)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
Да и дело не в том вылетят они или нет, а в том как будут работать, сохранят ли характеристики и не будет ли новых стуков, бряков.
нижний ограничитель желательно сделать Д52 мм (особенно с опорой -10). но не меньше!!
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
__________________
Я надеюсь мы тут не спорим, а все вместе ищем способ сделать любимую машину лучше.
Поэтому вместо критики, лучше высказывать конкретные мысли и предложения, доступные любому пользователю.
Если их нет, лучше промолчать.
Ну, ребята, вы даёте, общаются тут в тихую, хоть бы мне сказали, давно уж Анвис интересует, а главное не дорогие, надо срочно заказывать, пока производитель не прочухал и цену не накрутил, пусть лежат, есть не просят.
я же тебе ссылку кидал в теме Каяба, да и не так уж и дешево, с учётом пересылки.
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
пожалуйста фото стакана ровно с верху, очень хочется посмотреть как смещена опора относительно стакана. На машину с ЭУРом хочется кастер побольше, надо прикинуть уйдёт демпфер под стакан или нет. Думаю усилители стаканов точно надо будет немного усовершенствовать, а именно центральное отверстие на 6 мм сместить.
фото позже, как домой вернусь, защита стаканов самодельная с Перми, расстояние потом померяю
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от lav-ich
На трЯассе то и родные прекрасны.
издеваешься? На моих вообще нельзя было больше 100 ездить по нашим дорогам. На прокачанных СААЗах и Эволексах трасса не напрягала, но было жестче и появились подстуки, то ли от стоек, то ли от опор. Я до сих пор считаю, что основные ощущения приносят стойки, для чистоты эксперимента нужно было сначала поставить опоры Гранты с СААЗами, но у меня же руки тоже не чешутся по 10 раз переделывать, да и не призываю я никого за мной следовать, просто отписался и всё.
Приобрёл и установил конечно первый, но идею слямзил.
В том то и дело, что приобрёл и установил, а то что на счёт идей, так разговор про эти опоры ещё пол года назад пошёл, все ждали только их появления, так что не стоит свои заслуги записывать на свой счёт.
Цитата:
Сообщение от lav-ich
На трассе то и родные прекрасны.
Вот уж нефига, я с родного СААЗа пересел на Каябу, небо и земля.
исключить возможный (может и не быть) стук (цепляние о 760-ю)
опять засада в автопроме? Ты предлагаешь сточить 2 мм? А на Гранте какая стоит? У меня бывает при трогании иногда щелчок, не он ли? Раньше не слышал такого.
Вот, вот. По Гранте ни какой ИНФЫ!!! Мож кто найдёт, лучше с картинкой. А то поставишь, потом будешь снимать подтачивать чашку, ограничители.... чё-то не очень хочется.