Koss, я такой же пыльник поставил - отлично закрывает шток вместе с отбойником(чуть расширил вернее отверстие, чтобы на отбойник натянуть, получилось - отбойник вставлен в чашку, и сразу же пыльник идет).
У меня приоровская чашка,отбойник( буфер) в пыльнике находится,как на задней стойке.
Спасибо, но таких определений подделок читал много- пользы мало... Смотрел патроны в 5 точках на рынке и в магазине: надпись выбита на всех, но на некоторых левый край надписи сильнее выдавлен, на других центр, сальник в черной краске местами, верх корпуса плохо покрашен- при таком определении они все левак! В магазине попросил любой другой масляный амортизатор каябу- показали задний для дэу- вот там несколько строк выбито как на оф.сайте пишут и где произведен, да и буквы KYB намного крупнее чем на 10-х патронах. Единственное чем отличались магазинные патроны- желтая точка на проточке штока. Есть тут кто масло ставил или все на газмясе???
На данный момент нет такой возможности. размеры снимал с каябагайки + прибавлял длинну для резьбы( высота примерно как у гайки Ша + толшина пятака 5мм)
__________________
Всему свое время ....
Последний раз редактировалось Koss; 07.04.2013 в 21:40..
Занижать не просил. около 23 часов позвонил мастер и посоветовал не переделывать родные стойки в разборные, а поставить готовые разборные стаканы "Демфи". О том что они будут от ваз 2110 даже речь не шла и даже не подразумевалось.Плюс ко всему к десятым стойкам приколхозили родной 08 "надпружинник" и восьмую опору стойки. Чем мне мотивировать в сервисе незаконность такой переделки? Раз корпуса стоек 2108 и 2110 разные, то и картриджи должны быть разными и по длине и по выходу штока и по жесткости. Передок вроде на 2110 тяжелее, чем на 2115.
Этот вопрос можно (и нужно!) решать следующим образом:
- вам выдали заказ-наряд;
- вы просите каталог авто 2108 и семейства у них;
- пишете заявление об устранении несоответствий каталогу по установленным з/ч. Если начнут о вашем согласии, потребуйте это согласие на бумаге (они обязаны были взять). В случае отказа от устранений, грозитесь обратиться в общество по защите прав потр.
По существу:
- такой комплектации как стойки 2110, пружина (какая?) вместе с чашкой пружины 2108 и опорой 2108 нет нигде в каталоге. Соответственно, завод не разрешает такую установку (т.е., стойка 2108 и 2110 не взаимозаменяемые), а станция не может утверждать такие комплектации ... Их косяк, который они и должны исправить ...
Сама установка стоек 2110 с чашкой 2108 и опорой 2108 (а буфер какой?) чревыты уменьшением хода отбоя и занижением авто на 10мм (на корпусах 2110 и 2108 чашки выше приварены у 2108). По лубому, демфи не варит чашки ниже чем по чертежу ... Если занижение больше 10 мм, то вам поставили другие пружины, хотя, какие могли поставить ?!... это вопрос еще тот ...
Плюс ко всему к десятым стойкам приколхозили родной 08 "надпружинник" и восьмую опору стойки.
тут все нормально, диаметр пружин одинаковый и опора может стоять любая, хоть 08, хоть10, лишь бы в паре с чашкой пружины.
Цитата:
Сообщение от demis
Раз корпуса стоек 2108 и 2110 разные, то и картриджи должны быть разными и по длине и по выходу штока и по жесткости. Передок вроде на 2110 тяжелее, чем на 2115.
Пружины точно не меняли? При установке 10 патронов и 10 корпусов у Вас уменьшится ход подвески на полный выход стойки, если еще 10 буфера сжатия, то тогда контакт с буфером наступает раньше, чем с 08(хотя это вряд ли, т.к. 10 стойка короче и думаю в сборе с 10 буфером примерно высота таже), может это в сумме и показалось Вам жестче, а так за жесткость больше пружина отвечает. Разница большая получилась по жесткости? Может старые амортизаторы не держали по хорошему?
тут все нормально, диаметр пружин одинаковый и опора может стоять любая, хоть 08, хоть10, лишь бы в паре с чашкой пружины.
Пружины точно не меняли? При установке 10 патронов и 10 корпусов у Вас уменьшится ход подвески на полный выход стойки, если еще 10 буфера сжатия, то тогда контакт с буфером наступает раньше, чем с 08(хотя это вряд ли, т.к. 10 стойка короче и думаю в сборе с 10 буфером примерно высота таже), может это в сумме и показалось Вам жестче, а так за жесткость больше пружина отвечает. Разница большая получилась по жесткости? Может старые амортизаторы не держали по хорошему?
Пружины точно не менялись. Подвеска впереди очень жесткая, можно подумать, что рычаги буквально приварены к кузову. Гасит только очень крупные неровности. Средние и мелочь подробно передает на кузов. У товарища на 2114 с бильштайном (газ, самые жесткие аммо в подборке) такого нет. Буфера отбоя и пыльники мне поставили 2110. Насчет пыльников согласен, насчет буферов- не знаю. А теперь "подобьем бабки".... получается, что мне поставили более жесткую, короткоходную подвеску не предназначенную по своим характеристикам для моего автомобиля, что в случае чего чревато как минимум снятием установленных в авторизованном центре (ими же) амортизаторов с гарантии. Кроме того как я понимаю шрусы работают не под оптимальным для них углом, что так же увеличивает вероятность выхода их из строя. Кстати, если поставить родную подвеску ( корпуса стоек 2108, опоры и родные пружины) передок автомобиля станет выше? Первый и единственный раз обратился на СТО для ремонта и такая пакость! Раньше только развал делал на СТО и все!
Последний раз редактировалось demis; 08.04.2013 в 13:27..
попробуй буфер руками стянуть вниз по штоку до упора в стойку-посмотри будет ли свободный ход.
Цитата:
Сообщение от demis
Подвеска впереди очень жесткая, можно подумать, что рычаги буквально приварены к кузову.
на вход штока масляная Каяба очень мягкая, нет никакого сопротивления совсем, другое дело есть ли этот свободный ход или машина лежит на отбойниках
Цитата:
Сообщение от demis
Кроме того как я понимаю шрусы работают не под оптимальным для них углом, что так же увеличивает вероятность выхода их из строя.
тут все хорошо, наоборот ход подвески меньше, дольше проживут
Цитата:
Сообщение от demis
получается, что мне поставили более жесткую, короткоходную подвеску не предназначенную по своим характеристикам для моего автомобиля, что в случае чего чревато как минимум снятием установленных в авторизованном центре (ими же) амортизаторов с гарантии.
на 14 с завода даже приороподвес ставят, так что тут криминала нет никакого в принципе, другое дело, что Вам не понравилось то, что получилось.... А то что ресурс и не предназначена, это все на любителя, лишь бы Вас устраивало, но по ходу Вас не устраивает, и тут Вы вправе потребовать объяснений с сервиса, почему с Вами не согласовали.
Линейный вид
