На выходных съездил на СТО, морду перетряс.
Замена пыльников на гранатах, замена отбойников (исправление моего косяка - в прошлый раз купил под каябу отбойники 2108 вместо 2110), протяжка патронов в стойках, замена ромашек, установка железа - поперечина с укороченными крабами и распорка рычагов.
Делал бы сам - еще бы и опорные подшипники помыл-смазал. Подклинивают все же. Спина не позволила самому ковыряться.
Морда от железа стала заметно плотнее. Пока нравится. А развальщик в Оазисе ..удак. Хрен пойми как углы выставил. Все в допуске, но в разные стороны. Машину влево тащит. Поеду обратно - пускай переделывает.
Ку. , может стоит к другому развальщику поехать? Мне в Гудке на Московке тоже как попало сделали. А потом в Тракт-Авто на той же улице сделали в три раза быстрее и как положено.
Андрей Александрович, к другому за деньги, а этого я планирую по гарантии на работу напрячь. Куда годится - руль надо градусов на 10 сворачивать, чтобы прямо ехать.
Не, я лучше заплачу второй раз но за нормально сделаную работу. А этот халтурщик и второй раз ничего путём не сделает. Только нервы себе потрепишь. У них кстати стенд может кривым быть, не допускаешь? Их вообще кто и с какой периодичностью поверяет?
Всем здравствуйте! В общем, наконец-то добралась сюда, чтобы отписаться)). Начнем с того, что сразу же посмотрела где ЭБУ. В общем, к сожалению они не были закреплены за бардачок, но лежали за ним в свободном полете. И на том спасибо. По замене радиатора обзвонила несколько СТО. Ситуация плачевная (для меня) ценник от 5 до 8 рублей - без з/п. Подумала-подумала...зарплату еще задерживали и обратилась к «кулибину». В общем печку заменили вчера по топорному. Подрезали патрубки на калиновском радиаторе, надели патрубки от 8, укоротив один из них, промазали герметиком и затянули хомутами. Чтобы это сделать были сняты педали газа и тормоза (а не вся панель). По деньгам всего 1 рубль, но мужичок попотел изрядно с 9 утра до 15:00... Кстати, тосол слил очень аккуратно, мне так на СТО ни разу не делали, практически ни капли мимо!!!Единственное что меня напрягает соединения патрубков и печки - в салоне!!! Хочу чем-нибудь обмотать. Ваши предложения? И заодно вопрос. В Калине нет краника для закрытия печки на лето? У всех корпус печки горячий?
Добавлено через 1 минуту
И еще, когда у меня было подозрение на гранату, то вот этот человек готов был поменять ее за 300 руб.)) Ходовку он делает дешевле, чем где либо) в своем гараже правда. Вот как-то так
В Калине нет краника для закрытия печки на лето? У всех корпус печки горячий?
Краника на Калине нет, печка горячая всегда.
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
Ходовку он делает дешевле, чем где либо) в своем гараже правда
Главное в любом сервисе руки мастера со всем необходимым инструментом, мягкая зона с телевизором и вежливым администратором отнюдь не показатель качества работ. Если вас кроме цены ещё устраивает как работает этот мастер то стоит ли о чём-то беспокоиться? Хотя если честно лучше бы он взял 2 рубля и провозился до 19:00, но заменил радиатор со съёмом панели. Там кстати не так то и сложно всё меняется при условии что авто без кондея. Патрубки в салоне если на хороший герметик посажены то ничего страшного, но по мне так халтура. Тогда стоило пилить корпус печки чтобы штуцеры радиатора отопителя были на штатном месте.
Поменял сегодня наконечник РТ, Стойки стабилизатора, сайлентблоки, развальные болты опять прикипели и года не прошло, колеса балансировал - мастер говорит надо диски прокатать, геометрия чутка ушла.
Когда же дороги наши сделают (((
Сегодня подтянул рейку, съездил повторно на развал, обул запаску на отремонтированное литье.
Развальщик был другой. Косяк подвердился. Схождение было не выставлено и развал кривоватый. Сейчас руль прямо, машина вроде неплохо едет. Но блин и этот ленивый. Разница кастора больше 0,5 градуса. Где найти развальщика, который близко к идеалу выведет?