Андрей Александрович, ну и что ход поршня?
У меня КВ такой же самый, а движок шепчет.
ИМХО, все дело в зазорах. Нормально собрать с зазором в 5 соток - и 8-клоп тихо работать всегда будет. Главное, коробку сильно не притягивать чтобы яйцо в 4 цилиндре не образовалось.
[QUOTE=Андрей Александрович;6414074]Если корпус печки не резался то при следующей замене можно поставить как положено.
Здравствуйте! Надеюсь, что следующего раза не будет), но если что, то я обращусь за помощью к вам)
[QUOTE=Андрей Александрович;6414074]Но всё же не лишним будет отрегулировать клапана и помыть дроссель.
А мастер, телефон которого вы мне давали регулирует клапана? И, если знаете, какой ценовой диапазон за данную услугу? Заранее спасибо.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Конструктор, тебеж только наконечник меняли. Там кроме схождения на одной тяге ничего и не надо трогать..
Беда в том что регулировка углов в комплексе - это итерационный процесс с последовательными приближениями. И когда делаешь не у хорошего знакомого, все ограничивается одним проходом. Не платят им за идеал. Машина прямо едет и ладно.
Добавлено через 5 минут
По сути, тут только одна реальная проблема - уплотняющая резинка к следующей замене РП нужна новая. Эта расползется быстро, т.к. диаметр шлангов больше чем у патрубков.
Цитата:
Сообщение от Ky.
По сути, тут только одна реальная проблема - уплотняющая резинка к следующей замене РП нужна новая. Эта расползется быстро, т.к. диаметр шлангов больше чем у патрубков.
Следующая замена....когда готовиться к ней?)))) Временной интервал какой?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ruvv
ну совсем не факт.
если человек не понимает о чем речь, то и ничего не узнает.
Вот это меня и напрягает больше всего)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Конструктор
Ну а по поводу троения, это сразу почувствуется, сильно будет дребезжать рычаг кпп, машина сразу потеряет мощность (трудно разгонятся будет), да и чек загорится.
Разгоняется пока нормально, а вот рычаг подтрясывает, а вот про горения чека говорят, что ошибки могут и не вылезать...
Добавлено через 6 минут
Мальчики, а какое масло вы льете и какой километраж проезжаете до замены?
Спасибо, конечно, за совет. Но, к сожалению, я навряд ли с этим справлюсь(. А на СТО меня точно не поймут)). Может вы мне поможете, раз уже сталкивались с этими доработками? С меня компенсация затрат (материальных и моральных) в пределах разумного)
Надеюсь, что следующего раза не будет), но если что, то я обращусь за помощью к вам)
Искренне желаю вам чтобы радиатор отопителя служил долго. Если буду не на вахте помогу в случае чего.
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
А мастер, телефон которого вы мне давали регулирует клапана? И, если знаете, какой ценовой диапазон за данную услугу?
Если вы про Алексея с улицы Труда думаю стоит уточнить у него. Помню года три назад на вазовской станции стоила эта работа 600 р. Какой ценник сейчас не скажу. Но замечу что если мастер предложит регулировать клапана тут же по приезде вас в сто и охлаждает двигатель вентилятором - разворачивайтесь и уезжайте. Двигатель должен быть холодным. Если вам предложат оставить машину и забрать утром - в этом сто можно регулировать клапана. Сам всегда регулирую клапана летом с утра после ночной стоянки авто. Как раз двигатель имеет необходимую кондицию да и Три кита под боком чтобы за шайбами сбегать. Если у вас 8-клапанный двигатель и вы не знаете когда на нём регулировались в последний раз клапана рекомендую в них заглянуть.
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
Разгоняется пока нормально, а вот рычаг подтрясывает, а вот про горения чека говорят, что ошибки могут и не вылезать..
Рычаг трясётся у всех, это особенность Калины. Судя по описанию у с двигателем у вас всё в порядке, троения точно нет.
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
Мальчики, а какое масло вы льете и какой километраж проезжаете до замены?
Любое масло в городском режиме стоит менять не далее чем 7000 км пробега. Если хотите дёшево и сердито лейте Лукойл Люкс 5/40 SN синтетику. Да не сочтут это за рекламу.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Чтобы продлить жизнь радиаторам,
Самый простой, недорогой и надёжный способ продлить жизнь радиаторам, расширительному бачку и избавиться от завоздушивания системы охлаждения это недокручивать до конца пробку расширительного бачка. Данным способом пользовался 4 года пока не поставил Грантотермостат. Работает изумительно. И главное даром. У меня до сих пор родная заводская пробка РБ стоит.
Цитата:
Сообщение от Kalinka-malincka
я навряд ли с этим справлюсь
С этим (смотрите строчкой выше) вы точно справитесь. Просто и надёжно.
Добавлено через 6 минут
Да, с грантовским термостатом по старой привычке так же не закручиваю пробку РБ до конца
Добавлено через 2 минуты
Да, с грантовским термостатом по старой привычке так же не закручиваю пробку РБ до конца
недокручивать до конца пробку расширительного бачка.
на предыдущей машине так и ездил. А тут чот.. не, только с давлением. Уж больно требовательно все к температурным режимам.
Добавлено через 5 минут
Кстати, сегодня сына подключил к ремонтным работам. Спина еще не прошла, тяжеловато под машиной ползать. Продавленное сиденье починили, тормоза прокачали. Чувствовал себя плантатором )
Линейный вид
