В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
Родной генератор перестал выдавать напругу на 128 тыщах км,сразу понял в чем дело,ждал уже,щетки изношены до не могу,контактные кольца тоже с приличными канавками,подшипники ничего еще,малость живые.
Поменял щетки и подшипники,а кольца что то так посмотрел,похоже в моем генчике неразборные,не как в видосах ютуба,где меняют,побоялся крошить-трогать,пришлось оставить.
Ремонт без малого в тыщу рублей вылез,походит еще этот гена,думается не один десяток тыщ км.
Приятно удивил относительно простой демонтаж с авто,думал заморочистей будет.
Всем привет! Вот и меня постигла беда с геной!Сначала загорелась лампочка зарядки,прогазовал и заряд пошел.через несколько км опять загорелась,но прогазовка не помогла!при оборотах выше 3000 лампочка гаснет,но по бортовику заряд все равно не идет!скинул у дома крышку генератора,щетки нормальные(по длине).кольца с минимальным износом.Может кто подскажет в чем может быть причина!а да,при включении стеклоподьемника или фар,лампочка гаснет на секунду но заряд не появляется!
Всем привет! Вот и меня постигла беда с геной!Сначала загорелась лампочка зарядки,прогазовал и заряд пошел.через несколько км опять загорелась,но прогазовка не помогла!при оборотах выше 3000 лампочка гаснет,но по бортовику заряд все равно не идет!скинул у дома крышку генератора,щетки нормальные(по длине).кольца с минимальным износом.Может кто подскажет в чем может быть причина!а да,при включении стеклоподьемника или фар,лампочка гаснет на секунду но заряд не появляется!
ничего страшного думаю , поменять "щетки" и подтянуть ремень , то что нет износа на регуляторе не говорит о том что он рабочий
родной катэк 85А ни разу даже не вскрывался за 145-150 т.км пробега
взял новый 115А на замену, а старый в заначку ( ресурс на исходе - продавать смысла нет )
на новом через 2 года ( около 50 т.км ) поменял реле-регулятор на 849.3702 ( избавился наконец-то от притухания фар при сбросе газа ) и вчера маленький подшипник ( 6202 )
оба подшипника C&U ( C&U GROUP LTD, Шанхай, Китай )
большой ( 6303 ) менять не стал - жив, да и завальцован в крышке ( может и зря - время покажет )
ремонт прошел успешно и старого гену из заначки доставать ( пока ) не пришлось
Нет немного не так ,как такового именно напряжения возбуждения ,
.....
ну и последний вариант может быть проблема с диодами.(этот вариант без осцилографа отловить будет проблематично .На определенной нагрузке диоды будут рабоать ,а с повышением нагрузки ,начнут ограничивать напряжение или уходить в обрыв по одной из обмоток )Отсюда и просадка и скачки выходного напряжения !
.....
И наконец, через полгода и 15 тыс.км мой диодный мост окончательно сгорел. Практически в буквальном смысле- пробило два рядом расположенных диода разной полярности - ток от АКБ пошел через эти диоды, проводники раскалились докрасна - было видно через щели в крышке генератора.
Быстро скинул клемму с АКБ, хорошо еще что авто не загорелось...
Помогите с проблемой. На генераторе кзате 115а кончились щетки(trt5-01). В процессе эксплуатации при высоких оборотах пропадала зарядка и появлялась после падения оборотов ниже полутора тысяч. Поставил 897.3702 - напряжение в норме, но стоило выехать на дорогу, сразу подскочило до 17 - регулятор умер. Поставил 845 3702. На хх напряжение в норме, нагрузку держит. Стоит поддать оборотов -17вольт сразу. В чем может быть проблема?
. Стоит поддать оборотов -17вольт сразу. В чем может быть проблема?
Cкорее вот в этом :
Цитата:
Сообщение от Pirat73
В процессе эксплуатации при высоких оборотах пропадала зарядка и появлялась после падения оборотов ниже полутора тысяч.
Ведь что-то заставляло неадекватно работать генератор еще в составе с родным РН_ом (TRT).А поменяв его на аналог ,ситуация можно сказать не изменилась .
Возможно или в обмотках кроется неисправность ,межвитковое где-то ,или коротыш на корпус .Возможно тоже самое ,но у обмотки возбуждения .Возможно один или несколько диодов ведут себя в подкове не адекватно .
Нужна тотальная ревизия такому генератору на стенде !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нужна тотальная ревизия такому генератору на стенде !!!
Причем на высокооборотистом.
Анализировал схему TRT и Орбитовского регулятора. TRT управляет плюсом, поэтому имеет возможность отрубить возбуждение, а на орбите плюс напрямую идеет на якорь. Поэтому было подозрение на замыкание обмотки якоря на массу. Разобрали, помазали лаком подозрительные места - эффекта ноль.
Диодный мост прозвонили, почистили, корпус в местах контакта почистили.
Генератор б/у-шным покупался и почти сразу начал чудить
т генератор на 85 ампер и нужно менять обмотку могу ее поставить от 115 амперного генератора?
Если у 115_й ,все внешне как у 85_й ,ставь смело .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Неисправности генератора - 4
Линейный вид
