Шевелить можно но только в сторону открытия и не отпускать резко, так как возвратная пружина достаточно мощная. После возвращения всего на место перед первым запуском выждать секунд 40 для обучения положения 0 заслонки.
Андрей710,да вот забыл глянуть ..а то что есть в соединениях пропуск воздуха из за этого не может быть как проверить самому это ?герметичность соединений
а то что есть в соединениях пропуск воздуха из за этого не может быть как проверить самому это ?
Откручиваешь ДМРВ от короба воздушного фильтра.
Заводишь двигатель ,и ладонью закрываешь поступление воздухая в ДВС на ДМРВ .
Двигатель заглохнет ,резиновая гофра (возможно)сожмется,и вот тогда слушай будет где-либо шипеть или нет .если услышишь шипения ,значит где-то подсасывает .если нет -значит все нормально .Делать данную проверку лучше всего на холодном ДВС ,когда все резинки и прочии уплотнители еще дубовые ,тогда они лучше всего сочат !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 ,спасибо проверю ...а вот по эбу на прогретом двигателе по бк когда включаешь просто зажигание положение заслонки стоит на 3% потом жужжание в дроссельном узле и показывает что заслонка открыта на 10%.....может на холодном будет меньше ?! ....когда запускаешь двигатель показывает 1%.... это нормально или нет ?
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 19.10.2017 в 19:43..
по эбу на прогретом двигателе по бк когда включаешь просто зажигание положение заслонки стоит на 3% потом жужжание в дроссельном узле и показывает что заслонка открыта на 10%.....может на холодном будет меньше ?! ....когда запускаешь двигатель показывает 1%.... это нормально или нет
смотрим ,и размышляем
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
привет всем вчера почистил дросселььну заслонку машина с электронной педалью газа ....сбросил эбу с помощью сканера ,включил зажигания подождал минуту завел ...почему то расзод на холостых стал больше ,раньше был 0.7-0.8 ...шас показывает 0.9-0.8 мог он повысится из за сброса эбу и самой чистки ,или я что то не так собрал ? Где то подсасывает воздух?
[
У меня на Гранте было точь-в-точь так же, только комп стал показывать мгновенный расход 0,9-1,0. Сначала парился, все подсос искал, так и не нашел, потом забил. На среднем расходе не сказалось.
__________________
Ехал покупать Бентли, по пути был автосалон ВАЗа. Заехал, купил Калину Кросс, а на оставшиеся дом.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Извините если это уже обсуждалось. Пробежал глазами не нашел. Застучало под капотом. Думал может клапана, однако открыв обнаружил, громкий металический стук от дросельной заслонки пока двигатель холодный как нагреется так пропадает. Ошибок не выбрасывает. Смущает только сам факт стука. Подскажите с этим борются, привыкают или это признаки грядущих неисправностей. Хотя это у меня уже давно. Заслонку снимал, чистил(была очень грязная), но не разбирал.
всем привет!при включении зажигания через опендиаг "угол открытия заслонки" 0.4%,если выжать до конца педаль акселератора 99,6%.обогрев дросселя отключен,троссовая педаль газа,8клап.Дроссель совсем недавно чистил.Дпдз на замену?
Последний раз редактировалось nyla; 09.01.2018 в 09:23..
Линейный вид
