0422 (низкая эффективность), пробег 142тык, есть смысл что то делать?
Низкая эффективность катализатора
Что делать ,на е2 Прошивку переделать ,чтобы программа не расcчитывала деградацию его .Ну или колхозить как тут делают : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вобщем менять его не принято )) дорого.
П.С. какой кат на Грантах с двиг 11183? 186 наверно? Чем отличаются кат 11183 от 11186? Они взаимозаменяемы? Мне еще мозги менять. Это их купить и шить сразу. До нуля похолодало опять рывки вернулись при установившейся скорости движения (почему когда тепло они пропадают?)
С. какой кат на Грантах с двиг 11183? 186 наверно? Чем отличаются кат 11183 от 11186? Они взаимозаменяемы? Мне еще мозги менять. Это их купить и шить сразу. До нуля похолодало опять рывки вернулись при установившейся скорости движения (почему когда тепло они пропадают?)
бывают 8кл и 16 кл- , бывают для двух датчиков дк либо для одного дк. надо прошивать под евро 2 ( один датчик - второй отцепляешь и в запас. при замене ката на паук надо будет прикупить три болта с гайками на м8 - так как на заводском катализаторе стоят шпильки п на замене просто отверстия , соответсвенно прокладки менять . если шпильки не откручиваются снимаешь со средней частью вместе и срубаешь зубилом
А зачем его менять ,он что осыпался ,оплавился ,бренчит внутри ,-если всего этого нет ,я выше написал ,что делать .
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
П.С. какой кат на Грантах с двиг 11183? 186 наверно?
И на первый и на второй ставят сейчас один единственный для 8_ми клапанного ДВС -2190-ххх-хх.
вот два каталика
слева -то что ставили на К1 ,справа ,то что ставят сейчас и на гранты
тут покрупнее :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 30.05.2017 в 23:01..
Да ,все там делается легко и просто (при наличии соотвествующего оборудования у того кто это будет тебе делать !Можно тупо в твоём ПО ,стоке,в специальном редакторе ,подредактировать ПО и исключить из него обработку Дк2 .Или залить уже готовый типа тюнинг от любого кутирье данных ПО .как правило они уже все заточены под Е2 .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Калина 2009 год, загорелся джеки-чан, начал троить.
Диагностировали сами, показал богатую смесь, проверяли датчики, второй кислородный вместо синусоиды показывает хорошую прямую.
Решили на всякий случай проверить дополнительно, загнали в сервис. В итоге наша догадка подтвердилась, плюс они начали задвигать про полную замену выхлопной системы, и тд. Плюс говорили, что катколлектор не очень хорошо выглядит.
Я автовладелец-новичек, не особо шарю. Почитал форумы, пишут, что кто-то, убирает этот каткалл, и ставят "паука". Что там мощность прибавляет и все такое. Про датчики пишут, что обычно они живут где-то 50к км. Потом надо менять.
Мне как бы не до увеличения и тп и тд, нужно чтоб машина нормально двигалась и не троил, ибо напрягает.
По цене кислородные датчики, на том же емексе стоят 1.5к, за штуку. А вот катколлектор оригинальный 7.5к, аналоги 1.5-2к. Плюс надо еще сколько то закинуть на прошивку мозгов, пару лет назад, судя по форумам стоило это 1к.
Если ставить паука 4-1 (т.к. пишут, что с его установкой меньше "любви"), то можно вместо прошивки поставить "обманку" лямда-зоны. И ремонт в таком случае выйдет в районе 2т.р.
Вот собственно вопрос: что с этим все делать, купить новый катколлектор и датчики, купить паука 4-1и один датчик.
Если брать катколлктор то оригинал или аналог ?
JaSh, Какая ваша догадка подтвердилась?
Дк-2 и должен ровную линию рисовать, при живом катализаторе.
Номера ошибок надо записать на бумагу, и тут их показать.
P0172 - "богатая смесь"
Двигатель троит, переодичемки не набирает обороты.
Сервис сказал, что проблема во втором датчике, катализатор не очень выглядит.
Ну и в итоге ТК им день заморачиваться, по моему мнению, предлагают менять полностью систему выхлопа.
Пробег 62+
Линейный вид
