Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[sol.evg]

Сообщение от Ky.

sol.evg, скорее всего, воздух в СОД.
1. Новый термостат не значит исправный. Проверить термостат варкой в кастрюле (вставка в сборе с крышкой термостата, термометр до 100С + штанген). Замена вставки при необходимости.
2. Крышка РБ. Просто новая крышка из магазина - 100% неисправная.
3. Герметичность всех соединений, отсутствие потеков ОЖ. Ревизия, протяжка, замена шлангов-хомутов-радиаторов.
4. Запах выхлопа/масло в РБ или белый парящий выхлоп? Прогар прокладки или трещина в ГБЦ.
5. Помпа? Могло теоретически слизать крыльчатку.
6. Никакая ОЖ. Заменить с промывкой на Феликс Карбокс или Синтек Люкс/Премиум/Анлимитед.

Заменил шланг, подтеков нигде нет, резанул пружинку на пробке рб, залил антифриз до отметки максимум, где-то через пол часа езды по городу без пробок, включался вентилятор не раз, охлаждается до 95-96 и потом опять до срабатывания, потом опять пошла наверх и не охлаждалась, открыл капот, рб мокрый, как будто отдуха выдавило жидкость, открыл пробку вся жидкость куда то ушла, ну или то приходит то уходит, включил печку вроде охладилась до 96, заглушил и щас по тихоньку жидкость опять куда то ушла

[Ky.]

Сообщение от sol.evg

резанул пружинку на пробке рб

Одну или обе?
Если штатную крышку настраивать, примерно так. Вслепую резать пружины бессмысленно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sol.evg

рб мокрый, как будто отдуха выдавило жидкость, открыл пробку вся жидкость куда то ушла, ну или то приходит то уходит, включил печку вроде охладилась до 96, заглушил и щас по тихоньку жидкость опять куда то ушла

Проверяй все по порядку..

[AliBaba]

Проверь давление в РБ.

[sol.evg]

Сообщение от AliBaba

Проверь давление в РБ.

Всмысле пробку? Подать компрессором ?
Пружинку порезал только большую, кипячением термостата с замером температуры и штангенциркулем заниматься что-то вообще "религия не позволяет"
Можно ли достать вообще термовставку на лето? А то тут пока найдёшь в чем проблема можно с ума сойти, ни на одной машине проблем система охлаждения не доставляла, может перейти на другой вид, типа гранта или приора проще?

[Alex-68]

Сообщение от sol.evg

А то тут пока найдёшь в чем проблема можно с ума сойти, ни на одной машине проблем система охлаждения не доставляла, может перейти на другой вид, типа гранта или приора проще?

Неисправность может быть на любой машине, надо искать неисправность, а у тебя она есть. Тем более нет смысла менять машину на практически такую же (во-всяком случае с тем же двигателем). С таким подходом надо купить Мерседес и ездить на нем на СТО, пусть у спецов голова болит )

[AliBaba]

Сообщение от sol.evg

Всмысле пробку? Подать компрессором ?
Пружинку порезал только большую, кипячением термостата с замером температуры и штангенциркулем заниматься что-то вообще "религия не позволяет"
Можно ли достать вообще термовставку на лето? А то тут пока найдёшь в чем проблема можно с ума сойти, ни на одной машине проблем система охлаждения не доставляла, может перейти на другой вид, типа гранта или приора проще?

Нормальная система охлаждения там.
пружинку подрезают на случай прорыва газов и ,как следствие ,увеличения давления в СО. Для того, что бы что-нибудь не порвало. А так, если все исправно, то там давление не большое и система герметична.

[sol.evg]

Я имел в виду не машину поменять))) а систему охлаждения, типа как на грантах или приорах(2110), можно ездить без термовставки вообще? Ещё видел какую-то дырку сверлят может тоже вариант

[AliBaba]

Для чего тебе без термовставки? она температуру регулирует

[sol.evg]

Сообщение от AliBaba

Для чего тебе без термовставки? она температуру регулирует

Чтобы понять она или нет мозги парит, мне легче её достать и собрать без неё, чем заниматься кипячением/измеренеием
После колдовства с крышкой рб вроде стало постабильнее, ну т.е через какое то время машина всё равно нагревается срабатывает вентилятор она охлаждается до 95 и потом постепенно опять до вкл вентилятора и опускания до 95, нижний патрубок горячий. Вместе с включеной печкой на 4 положение и включение на постоянку основного вентилятора удалось остудить до 88

[Ky.]

Сообщение от sol.evg

После колдовства с крышкой рб вроде стало постабильнее, ну т.е через какое то время машина всё равно нагревается срабатывает вентилятор она охлаждается до 95 и потом постепенно опять до вкл вентилятора и опускания до 95, нижний патрубок горячий.

ну это-то стабильная работа.
Впускной клапан на крышке отрегулировал? При его неисправности может через микронеплотности воздух насасывать.
Без помощи печки в итоге вскипает?
Что с запахами в РБ? Нет ли пузырей при прогазовке из нижнего патрубка РБ? Это к вопросу о прогаре.

Ну и любые проверки на работающем автомобиле только после полного изгнания воздуха из СОД. Мордой вверх на горке, прогрев, подгазовка во время работы вентилятора.
А то может, тупо остатки воздуха из печки выходят, перекрывают путь ОЖ к термоэлементу. Вот и выплескивает.