если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Калиновские - это рулнаки с болтом фиксации М10 - голова (шестигранник) под ключ на 17
десяточные рулнаки - с болтом фиксации М8 - голова под ключ на 13 или 14 мм.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Подскажите какую втулку взять? На емекс есть втулка Ваз за 58 рублей и GS за 259 рублей. Кто нибудь ставил ту что дороже? Тут на форуме про неё ничего не нашел
__________________
Всё ещё на Калине. Не ломается, не подводит. Что ещё надо?!
Александр универсал, это одинаковые втулки,но GS как то подвальней выглядит. Я заказывал на Емексе эту,дешевую,она идет без резиновых колец,сделана очень качественно,облоя нет практически! Брал не для того,чтобы устанавливать,а для сравнения с заказанной фторопластовой у LR. Как оказалось,заводская короче почти в два раза. Не в этом суть. Если хочешь брать в Емексе,бери дешевую
Вот,нашел,та что поменьше дешевая с Емекса http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=520
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 11.02.2020 в 22:51..
Заменил сегодня втулку на КАПРОЛОН,наконец то,год собирался))). Как и хотел,рейку не снимал,только картер. Сложного ничего нет! По времени неспеша 4 часа заняло. Пока с гаража ехал,понял,что родной втулке была gопа))) и успел вкусить прелести новой втулки!))) Ощущения я вам скажу))),думал менять не менять еще)). Рашпиль без ржавчины вообще,года два назад менял гофру,набил смазки,короче там все Ок! Надеюсь с фторопластом забыть о стуке на всегда)!
Пару фото:
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 19.02.2020 в 19:29..
Не понимаю любви к фторопласту в подобных узлах. Он же относиться к "вязким" полимерам. Т.е. подвержен расплющиванию под ударными нагрузками. Что в рейке и происходит от "рашпиля". Здесь нужен именно заводской капролон (или полиамид П66). Он обладает необходимой прочность и износостойкостью, хорошими фрикционными свойствами.
Заводская втулка страдает от недостатка смазки и попадании влаги в картер (трещина в пыльнике или хомут не держит/соскочил). Рашпиль ржавеет и выгрызает втулку изнутри...
p.s. Так же с ужасом наблюдаю (на том же драйве2), как в кардане промежуточного вала рулевого управления, меняют стальную крестовину с надёжной фиксацией завальцовкой, на хилые второпластовые фтулочки вообще без намёка на надёжную фиксацию в кардане. Не дай БГ оно развалиться на ходу...
SoftFelix, блин,а мож это капролон??))) Надо уточнить))). У меня лично любви к этим изделиям нет вообще))). Почитал,что люди ставят,заказал,поставил,забыл,надеюсь))).
Всем сорян))) Втулка КАПРОЛОН
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 19.02.2020 в 19:32..
Не понимаю любви к фторопласту в подобных узлах. Он же относиться к "вязким" полимерам. Т.е. подвержен расплющиванию под ударными нагрузками. Что в рейке и происходит от "рашпиля". Здесь нужен именно заводской капролон (или полиамид П66). Он обладает необходимой прочность и износостойкостью, хорошими фрикционными свойствами.
Заводская втулка страдает от недостатка смазки и попадании влаги в картер (трещина в пыльнике или хомут не держит/соскочил). Рашпиль ржавеет и выгрызает втулку изнутри...
p.s. Так же с ужасом наблюдаю (на том же драйве2), как в кардане промежуточного вала рулевого управления, меняют стальную крестовину с надёжной фиксацией завальцовкой, на хилые второпластовые фтулочки вообще без намёка на надёжную фиксацию в кардане. Не дай БГ оно развалиться на ходу...
В подрулевом кардане уже более 3 лет фторопласт стоит,авто кстати раньше 2 года ездил в режиме такси,работы не было нормальной,приходилось выживать как мог.
Только один раз после установки дополнительно кернил и перед этим забивал их молотком,после никаких проблем нет.
А новый карданчик оригинальный застучал спустя 5000км
В рейке кстати тоже втулка фторопласт,но толку это не дало вообще,и смазки там забита целая туба в 340мл,уже 3 раза ее ремонтировали и ума дать никто не может,придется копить и покупать новую,но не факт что и с ней повезёт.Думал что это ЭУР Махачкала сломанный стучит,купил новую Калугу ЭУР (Автоэлектроника),а стук остался и это рейка) кстати новой хватило на 15000км
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
