Всем привет! Вопрос у меня вот в чем, после аварии и восстановлении переда умельцами количество оборотов влево 1,9, вправо 1,6. Рулевая река 3,1. Почему оборотов больше, чем должно быть, это как то можно поправить или поможет только новая рейка? Сама река вроде не стучит и развал схождения по такому "центру" сделали.
Всем привет! Вопрос у меня вот в чем, после аварии и восстановлении переда умельцами количество оборотов влево 1,9, вправо 1,6. Рулевая река 3,1. Почему оборотов больше, чем должно быть, это как то можно поправить или поможет только новая рейка? Сама река вроде не стучит и развал схождения по такому "центру" сделали.
Значит руль переставили. Надо его снять, вернуть влево на шлиц, чтобы одинаковое количество было туда и сюда и ехать на сход развал.
Значит руль переставили. Надо его снять, вернуть влево на шлиц, чтобы одинаковое количество было туда и сюда и ехать на сход развал.
Спасибо! Так и сделаю, но просто меня смутило, что рейка 3,1 от начала до конца должна, а у меня она сейчас 3,5 грубо говоря. И после нормального положения руля и сход развала будет 3,1?
Спасибо! Так и сделаю, но просто меня смутило, что рейка 3,1 от начала до конца должна, а у меня она сейчас 3,5 грубо говоря. И после нормального положения руля и сход развала будет 3,1?
У меня по два оборота, др. рейка, но по идее не должно изменится.
Мною было написано выше что руль на моём авто при движении стоит чуть левее, решил повнимательней разобраться оказалось руль я держу леве особенно на трассе так как идёт подтяжка авто вправо буду разбираться дальше. Попробую перекинуть местами передние колёса. Рулевые наконечники вроде живые. Сход-развал сделан. Ещё обратил внимание что отсутствует люфт на руле может в этом причина?
идёт подтяжка авто вправо буду разбираться дальше. Попробую перекинуть местами передние колёса. Рулевые наконечники вроде живые. Сход-развал сделан. Ещё обратил внимание что отсутствует люфт на руле может в этом причина?
Т.е. получается авто уводит вправо?
Люфта, при исправных узлах и не должно быть...
Всем привет и вопрос. После перестановки задних колес вперед а передних назад, руль при движении автомобиля прямо стал повернут чуть влево, ну как чуть градусов 30 может. В чем фокус.
Sergey Kovalev, Задняя балка чуть развёрнута оси передних колёс - порядка 10-20 минут. Со временем Ваш комплект резины прикатался к такой геометрии подвески. А вот при перестановке колес перед-зад и выплыло оное.
Как вариант лечения - попробовать поменять местами левые и правые колеса на передней оси. Не поможет - на задней.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Приветствую всех. Может кто подскажет как быть. Заменил рулевые наконечники, сделал сход-развал на стенде. Выехал с сервиса и через километра 2-3 руль стал смотреть влево градусов на 5. И вроде как после ямы. Через несколько дней вернулся в сервис, показал увод. Снова загнали на стенд - да, правое колесо имело увод около 3,5 мм. Исправили, руль встал практически прямо, отклонение неощутимо. Так ездил пару дней. Переобулся в зимнюю резину, покатался полдня - все норм. Выехал на трассу и после выезда из асфальтовой колеи руль опять ушел влево. Машину не уводит. Почитал тему - грешат на крепление рулевой рейки. Что с этим делать?
Линейный вид
