Калина vs Рено Меган

[FirMord]

stoi, брать именно люкс 1.6 16кл и авто именно 2010г.
коробка будет новая, воя нет, есть шум, как кому. передачи включаются четко.
По подвеске в 10г тоже лучше стало, судя по отзывам владельцев, никаких стоков и прочего безобразия.

Короче надо не париться а брать, главное при покупке-получении проверить всё по списку.

Серьезные проблемы до 100т км...
Ну до 50тыс вам на них пофиг. гарантия. во время гарантии нужно избавиться от всего плохого.
после, ну что там серьезного может быть?
движок отбегает еще +100тыс спокойно, масло только не забывайте менять.
коробка, хоть и шумит, не разваливается.
подвеска....скорей всего поменяете по кругу на 70-90тыс.
сцепа 2-3тыс...5-6 тыс с работой.
с электрикой нет проблем.
ремень ГРМ еще менять каждые 60т км и натяжение проверять на нормальном стенде, а не на глазок. По правильному там используется какая-то специальная неведома херь. Т.е. найти правильную СТО и вступить в дружеские отношения с ИПГ но это для любой машинки полезно.

примерно так. начинайте искать где брать, потому как с этим сложности. разбирают как горячие пирожки именно калинки.

[Виталий-78]

Сообщение от FirMord

stoi, брать именно люкс 1.6 16кл и авто именно 2010г.

ремень ГРМ еще менять каждые 60т км и натяжение проверять на нормальном стенде, а не на глазок.

Ремень то там как раз нормальный, по уверению ВАЗа по 200т ходит, с автоматическим натяжением, но вот сами ролики и помпу желательно поменять даже чуть по ранее чем на 60-и.

[Evgenevitch]

Сообщение от stoi

Масло в Экзисте дорогое стало

У Экзиста вообще с ценниками какая то бяда стала. Оченно выборочно надо подходить к покупкам там.
Ну и согласен с товарищем FirMordом - если и брать Калинку - то в люксе.

[Sergey.]

Хочу поменять Меган 1,4 3004 г. на новую Калину-универсал. Накладно стало обслуживать Меганчик. Хочется новое авто, пусть и ВАЗ. Вот, предварительно выбрал Калину.
Что думаете? Чем она разочарует после Мегана? И вообще - имеет ли смысл?

Ничего плохого в выборе нет.
Разочарует после мегана :
1. Пластик салона похуже
2. Сама машина пошумнее
3. Ну и косячки бывают типа вибрации на ХХ при включенном драйве и кондее
4. Ну и сама машина проще. Тоесть некоторым вещам удивляться не нужно

Порадует :

1. Управляемость
2. Энергоемкая подвеская, которой все пох
3. Копеешное обслуживание и сверх бюджетный ремонт
4. Эргономика и удобство в салоне
5. Адекватная динамика для своего мотора

ремонт приходится. А ценники у Рено... Мама моя!

Да вы что... Тут деятель в соседней ветке убеждает нас всех в обратном, и глумится, когда справедливо указываю что 600й S класс не намного дороже

[Sergey.]

Экзист дорогой, особенно если нужна кузовня

[stoi]

Пасиб. Попугали меня хорошо ))
Люкс как раз и не хотел брать. Хотел 11173-30-430 двиг. 1,6 8-клапанный.
Чем он так плох?

[Sergey.]

"клокотание" и "дизиление" холодного двигателя (а у кого-то и на горячую). По-гарантии это не делают. Кому интересно меняют поршневую самостоятельно после этого дизелёк исчезает. Кому не интересно - ездят и не паряться... до 100 тыс. доедет и с "дизельком".

Странно, какая взаимосвязь между поршнями и клокотанием ?

У шестнадцатиклапанника 1.4 довольно сильно распространена проблема с масложёром. Со слов одного из представителей нашего ГСТО проблема имеет ну оооочень массовый характер. Малыш мелок, а масло жрёт поболе чем V8 от БМВе (Вот у меня как раз такой же случай). Проблема снова в поршневой и несоответсвии размеров дырок в блоке и поршней.

Вы хоть представляете что будет если поршень не будет соответсвовать цилиндру ??? Максимум что может быть это увеличенный зазор, но тогда он винтится должет в осечку. Если бы было как вы пишете, то было бы подымливание и прочие симптомы таких касяков.

[Sergey.]

Чем он так плох?

шумный... и мощи маловато, больше для города

[mekong]

Сообщение от stoi

Пасиб. Попугали меня хорошо ))
Люкс как раз и не хотел брать. Хотел 11173-30-430 двиг. 1,6 8-клапанный.
Чем он так плох?

Люкс что бы разочарований было поменьше. Однако в люксах особое внимание надо уделять ГРМ 16К гнут клапана (с другой стороны за указанную цену замену ремня мегана в калине весь движок можно перетряхнуть), Подглючивает электропакет, но удобств поболее все же.

[FirMord]

Люкс как раз и не хотел брать. Хотел 11173-30-430 двиг. 1,6 8-клапанный.
Чем он так плох?

ну дело даже не в том, чем он плохо, дело в том, что 1.6 16кл ничем не плох.
Современный тяговитый движок с хорошим ресурсом, хорошей ремнтопригодностью, не сильно большим расходом. Из болячек - у очень не многих - масло попадающее в колодцы, устраняется на СТО 1 раз и больше, по-идее, не проявляется.
у меня компрессия во всех котлах вокруг 17 (шкалы не хватило )

и с 8кл поставляются только самые бедные комплектации. Никаких подушек и прочих благ цивилизации ). Готовы на это пойти?)

Однако в люксах особое внимание надо уделять ГРМ 16К гнут клапана

это почти у любого современного движка так. но да, верно, обращать внимание на ролик надобно а лучше волшебными пендалями заставлять на ТО проверять натяжение по человечески

Подглючивает электропакет, но удобств поболее все же.

это Вам в гарантию "подглючивать" не должно.