Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
b]ded_macsim[/b],
А еще бы воды из под крана твой сосед залил, а потом рассуждал об обязательной замене "тосола".
Молодой, ты че такой сердитый! Соседа просто згубила жадность. Решил съэкономить, вот и получил... . А в отношении защиты полностью с тобой согласен. Пусть она (машина) хоть сто раз шаркает защитой по буграм, чем один раз картером.
Земеля, я вижу ты из Ярославля - это судьба. У меня к тебе есть деликатная просьба личного характера. Можно я тебе в личку отправлю сообщение?
Привет форумчане, купил я калину два месяца назад и первое разочарование пришло ко мне после ста метров езды от салона, появился какой то стук с переди. Ну я как "опытный" автовладелец не понял, что в новой машине может стучать и только загруженность дороги не позволила мне не вернуться в салон. Потом знакомые калиноводы объяснили мне, что это у всех калин такой стук есть и изготовители обвиняют наши не ГОСТированные дороги. Сейчас у меня появился какой то скрип в дверях и я уже не знаю что мне сделать, чтобы небыло всяких посторонних звуков, кроме увеличения громкости звука. Подскажите кто как избавлялся от посторонних звуков.
Сергей Гераськин, Скрипит дверь об уплотнитель. Там по верху двери в месте касания уплотнителя валик из какогото эластичного материала - вот он и скрипит об резинку. На сайте фордфокус почитал - они лечат это силиконовой смазкой на уплотнитель.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Начало когда-то пройденного пути... (Начало эксплуатации Калины)
Если уже подобные вопросы были - прошу не ругать.
К сожалению нет возможности читать все, а поиск не всегда помогает.
Проехал 1800 км., скоро 1-й ТО.
1. Появилось дребежание чего-то в ручке переключения скоростей.
Особенно на определенных оборотах на 3-й передаче. Но бывает и под конец разгона на 2-й.
Очень сильно что-то дребежит.
Грешу может какая-то шайба, крепящая рукоятку к самой ручке разболталась. Можно ли аккуратно снять крышычку с (1-2-3-4-5-R) и посмотреть?
Или это рукоятка включения задней вередачи...
Вообще с чем может связано быть и как вылечить?
Это самый сильный из раздражающих факторов.
2. Не защелкиваются задние сидения и очень сильно дребезжат и скрипят на кочках. Особенно левое заднее. Рукоятка замка просто ходит, она не подпружинена (должна ли?). Т.е. я с силой захлопываю, потом тяну на себя и она опять отходит, т.к. замок ее не держит. Вообще не понятно как работает этот замок - по идее я с усилием должен потянуть рукоятку, должен раздаться щелчок и сидение уже не будет удерживаться. А рукоятка, повторю, ходит туда-сюда свободно и дверь не держится сильно.
3. Что-то скрипит в задней правой двери. Хотя жена, сидящая сзади говорит, что звук со стороны богажника. Но он пустой - что там может скрипеть?
4. Индикатор мгновенного расхода топлива ведет как-то странно.
При разгоне показывает почему-то максимум 19.9 (как бы не давил).
Ну это видимо особенность его.
Но что поражает - еду, расход к примеру 5 литров, перехожу на нейтралку, расход начинает снижаться, но тут подъезжая к светофору я нажимаю на тормоз и раход начинает расти. Причем до 14 литров может быть. Качусь уже еле еле - расход все равно высокий. Окончательно останавливаюсь - расход падает до нуля.
Т.е. почему при торможении автомобиля на нейтралке он растет, а когда остановится автомобиль, вообще не показывает?
5. Что из заводских запчастей надо менять?
Ну масло - понятно.
Мне сказали когда я протяжку делал на СТО, что колодки передних тормозных дисков обязательно.
Что еще можно заменить, чтобы было лучше?
Свечи - стоит ли? Советуют финвал, бош...
Сцепление. Надо ли?
Вообще какие из запчастей на заводе не очень хорошего качества или можно поставить другие, которые будут еще лучше?
6. Как уже написал - скоро 1-й ТО.
Как это происходит, чтобы не развели?
Мне должны выдать мастера и он один будет заниматься или как?
У нас переферия - нет кафельного пола и мастеров в фирменной спецодежде - поэтому опасаюсь за профессионализм наших мастеров. К примеру они не могли или не хотели активировать мне встроенную сигнализацию, ссылаясь на отсутствие компьютера, пришлось полезть а Интернет и посмотреть как это делается.
Может лучше съездить мне в Пятигорск (ребята из КМВ - поделитесь, как у вас там с мастерами на СТО).
Протоколируется все, что они сделали или нет?
Что может намутить мастер и испортить заводские регулировки (клапана, фары) - т.е. что лучше не трогать?
Если меня не устраивает произведенный ТО как жаловаться?
Допустим я буду жаловаться на стуки, скрежет и т.п. - а они будут отмахиваться, типа так и должно быть. Что делать?
Ну,по поводу ручки.Снимай кож.чехол и подвигай рычаг.Наверняка люфт где ручка болтом стягивается.Там прокладки пластиковые,подложил я туда колечки вырезанные из карт оплаты моб.оператора.Не дребезжало тыс.15,сейчас снова,надо еще подложить.Ручки задних замков должны быть подпружинены,а скрип правой задней стороны скорее всего из-за троса ручника в месте крепления к рычагу.Попробуй снять его из проушины или смазать там солидолом.На БК забей,норма.По поводу ТО:ну по крайней мере в Северянине мастера дают.(инжектор-другой мастер,электрик и арматурщик тоже).Колодки меняйте,свечи по желанию(не обязательно-ИМХО),ну мож еще дворники.Масло в Кпп тоже можно(я менял) и хорошо бы клапана отрегулировать(хоть это и входит в работы,но могут и кинуть).Сцепу поменять конечно тоже хорошо,но у меня 20т. отходила не напрягая.Не идеал,но в норме,буду тянуть на ней до конца(правда не по Москве).Ну так пока все,по остальному не могу помочь.Будьте здоровы!
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Adalon, Очень тяжело что-то советовать не зная условий. Скажу одно. Все что перечисленно в сервисной книжке должно быть сделано. На моем СТО именно так+стенд МАНА (проверка ходовой, тормозов). Все делают без напряга. Соответственно сделать отметку в сервисной книжке. Если сцепа не напрягает менять не зачем. Колодки поменять. Масло в КПП можно не трогать, заливают качественное. Свечи (если нет проблем) можно поменять на 30000 проходят без проблем. Клапана, сход-развал обязательно. Свет фар лучше пускай подрегулируют, если конечно есть стенд. Диагностика движка-обязательно. Дребезг а ручке КПП скорей не устранят. С сиденьями лучше самому разобраться, наверняка все изговнякают. Жучки в обшивке даже не кто искать не будет, нет такой работы в перечне ТО. Вообще все зависит от СТО.
Линейный вид
