Эксплуатирую Калину Универсал, цвет калина,
пробег 6000 км, при недавнем осмотре обнаружены множество мелких сколов. Подскажите как и где можно приобрести антигравийную пленку, какова технология (и стоимость) нанесения на поверхность или где можно провести такие работы
Эксплуатирую Калину Универсал, цвет калина,
пробег 6000 км, при недавнем осмотре обнаружены множество мелких сколов. Подскажите как и где можно приобрести антигравийную пленку, какова технология (и стоимость) нанесения на поверхность или где можно провести такие работы
Я пороги обклеил широким скотчем в тех местах где ногами шаркают. Теперь думаю как бы капот обклеить. Думаю можно у тонировщиков спросить.
REM39, существует специальный клей который наносится краскопультом. Бесцветный. Образует тонкий типа резины слой. При желании потом снимается без повреждения краски. Им часто пользуются перегонщики машин.
Марку и технологию нанесения можно найти в инете.
И будет очень некрасиво. Пленку эту клеют обычно там же где и бронируют фары. Саму марку пленки не знаю, но технология обычная - обезжирил, наклеил, погрел феном, обрезал края.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
И будет очень некрасиво. Пленку эту клеют обычно там же где и бронируют фары. Саму марку пленки не знаю, но технология обычная - обезжирил, наклеил, погрел феном, обрезал края.
Не красиво это у кого руки...
А если каждый новый слой делать дальше,то получиться незаметно
А красиво когда сколов немерено и ржа?
И будет очень некрасиво. Пленку эту клеют обычно там же где и бронируют фары. Саму марку пленки не знаю, но технология обычная - обезжирил, наклеил, погрел феном, обрезал края.
Пленка это кстати со временем желтеет,это на самом деле не красиво
Не красиво это у кого руки...
А если каждый новый слой делать дальше,то получиться незаметно
А красиво когда сколов немерено и ржа?
Прозрачным антигравием капот обрабатывать не стоит. Делал я им в своё время пороги, точно по технологии, в три слоя с промежуточной просушкой. Сначала антигравий незаметен, а через год-два покрывается тончайшей сеткой мелких трещинок, как паутина и становится матовым.
imho проще сколы подкрашивать, а когда будет слишком много - перекрасить весь капот.
Прозрачным антигравием капот обрабатывать не стоит. Делал я им в своё время пороги, точно по технологии, в три слоя с промежуточной просушкой. Сначала антигравий незаметен, а через год-два покрывается тончайшей сеткой мелких трещинок, как паутина и становится матовым.
imho проще сколы подкрашивать, а когда будет слишком много - перекрасить весь капот.
У меня у друга тоже самое.Это вы поспешили и делали в холодную погоду видимо.
А то,что он матовеет,пройди сверху лаком.
Эксплуатирую Калину Универсал, цвет калина,
Линейный вид
