вместо летней планирую опять перейти на всесезонку, но уже на 195/60/15 - это для грунтовок
Добротный размер. Дружище на таком ОнДона катает.
Менялись с ним машинами для сравнения ощущений (у меня 185/65/14 с проставками 5мм под диски, по сути, сделал et30). По колдоебинам одинаково. В ускорении по гравию на 1-2 разницы не ощутил.
Да и смотрится покрасивше, что ни говори.
Так она не такая дубовая, как современные летние, когда ниже +10...15°С
мне самое главное что она в силу рисунка протектора едет по грязи и позволяет не переобуваться на шипы до последнего. после того как начал использовать всесезонку - шипы ставлю максимум на 1-1,5 месяца
а зачем убивать шипы по голому асфальту? да и не парюсь с переобувкой тк по фиг что на улице, снег или каша. на пересеченке всесезонка гребет лучше любой летней шоссейки
Посоветуйте. Продал штатную пирелли на родных дисках. Взял диски ВСМПО Антарес 14 дюймов. Вот теперь надо покупать резину. Остановился на размере 185\70\14. Хочу взять nitto nt860 88H. Прочитал тему, все останавливаются на высоте 65. На 70 должна войти, она по наружнему диаметру больше штатных на 2 см. Ваше мнение?
мне самое главное что она в силу рисунка протектора едет по грязи
У нас разные понимания о грязи и о силе протектора. Заметных различий (проходимость) между моделями таких шин нет. Поэтому для меня "грязь" давно без безумств, даже при наличии в авто браслетов. А по грязной гравийке вдоль берега реки я и на штатной без проблем катаюсь после ливня/грозы))) - как-то кадры с рег. выкладывал.
Цитата:
Сообщение от василичснз
Остановился на размере 185\70\14. Хочу взять nitto nt860 88H. Прочитал тему, все останавливаются на высоте 65. На 70 должна войти, она по наружнему диаметру больше штатных на 2 см. Ваше мнение?
А вылет диска и реальные значения УУК на авто? Спереди колеса не по центру арок, т.е. заметно смещены вперед. Может цеплять за подкрылок у внешнего края арок или же тереть их внутри при повороте (185 еще не значит что они в реальности будут уже штатной). "Недостающими" шайбами можно кастор уменьшить - колесо сместиться к центру арки.
После установки крабобалки АП, дающей еще +1,5°, кастор вернул к заводским значениям с мин. допуском.