я вот думаю если под покраску брать он как интересно встанет на место хорошо или нет!а то как у друга на 15-ке с лева зазор с мизинец с права лезвие не влезет)))Хочется чтобы все было как с завода!
Последний раз редактировалось buuu; 15.06.2010 в 18:37..
Викторрр, ну насчет зазоров, так это надо выставлять просто. тут дело рук скорее. хотя может быть и запчасть такая конечно
а про жесть звякни во все 4 колеса
Отвечу здесь, как в более подходящей теме.
Кто даст гарантию, что цвета совпадут при покраске?
Доводилось ремонтировать черную машину, около полутора лет. Просто приехал в магазин и купил банку краски с тем номером и того производителя, что была указана на табличке в багажнике. После подкраски (с переходом) и последующей полировки никто ничего не замечал. Делали, кстати, в Венёве в гаражах возле милиции, Викторрр, может знаешь.
Потом чинил белую машину, в солидном возрасте. С подбором цвета компьютером и корректировкой колористом. Так вот хрен там когда в цвет попадешь, крашенные детали прямо в глаза бросались. Поездил еще по другим сервисам, сказали, лучше сделать не смогут.
Кстати, на вчерашней встрече рассматривал бампер на машине Feo, купленный как неоригинальный крашенный. Совпадение цветов, имхо, один в один...
Кстати, на вчерашней встрече рассматривал бампер на машине Feo, купленный как неоригинальный крашенный. Совпадение цветов, имхо, один в один...
Присоединяюсь к данному наблюдению. Под слоем грязи в любом случае вообще не видно будет
Я когда свое крыло собирался красить, естественно штудировал вопрос о качественной покраске. Не буду касаться стоимости (хотя для меня она имела наверное первостепенное значение, но не потому что денег не было, потому как я не видел смысла приводить обычный вазик к безупречному идеалу - зачем?), но вот гарантий идеала никто не давал, хотя на словах распевались соловьем. Проконсультировался с лицами не заинтересованными в получении моих денег и они повторили мою мысль - "нафига столько гемора на обычном вазике".
Завтра можно приложиться еще раз, главное - чтобы покраска отрабатывала свой функционал, а эстетика уже дальше.
В результате, была куплена краска на базаре безо всяких подборов и покрашена частником за полторарубля. С точки зрения защиты - все отлично, а с точки зрения эстетики - масса недочетов: оттенок немного не тот - использовался черный грунт, шагрени нет, слой лака очень большой и т.п.
С каптивой еще веселее поступил - для подкраски заметных царапин просто зашел в магазин и купил подкраску вообще наглаз. Причем даже наглаз видно, что она не подходит по цвету. Но была ближе остальных оттенков... остальных - это всмысле еще одного - всего два черных цвета было.
Но главная цель была достигнута - кузов защищен.
В общем, я - за главное назначении краски - защиту, стойкую и долгую. Вопросами оттенков заморачиваться точно не стоит. Особенно если есть большая вероятность того, что все затраты могут и не отразится на результате.
Правда, в вопросе пластиковых элементов никакой защиты не надо - и на первое место выступает именно эстетика.
Но тут каждый решает сам.
Эт не я. Я наоборот, добро творю
Просто предпочитаю избыток энергии и времени направлять на родных и близких. Им нужнее. А железка все стерпит. Накрайняк ее и поменять можно.
ps. Покрытие на иносах полное г, по сравнению с калиной. Чтоб этим борцам за экологию/экономию пусто было.
- всего два черных цвета было.
Линейный вид
