Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
у VW типа гарантия еще осталась. на 2 летней шкоде стойки стабилизатора по гарантии поменяли.
а цена ТО-2 у официального дилера нынче на шкоду рапид - 33тр.
это еще если нах послать с промывками дроссельных заслонок да испарителей кондиционеров и еще что по мелочам очень порекомендуют ))
а цена ТО-2 у официального дилера нынче на шкоду рапид - 33тр.
Э ... это потому что Шкода, потому что дилер такой или потому что Москва? У меня на Рио в Тамбове все ТО не дороже 15 000. В октябре на ТО-3 ехать (14 500 стоит с их расходниками), ИМХО, вполне нормальные цены по нынешним временам, так что съезжу без проблем, к тому же сервис у дилера нормальный, мне нравится и отношение, и качество работ.
Э ... это потому что Шкода, потому что дилер такой или потому что Москва? У меня на Рио в Тамбове все ТО не дороже 15 000. В октябре на ТО-3 ехать (14 500 стоит с их расходниками), ИМХО, вполне нормальные цены по нынешним временам, так что съезжу без проблем, к тому же сервис у дилера нормальный, мне нравится и отношение, и качество работ.
меняют и тормознуху, и свечи помимо очевидного. вприницпе масло только дороговато и фильтр салона 'с ионизацией' по какой то зашкварной цене, в остальном по пунктам более менее.
С расходниками с экзиста и на сервисе "с вывеской и клиентской зоной" в промзоне тысяч 24 вышло бы примерно.
Ну, стойку по гарантии поменяли. это сейчас вроде тысячи 4 с работой.
А разве список работ на ТО не фиксирован? Нет, ну если что-то поломанное или изношенное найдут, то тоже придётся чинить/менять, но если всё нормально, то строго по регламентному списку.
Цитата:
Сообщение от Satyr
С расходниками с экзиста и на сервисе "с вывеской и клиентской зоной" в промзоне тысяч 24 вышло бы примерно.
Хм, ну всё равно дороже чем на Рио у наших официалов.
Igor K., зачем что то делать у ОД?
У меня Веста (5 летняя) и паджеро шпрот (10 летний) оба обслуживаю у одного друга-автомеханника в Тольятти. Масла беру через него по закупочной цене. З/ч привожу какие надо свои. Ценник божеский (как говорится другана не обижаю и он все далает качественно и оперативно).
Зачем кормить дармоедов ??? ) Объясните кто нибудь пожалуйста мне?)
Там вроде на ВАГ давно нет гарантии от производителя тогда в чем сакральный смысл?
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Там вроде на ВАГ давно нет гарантии от производителя тогда в чем сакральный смысл?
честно говоря, планировал если нет гарантии развернуться и поехать на лево ))
но на 2 летней машине ушедшего ВАГа гарантия есть даже на вещи с естественным износом - стойки стабилизатора.
в следующий раз на ТО уже туда не поеду - 3 года гарантии кончится.
Igor K., зачем что то делать у ОД?
У меня Веста (5 летняя) и паджеро шпрот (10 летний) оба обслуживаю у одного друга-автомеханника в Тольятти. Масла беру через него по закупочной цене. З/ч привожу какие надо свои. Ценник божеский (как говорится другана не обижаю и он все далает качественно и оперативно).
Зачем кормить дармоедов ??? ) Объясните кто нибудь пожалуйста мне?)
Почему обязательно "дармоеды"? И почему бы и не у них, если цены приемлемые, качество работ на уровне, гарантия опять же (KIA пока ещё от неё не отказывается)? Кстати, цены на расходники у дилера вполне сравнимы с обычными рыночными, если не ниже. Ну и, в конце концов, когда на ТО ты "приехал, погулял, машины новые посмотрел, да даже тест-драйв пройти можно, и всё это в приятных, комфортных условиях, почему бы и не ездить к дилеру? ОБращался я в своё время и к друзьям, и сам с ними под машины лазил, всё было. А теперь не хочу по гаражным мастерским таскаться из-за экономии в каких-то пары тысяч.
Линейный вид
