Кто нибудь пробовал на пробуксовывание проверить сцепление так как описано тут Проверка сцепления на выключение
Чтобы убедится в правильности работы сцепления, достаточно выжать его на холостом ходу, а спустя примерно три секунды включить задний ход. Бесшумное включение заднего хода говорит о полной исправности механизма. Проверка сцепления на пробуксовывание
Перед проведением теста необходимо проехать несколько километров, используя различные режимы работы сцепления.
Затем на вывешенном автомобиле, снятом с ручного тормоза, устанавливаем высшую передачу, с выключенным сцеплением раскручиваем двигатель до 2000 об./мин и, удерживая этот режим, быстро включаем сцепление. Заглохший двигатель свидетельствует о нормальной работе механизма.
Я пробовал дак двигатель не заглох. Думаю двигатель эластичный 1,6 8
Кто нибудь пробовал на пробуксовывание проверить сцепление так как описано тут Проверка сцепления на выключение
Чтобы убедится в правильности работы сцепления, достаточно выжать его на холостом ходу, а спустя примерно три секунды включить задний ход. Бесшумное включение заднего хода говорит о полной исправности механизма. Проверка сцепления на пробуксовывание
Перед проведением теста необходимо проехать несколько километров, используя различные режимы работы сцепления.
Затем на вывешенном автомобиле, снятом с ручного тормоза, устанавливаем высшую передачу, с выключенным сцеплением раскручиваем двигатель до 2000 об./мин и, удерживая этот режим, быстро включаем сцепление. Заглохший двигатель свидетельствует о нормальной работе механизма.
Я пробовал дак двигатель не заглох. Думаю двигатель эластичный 1,6 8
Полная ерунда. Даже при изношенном сцеплении движек не заглохнет. Признок износа сцепление, это пробуксовка,рост оборотов движка при не увеличении скорости, при езде на 4 передачи и попытке резко ускориться.Т.е. в режиме близком к максимальному крутящему моменту. При это при троганьи с места подобного не наблюдается.
Такой вопрос. Раньше с новья можно было на 20 км/ч включить третью и машина ехала и разгонялась только в путь. А теперь начинает тупить и несколько раз было что дергалась как будто хочет заглохнуть. Пробег 14000. Что это - сцепление накрывается?
__________________
Не важно сколько денег, лишь бы их было достаточно.
Собственно, с новья без проблем было тронуться только на сцеплении что с первой что на задней - перла. Вот реально перла. Как угодно отпускай педаль - не трясло. И какое-то время по-пробкам я на сцеплении и ездил без "газу". Я вообще по привычке сцепление часто "жму". Ну никак не могу отвыкнуть. И в пробках помогает. Но сейчас стал замечать что чтобы тронуться и поехать обязательно нужно газануть и попридержать педаль сцепления а лишь когда поеду отпускать ее окончательно. На задней без "газу" тоже никуда - трясет прилично при попытке отпускать педаль сцепления и без "газа". И с переключением передач тоже интересно все чаще ощущение что педаль сцепления чтоб "схватилось" чуть не в моторный надо продавить. А так приходится пережимать по нескольку раз. В принципе глохну я не часто поскольку тупо посильней газую. Но если пытаться на одном сцеплении поехать - тут если медленно медленно отпускать то скорее всего с подергиванием но поедет, если быстрее - скорее всего заглохнет. И такое ощущение что вот когда педаль почти отпускаешь - как провал.
Ну и кроме того помятуя о автомате компенсации со щелчками. Ну скажем так эти счелчки я помню как звучат. Но теперь - уже месяца 2 - это кыр-кыр или кря-кря вот какой-то такой звук при выжиме сцепления. Но на холодной не "крякает".
Собственно я уже где-то на 99% созрел сцепление поменять, осталось добрать один 1%. Так имеет смысл при таких "делах" менять его или нет?
WWW, Кроилово ведет у попадалову, протянешь потом на замену маховика попадеш. А вообще менять или нет, тут каждый сам выбирает, кто то с убитыми стойками ездит и не жалуеться, кто то меняет сразу.
А вообще мне как раз интересно что же там все время крякает при выжиме сцепления. А на холодную не крякает. На стоа я уже понял заморачиваться над "кряканьем" не хотят.
По интернету тебе никто не скажет, что там в коробке, разберут и будет ясно. Если на сто не хотят заморачиваться, значит поменяй сто, если в городе не один диллер ваза. Кроилово, это к примеру меняешь сцепление, и решил не в сборе, а например ток корзину, а через неделю летит выжимной. Попал 2 раза на деньги. Поэтому раз разобрали то делать на совесть.
Ну так бы и сказал... Епрст То что в сборе я так уже заранее решил Ну масло еще заменю пожалуй
Про смену стоа - это х на х менять только время терять.
Кстати ... А что есть из сцеплений на калину скажем так чтобы был короткий ход педали. Ну мне бы так проще было - педаль под ступней и недлинный ход.
И что с заморочками насчет вариантов сцепления - якобы только висовские 100% подходят. А другие хоть и подходят но что-то где-то задевает. Тут на форуме читал. А так хз. Собирался валео поставить.
WWW, Где же ты валео то найдешь оригинальное Я когда на старой менял, с мастером пошли в магазин он час выбирал, взяли вис и то с 5 раза нашел какое хотел. Про ход педали ищи на форуме.
Я когда на старой менял, с мастером пошли в магазин он час выбирал, взяли вис и то с 5 раза нашел какое хотел. Про ход педали ищи на форуме.
Линейный вид
