В ноябре этого года на АВТОВАЗе состоится традиционное ежегодное мероприятие, посвященное качеству автомобилей LADA – «День качества». В прошлом году наш клуб уже участвовал в подобной акции, но в другом формате. Сейчас нам предложили донести до высшего руководства АВТОВАЗа, конструкторов и производственников мнение владельцев «вазовских» автомобилей в виде доклада и презентации. Это реальная возможность одноклубникам напрямую влиять на качество автомобилей LADA. Давайте воспользуемся ей в полной мере!
Итак, для клубного доклада мне нужна от вас следующая информация:
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
Напомню, что сегодня, как никогда, АВТОВАЗ проводит политику открытости по отношению к своим потребителям, нам с вами. В Тольятти внимательно относятся к мнению владельцев автомобилей LADA и прислушиваются к нему. Давайте сообща сделаем наши машины еще лучше!
Большая просьба: пишите только по существу заданных вопросов. Информацию принимаю до 18 октября 2013 года, включительно.
Тема модерируется!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Купил в отсутствие больших денег,да и в ремонте очень проста.На наши СТО надежды нет.Там нам вешают лапшу за наши деньги.К инженерам ВАЗа такая просьба:создайте одну универсальную подвеску и ходовую,что бы она была на все модели,как у многих иностранных производителей.Это удешевит автомобили и упростит нам жизнь.Создайте подвеску такую,чтобы хоть немного приблизиться к Китаю.Двигатель 1,6 8кл.поставтье гидрокомпенсаторы.Двигатель хороший а работает,как трактор.Вообще наши машины это большой конструктор,хочешь поковыряться покупай.
Пишу о Калине.
1. Калина надежный автомобиль, дешев в обслуживании и цене, высокий клиренс, доступность запчастей.
2. На Калине экономичный мотор, удобство посадки и обзора, "мягкие педали", высокий клиренс, хорошая комплектация, надежность подвески и всех основных агрегатов в пути, доступность запчастей и станций сервиса.
3. Недостатки Калины: плохая шумоизоляция, быстрое появление ржавчины в местах прикрепления логотипов, низкая курсовая устойчивость, выход из строя штатной автомагнитолы меньше чем за год, очень нестабильная работа штатной навигации (часто теряет связь со спутниками, не реже 1-2 раз в час позиционирует автомобиль где-то над любым из океанов!).
4. На Калине улучшить: шумоизоляцию, качество покраски в местах крепления логотипов, исправить недостатки с электроникой (навигация и магнитола не надежные). Хотелось бы иметь возможность выбора автомобиля из всей цветовой гаммы а не по "графику покраски АВТОВАЗ".
5. Проблем при покупке Калины не было.
6. При обслуживании Калины в официальном сервисе проблем, кроме высокой цены не было. При самостоятельном обслуживании после окончания гарантийного срока откровенную негативную реакцию получил обнаружив нестандартные головки болтов крепления тормозных колодок, катушек зажигания, головки блока цилиндров, сидений (это делается умышленно для того чтобы владелец сам не мог поменять свечи и тормозные колодки и не мог закрепить в пути болтающееся водительское сидение?).
7. При выборе и покупке запчастей для автомобиля Калина проблем не было.
1. В целом хороший автомобиль.
2. Выполнить проточки на поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ не гнуло клапана. Или вместо ремня ГРМ поставить малошумную цепную передачу в ущерб цене.
3. Дополнить DVD проигрывателем для просмотра …
4. Установить GPS навигацию вместо ГЛОНАСС
5. Низкий уровень обслуживания на СТО у дилера.
6. Низкокачественные или поддельные запчасти.
Есть подопечная калина-седан: 8 клапанов, 6 лет, 70000 км...
1.Патриот, подошел по цене, внешний вид, просторный салон, доступность запчастей.
2.Стоимость обслуживание и возможность самостоятельного обслуживания
3.Конкретные на примере калины...
В непродуманности конструкции (царапаются стекла в дверях из за конструкции бархоток и попадающего в них песка; труднодоступность радиатора печки; легкодоступность антифризу блока ЭБУ; возможность обмерзания клапанов пробки расширительного бачка и, как следствие, течь из радиатора на вышеупомянутый блок ЭБУ)
Низкое качество изготовления или отбора частей (несоосность элементов ГРМ-съезжал ремень пока подкладками под ролик не добился сносного результата, один из тормозных шлангов спереди не выходил отведенного по регламенту срока-потрескался), множество шумов в салоне (дребезг ЭУР пр-ва Махачкала; чего то на ~2000 оборотах; дребезг, скрипы за приборной панелью; тарахтение шарика в механизме сматывания ремня сзади; скрипят верхние опоры амортизаторов задних стоек о корпус; гремели и свистели задние стекла на скорости)
4. Улучшить качество или отбор частей, сборки, более тщательно продумывать конструкцию некоторых узлов, стараться тщательнее выявлять самим потенциальные и быстрее устранять известные потребителям проблемы (отчеты по пробегам на форумах в помощь).
5. Брал с рук, проблем не было
6. Предвзятое отношение в некоторых мастерских ("а шо вы хотите-это ж ВАЗ..."); основная проблема при обслуживании, что тратишь много времени и средства на устранение проблем, которых могло и не быть (выше писал каких и из-за чего, по моему мнению)
7. Попадались некачественные и есть подделки. Менял переднюю дверь, например, на новую, так изгиб, если спереди смотреть, больше. Складывается впечатление, что на какие то явно завышена цена.
1 - нужна была недорогая, надежная (конструкционно), с определенным уровнем комфорта, машина с кузовом универсал и высоким дорожным просветом. Которую я мог бы сам обслуживать.
2 - основные достоинства автомобиля Калина для меня - это высокая посадка, хороший дорожный просвет, функциональное багажное отделение и гармоничный дизайн.
3 - основные недостатки для меня - это отклонения от нормы при производстве некоторых агрегатов и непродуманность некоторых узлов. К примеру : первые Лады десятого семейства имели отличные тихие коробки передач. А сейчас коробки шумные, уже длительное время комплектуются некачественными первичными валами - геометрия шлицов для диска сцепления меньше нормы. В результате после нагрузки - соединение запирается "враспор", что приводит к частому затрудненному включению передач у многих владельцев. Очень грубые и жесткие опоры стоек подвески. Столько нареканий по поводу крепления контроллера ЭСУД, а ведь проблема решается двумя пластинами из жести, и модифицированной планкой крепления реле...
4 - ставить нормальные КПП, "навести порядок" в иммобилайзере (медленно работает), сделать мягче подвеску, решить проблему частого незапуска прогретого двигателя, которая создала известную неприятную ситуацию перед телекамерами и досаждает в пользовании автомобилем. Моя версия причины этой проблемы - это отказ от обратной топливной магистрали при том, что топливная рампа из тонкого металла имеет излишнее термическое влияние от двигателя.
5 - были трудности покупки за наличные из-за того, что большинство машин поставлялось под программу утилизации...
6 - на заводе масло в КПП было залито на минимум, после долива - нейтраль стала работать заметно тише.
7 - пришлось изучить спецификацию датчиков кислорода BOSCH для правильной замены установленных Delphi. Но зато теперь двигатель приятнее работает, и расход топлива заметно меньше.
1.Из-за цены, патриотизма, дорожного просвета, мощного мотора.
2.Быстрота обслуживания, наличие запчастей, дорожный просвет.
3.Качество. Моторы в основном до 70.000 км не доживают, едят масло 16 кл, рвется грм.
Отвратительное гарантийное обслуживание.
Стойки: если родные плохие то пипец. Я на своей два раза менял по гарантии, больше 20.000 не ходили. Поставил перекаченные уже 70.000 радуюсь.
после гарантийного ремонта многое приходиться переделывать.
Обслуживание и качество - ужас.
Я на калину за 140000 пробега потратил более 200000 рублей на ремонт!
4. Качество: стойки, двигатель 16 кл, патрубки тосольные тоже 3 раза менял, диски ставить штампованные только серебристые.
5.Комплектация, я хотел 1.6 16 кл, а он только в люксе
6.Отвратительное гарантийное обслуживание.
Стойки: если родные плохие то пипец. Я на своей два раза менял по гарантии, больше 20.000 не ходили. Поставил перекаченные уже 70.000 радуюсь.
после гарантийного ремонта многое приходиться переделывать.
Обслуживание и качество - ужас.
Я на калину за 140000 пробега потратил более 200000 рублей на ремонт!
7.Многие родные запчасти плохого качества
Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
