Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1

[aland]

Продолжение темы.

тынц (ссылки кликабельны)
1. Взаимозаменяемость ЭБУ для 1,6/8кл от Андрей710
2. Взаимозаменяемость блоков для Двс 1,4 16 кл и Калины с Приоромотором! от Андрей710
3. замена БОШ на Январь от rele22
4.
5. Для машин с ЭПГ адаптация ЭБУ - обязательна , остальное про Е-газ. Перепрошивка М74 - официальное письмо АВТОВАЗа.
6. Расположение ЭБУ на машинах с тросовой КПП (правое фото) - переносить надобности уже нет.
7. Эбу на машинах с Е-газ : Бош 16кл - МЕ17.9.7 , ИТЕЛМА/Автел 8кл - М74
8. как разобрать разьем ЭБУ
9. Силовые ключи GS14C40L.
10. Различия ЭБУ М74 (Е-газ) 183-52 Калина и 183-02 Самара.

[destin]

Сообщение от Андрей710

Если будет модифицированный софт(445GBT2 если заставят работать с твоей заслонкой ) ,тогда да !Прошиваем его в твой ЭБУ и у тебя подменный блок под твой новый впуск !(но я еще не смотрел ,что конкретно на FL 19года стоит с 445 GBT2 в плане ЭДУ )
зы:вся сложность

На днях друзья купили фл с 445gbt2 18 года стандарт. Дроссель там как на старых грантах. А прошивка есть на пробу, берите и шейте. Без этого результата не будет.

[МихЮр57]

Андрей710, Если, что прояснится-дай знать. Этот ЭБУ пока продавать не буду, пущай полежит. А так в мае Тверь посмотрю, а ты денюжку заработаешь. Машина в принципе на гарантии, но ужас как не люблю на дороге стоять раскряченым. Придорожные сервисы не внушают доверия(есть личный опыт).

[Андрей710]

Сообщение от destin

прошивка есть на пробу, берите и шейте. Без этого результата не будет.

Посмотрим ,что там так или не так .Времени пока нет сидеть в редакторе,и анализировать софты ,которых ВАЗ\ителма наплодили для М47 вагон и маленькая тележка уже .
По мне бы (как вариант !)проще было старй ЭДУ купить с разборки ,и на новый жгут ,в параллель ,приладить второй разъём под старую версию дросселя .
Если больше ничего не поменялось кроме как ЭДУ другой(есть опасение, что крепление разное ! ) ,то такая доработка имеет место быть .да,немного больше времени занимает ,по мимо подменного ЭБУ нужен к нему свой ЭДУ ,ну и всё это устанавливать придется до кучи на ВР !

[МихЮр57]

Сообщение от Андрей710

Посмотрим ,что там так или не так .Времени пока нет сидеть в редакторе,и анализировать софты ,которых ВАЗ\ителма наплодили для М47 вагон и маленькая тележка уже .
По мне бы (как вариант !)проще было старй ЭДУ купить с разборки ,и на новый жгут ,в параллель ,приладить второй разъём под старую версию дросселя .
Если больше ничего не поменялось кроме как ЭДУ другой(есть опасение, что крепление разное ! ) ,то такая доработка имеет место быть .да,немного больше времени занимает ,по мимо подменного ЭБУ нужен к нему свой ЭДУ ,ну и всё это устанавливать придется до кучи на ВР !

В этом случае проще продать старый и купить нужный.

[destin]

Сообщение от Андрей710

Посмотрим ,что там так или не так

Мыло в личку пришли. Перекину прошивку, посмотришь если желание есть.

[Андрей710]

Сообщение от МихЮр57

В этом случае проще продать старый и купить нужный.

Честно ,хочется послать весь этот ..АЗ куда подальше уже(хоть и стараются ,но увы ,как могут )

Сейчас нашел подробное описание деградации ,а по другому это не назовёшь ,семейства М74 .Ну и стало понятно почему же столько блоков наплодили (это жесть конечно ).Всё дело в драйверах,которые использвали на платах разных версий в основном (есть среди них свои же модификации ,где могли не запять элементы для ДС или АБС ,для К-линии или САН ну и пару мелких индивидуальных моментиков .И вот когда у бержуев всё это по..ерилось ,то и наши стали делать последнюю версию ЭБУ Мк тот же САК-симеенс 27й модификации )и мульти-драйвер TLE8888 у которого на борту всё что можно впихано ,и периферию надрачивай и по кану и по к-лайну ,и ваще через опу общайся с процом .короче, сделали на всё один драйвер ,и впихнули его на плату .если так дальше дело пойдет ,то вполне не плохо будет ,если конечно гейропашники еще что-то не замутят такого-эдакового .А они могут Или на ВАЗе софт какой-нить универсальный не нарисуют (как было с СЕ06 софтом когда-то ,универсальный софт для всех тогдашних версий плат М74 на тот момент !)

[destin]

Сообщение от МихЮр57

В этом случае проще продать старый и купить нужный.

Ну а где нужный брать? они новые совсем. Цена в елкаре 6,5т. Смысл? У меня на предыдущей (гранта конец 12г.) за почти 7 лет ничего не залило, хотя машина круглый год на улице в Питерском климате. Просто дренаж надо чистить периодически и ничего не заливает.

[Андрей710]

Сообщение от destin

Просто дренаж надо чистить периодически и ничего не заливает.

Ок ,согласен .
А лучше нырнуть под шумку ,и если ЭБУ вниз разъёмом уже стоит ,то можно не переживать ,а вот если вверх ,то лучше перевернуть его ,чтобы был разъёмом вниз (где-то нафоруме такой вариант уже рассматривали! ).Но учитывая ,что данный эбу полностью стал герметичным ,то за попадание в него воды можно не переживать ,если только по жгуту в сам разъём (вот для этого и нужно глянуть как его установили на заводе !!!)

[МихЮр57]

Сообщение от destin

Ну а где нужный брать? они новые совсем. Цена в елкаре 6,5т. Смысл? У меня на предыдущей (гранта конец 12г.) за почти 7 лет ничего не залило, хотя машина круглый год на улице в Питерском климате. Просто дренаж надо чистить периодически и ничего не заливает.

Уговорили, не буду мозг выносить себе и людям.

[destin]

Сообщение от Андрей710

Ок ,согласен .
А лучше нырнуть под шумку ,и если ЭБУ вниз разъёмом уже стоит ,то можно не переживать ,а вот если вверх ,то лучше перевернуть его ,чтобы был разъёмом вниз (где-то нафоруме такой вариант уже рассматривали! ).Но учитывая ,что данный эбу полностью стал герметичным ,то за попадание в него воды можно не переживать ,если только по жгуту в сам разъём (вот для этого и нужно глянуть как его установили на заводе !!!)

У меня не перевёрнутый и негерметичный)) Лежит дома. Машина в трейдин ушла с другим подменным (был куплен для экспериментов с круизом от Константина) вид у него более затрапезный был.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МихЮр57

Уговорили, не буду мозг выносить себе и людям.

Ну вот, завёл нас, а сам в кусты?)))