АВТОВАЗ назвал дату старта серийного выпуска LADA Kalina 2

[Шахтер]

А вот интересно. Двести лет назад, что имел богатый человек? Ведь машин квартир и дач не было.

[Владимир123rus]

Сообщение от Шахтер

А вот интересно. Двести лет назад, что имел богатый человек? Ведь машин квартир и дач не было.

Крепостных,конюшни,балы в усадьбах...Ничего не напоминает?Вот и мне тоже,видоизменяется все,а суть остается.

[Шахтер]

Сообщение от Владимир123rus

Крепостных,конюшни,балы в усадьбах...Ничего не напоминает?Вот и мне тоже,видоизменяется все,а суть остается.

Усадьбы по нашему только (алегархи) имели. А богатые харошобы 1 лошадь + изба. Крепостные вабще в бараках или в хозяйсках избах.

[Поручик]

Финский автомобильный парк является одним из самых "старых" в Западной Европе. Средний возраст финских автомобилей ок. 10,9 лет и продолжает увеличиваться.

Департамент безопасности движения Финляндии TRAFI предлагает начать стимулирование утилизации старых автомобилей, что послужит омоложению автопарка. Вопрос находится в стадии обсуждения.

Организации Suomen Autokierrätys и Autotojat считают это предложение перспективным и поддерживают введение временного бонуса за утилизацию.

По мнению директора Autotuojat, плата за утилизацию в 1000 евро существенно оживила бы автомобильную торговлю. При этом доходы государства от автомобильного налога и НДС увеличились бы в бОльшей степени, чем затраты на стимулирование ресайклинга. Это сказалось бы положительно и на уровне занятости в отрасли.
http://ru-vederko.livejournal.com/1365253.html

[Москаль]

Сообщение от Шахтер

репостные вабще в бараках или в хозяйсках избах.

Крепостные разные были.одни в бараках ,другие не только собственный дом .но и храмы в Москве строили на собственные деньги .

[max-sever]

Eвгeн, никогда не понимал людей на ино, но живущих в коммуналке. Мы машину (Калину) купили самой последней.

[Eвгeн]

max-sever, у всех разные потребности. НАМ сначала жилье нужно, а тем у кого денег куры не клюют, может и не нужны эти четыре стены. Они себе виллы и ранчо за границей покупают.

[VAZ_11193]

Сообщение от Eвгeн

Нет!)) Знаю мужика, ездит на Лексусе 470-м, покупался новым. Через день заправляет его на 2000 рублей, т.к. это корыто жрет 30 литров на сотню.
Но при этом живет в съемной квартире в панельной девятиэтажке.
Как-то язык не поворачивается назвать его бедным)) Он гораздо богаче тех у кого новый ваз + новая однушка + две пары туфель

Исходя из личного опыта думаю что ты знаешь о нем не все.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БВ

Богатый человек - самодостаточный человек. Бедному всегда чего-то не хватает: куска хлеба, денег, Мерседеса, дома на Рублёвке.

Это бедные так думают.
Богатым еще больше всего не хватает , он потому и стали богатыми что вожжа под хвостом их гнала вперед.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex1974

UgyHel,Ага, и мы общаемся на форуме Майбах-Клуб. Так, вот, большенство Калину выбирало осознано, реально оценивая возможности и автомобиля и свои. Я ,лично, не разочарован. Думаю многие со мной согласны.

Именно , проблемы в основном у тех кто хотел от ваза слишком многого.

[Allegro]

Сообщение от VAZ_11193

Именно , проблемы в основном у тех кто хотел от ваза слишком многого.

Эта проблема легко решается так называемыми "перекупами".
Есть такое понятие как фиксирование убытков.
Время когда классикой досуга мужского населения этой страны было занятие ремонтом в гараже да под пиво с приятелями давно ушло.
А на ВАЗе похоже все думают что нет ничего приятнее для обладателя авто из Тлт как постоянно заниматься рукоприкладством либо спускать в унитаз время на гарантийных ПССС.
Спасибо, я пас. Я теперь даже колеса завязал сам менять. 1000руб. и чистые руки. Уверен что при сохранении текущего баланса цена/качество от АвтоВАЗ список их фанатов снизится через пару лет до критического уровня. Увы и ах!

[alex-1968]

Сообщение от Allegro

при сохранении текущего баланса цена/качество

...все и сохраниться ровно так как и сейчас. А сейчас у ВАЗа самые большие продажи по РФ. За исключением понятно двух наших столиц (но что их учитывать - это страны другие). Ну и понятно в общем то все, страна в подавляющем своем большинстве нищая. Поэтому главный и определяющий критерий для этого большинства - цена. А потом уже все остальное.
Вот если ВАЗ подтянет цену вплотную к бюджетным иномаркам, тогда ситуация конечно изменится (что походу и собираются сделать с калиной 2). Правда остаются еще вопросы обслуживания и потерь при продаже на вторичном рынке, но они все-таки на мой взгляд не так важны. Мало кто серьезно учитывает эти моменты при покупке нового авто. Это потом, когда-нибудь, как-нибудь найдем... А вот то , что сейчас, сразу, вот прям и куплю новую инно - это да.
На мой взляд порог для того качества ВАЗа, которое сейчас - это разница с бюждетными инно 30% (ну там +/-, пара опций туда/сюда). По крайне мере для меня лично именно так. Будет калина 2 с кондером дешевле логана/соряриса/рио/фабиа... (тоже с кондером естественно) на 30% - возьму калину. Черт с ней, пусть у нее там помаленьку что то отваливается, руки растут оттуда, откуда надо. А будет дороже - нафиг она нужна, и плевать мне на всякие там присутсвующие в ней АБВГД-ейки.

Добавлено через 9 минут
А в предверии надвигающейся экономической ..опы, так вообще, я считаю, у ВАЗа перспективы замечательные, ну понятно в случае сохранения лидирующего положения в самом дешевом сегменте, который, хоть как то, но едет.