Попробую еще: как только обыватель снимает шайбы ,например на крабе, по необходимости спереди. А как известно они выгнутые. ТО напрочь забывает как они стояли, то есть:
вот так )), или вот так ((, или вообще вот так)(.
На зубилах они прямые.Я на первой еще девятке их выгибал ().
Но разговор не про эти шайбы.
Про маленькие .
На зубилах они прямые.Я на первой еще девятке их выгибал ().
Но разговор не про эти шайбы.
Про маленькие .
На фото они с одного конца,в реале с двух концов.
Сожалею, однако, вы не поленитесь и посмотрите в действительности. Они имеют выпуклость. Но не на ремонтной растяжке, посмотрите. Ну и раз зашел разговор о маленьких шайбах, чуть чуть уточню, что одна регулировочная шайба угол наклона оси поворота изменяется примерно на 19 минут. И сама ось поворота, представляете - мнимая! И еще: " при незначительной деформации растяжки допускается ее правка(!)" Ну и "загните" ее побольше! Будет вам кастЕр
Выделенное из "Руководства по техническому обслуживанию и ремонту"
Последний раз редактировалось марсиянин; 07.11.2017 в 20:19..
Это уже ненормально. При изгибе рычага нарушится соосность резьбовых концов и сайлентблоков, что приведёт к разрушению последних в укороченные сроки. Кроме того, согнуть новые/кованые рычаги, будет, думаю, проблематично.
Сейчас столько фото в инете, что уже всё можно найти и не заморачиваться.
Ну и ...? Я бы не говорил об этом. Однако обычно народ ошибается или угадывает И фото обычно из руководств и инструкций от издателя , например , ремонт своими руками итд
Это уже ненормально. При изгибе рычага нарушится соосность резьбовых концов и сайлентблоков, что приведёт к разрушению последних в укороченные сроки. Кроме того, согнуть новые/кованые рычаги, будет, думаю, проблематично.
Да , легко и я про правку рычагов цитирую инструкцию "создателя", а не кабы кое как
Перебрал, давно, весной.
И на стоковых опорах прежних косяков нет
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей-сибиряк
Две шайбы примерно 3 градуса.А больше и не надо.
Убрал емнип три.
Итого добавил градус. К практическому нулю.
Это мало. Но польза конечно есть.
Вся прелесть опор к-2 в дополнительном смещении. Но так просто не поставить, шток амо другой. Соотв и наклон амо зацепит рулевую тягу. Отсюда разницав тягах и наконечниках к-1/2.