В ноябре этого года на АВТОВАЗе состоится традиционное ежегодное мероприятие, посвященное качеству автомобилей LADA – «День качества». В прошлом году наш клуб уже участвовал в подобной акции, но в другом формате. Сейчас нам предложили донести до высшего руководства АВТОВАЗа, конструкторов и производственников мнение владельцев «вазовских» автомобилей в виде доклада и презентации. Это реальная возможность одноклубникам напрямую влиять на качество автомобилей LADA. Давайте воспользуемся ей в полной мере!
Итак, для клубного доклада мне нужна от вас следующая информация:
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
Напомню, что сегодня, как никогда, АВТОВАЗ проводит политику открытости по отношению к своим потребителям, нам с вами. В Тольятти внимательно относятся к мнению владельцев автомобилей LADA и прислушиваются к нему. Давайте сообща сделаем наши машины еще лучше!
Большая просьба: пишите только по существу заданных вопросов. Информацию принимаю до 18 октября 2013 года, включительно.
Тема модерируется!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
1. Нравится марка, автомобиль сделан в России и для России.
2. Цена, приспособленность к российским условиям, наличие запчастей, высокая ремонтопригодность, хорошее оснащение, большой выбор дополнительных аксессуаров и оборудования.
3. Качество комплектующих.
4. Надежность автомобиля в том числе качество запчастей и сборки!!!
5. Нет.
6. Обслуживание в СамараЛада меня устраивает, за исключением очереди на оформление.
7. Некачественные или низкокачественные запчасти, подделки.
Здравствуйте. 1-купили калину универсал, понравился дизайн и широкие возможности эксплуатации.
2-двигатель немного тарахтит (как трактор)
3-стал плохо заводиться горячий
4-замену головки, по гарантии, производили 3дня
5-обдув боковых стёкол плохой, в мороз обмерзают
6-в целом машиной доволен
сам работаю в отделе качества на предприятиии BOSCH, борюсь за качество продукции, после 10-ки, приора ни чем ни отличаеться, разве только кузов по приличней, ходовка ни к чёрту, подвеску пора менять координально и коробку. Приколюшки типа гидрача, кондея и зеркал с подогревом, за это +. а в целом ни далеко продвинулись. Хотелось бы за такие деньги (450т.р) видеть что-то по приличное и качественное.
про калину вообще сказать ни чего не могу, так ка ни перевариваю её внешний вид вообще.
Сам работаю в НТЦ, но тоже поучаствую))
1. Относительная доступность. Низкая цена на запчасти.
2. Согласен с Вятичем.
3. Так же согласен с Вятичем, чтобы улучшить качество для начала необходимо запретить Рацпредложения!
4. Шумовые характеристики, коррозийную устойчивость, качество комплектующих.
5. Огромные очереди, отсутствие нужных комплектаций и цветов, отсутвие нормальных льготных программ для работников завода, приводящее к покупке иномарок по льготным кредитам.
6. Обслуживания нету как такового - сервис просто ужасен. Персонал некомпетентный, неквалифицированный. Сервисы вместо гарантийного обслуживания разводят на деньги и отшивают в гарантийных случаях. Проблемы решаются только через руководство. Сервисами не пользуюсь, поэтому есть предложение исключить гарантийное обслуживание по выбору при покупке авто - считаю прилично скажется на цене.
7. Очень много подделок и вторсырья. Проблема вроде стала налаживаться - продолжить работу в данном направлении Лада Имидж.
В принципе автомобиль хороший. Недостатки: Слишком мягкие сиденья,Плохо что нет регулировки сиденья водителя по высоте,Слабая шумоизоляция,дерьмовый пластик(при перепадах температур его ведёт),коробка передач то же плохая очень шумная,проблемы с переключением 1 и 2 передач когда коробка нагревается. В остальном автомобиль нравиться.Приятная обзорность,достойная подвеска.Приятный движок.
Не хочу ни кого огорчать, но скачеством ,у нас проблемы.Цена не соответствует -качеству.Лично меня волнует качество новой троссовой кпп 81 калина гранта. Выжимной выходит из строя через15 000 км.Что делать?Мне менять их через этот промежуток? У меня была ауди 100 1983 года .какой пробег на ней был, никто не знает.Но на ее сцепе ,я прошел 53 000 км и продал.И даже не знаю кто и когда менял сцепление
1. Доступная цена на новый (не б/у) автомобиль.
2. Доступность.
3. Скрипы в салоне, стук подвески.
4. Качество сборки.
5. Не было проблем
6. ТО проводится не в полном объеме, не пнешь - не сделают! На ТО2 мастер ходил под машиной с кружкой кофе!
7. С запчастями проблем не было - пробег 30000км
1. Соотношение цена/комплектация (бу Lada Kalina Sport 1.4, 2010г.в. 240 тыс.руб. в мае 2013г.);
2. Неприхотливость, цена на запчасти и ремонт;
3. Надежность и комфорт. В моем авто за пол года сломалось: правый задний ступ.подшипник, звуковой сигнал, задний дворник, отсоединился штекер заднего левого э.с.п., открывая обивку - отломились "ушки" крепления обивки.;
4. В первую очередь - рекламу. На рекламу автомобилей ЛАДА без слез не взглянешь. Имидж марки на нуле, нужно срочно заниматься маркетингом. Точнее отдел маркетологии распускать и нанимать признанных мастеров. Дизайн в последнее время прогрессирует, интерьер новой калины-2, новой приоры, экстерьер гранты-спорт радуют, но пока далековато до "иномарок".
5. Новую еще только присматриваю, но основные проблемы - нечасто, но некомпетентность продавцков (или менеджеров, как они у вас называются), не всегда готовых рассказать про комплектации, про различия или сходства гранты и калины, про новую мультимедиа систему вообще молчу (лично сам двоих продавцов научил цеплять к ней телефон по синезубу). Дороговизна "допов" в виде ковриков, огрунтовки и т.п. (причем те же коврики у друга покупают в магазине запчасте за 400-600 руб, продают в салоне за 2000-2500). Мошенники короче.;
6. Очень хрупкий пластик (но я слышал это уже не актуально, т.к. пластиковые детали поставляет теперь другой завод), не всегда удобное расположение деталей (лично для меня: неудобно менять салонный фильтр, защелки на топливном фильтре кое как поддались при снятии, чтоб подобраться к звуковому сигналу - нужно снимать бампер???);
7. Проблем пока не было.
1. Соотношение цены и комплектации по сравнению с нашемарками.
2. Цена, приспособленность к российским условиям, наличие запчастей, высокая ремонтопригодность, хорошее оснащение, большой выбор аксессуаров и дополнительного оборудования.
3. Низкое качество комплектующих и сборки. При покупке сразу не работал омыватель заднего стекла (слетела трубка с жиклера), отсутствовало реле обогревателя заднего стекла, неправильно установлен датчик капота. Через пять тысяч вышел из строя датчик уровня тормозной жидкости и реле поворотов, на 35000 отказал датчик скорости, на 40000 упал уровень масла в двигателе (1,4 16V).
4. Качество комплектующих и сборка.
5. Заказывали одну комплектацию, пришла другая. Салон АТМ Архангельск
6. Неполное выполнение работ по ТО, нежелание замечать явные дефекты.
7. Не сталкивался, но скоро видать придется
1. Купил, т.к. сам русский инженер и с большим удовольствием пользуюсь продукцией своих коллег, тем более это сейчас редкость, приятный не вызывающий дизайн, доступная цена (была).
2. Понятность многих принятых технических решений. Отличная посадка (с ростом 184см) далеко не во всех машинах чувствую себя так комфортно. Относительная низкая стоимость владения, о сопутствующих тратах можно не сильно задумываться, доступность запчастей.
3. Существенное усложнение и снижение ресурса и ремонтопригодности в "полевых" условиях, особенно по сравнению с предыдущими поколениями.
4. По технической части- как можно больше закладывать запасы прочности в отдельных узлах. По имиджевой, меня не смущает ничего, но для кого то значок Лада как красная тряпка. Надеюсь на продолжение бренда и собственных конструкций без импортных платформ.
5. Некомпетентность торгующего персонала, скрытое мошенничество при продаже доп оборудования (тут еще сыграло то, что это была моя первая такая покупка).
6. Отвратительно низкое качество обслуживания, несоблюдение техпроцессов, крайне низкая квалификация работников, несоответствеи трудозатрат, качества и цены на услуги. Понятие "гарантии" условно (характерно для СПб), достигается большими усилиями, во многих случаях проще поменять самому.
7. Удобны новые запчасти и расходники Лада-Имидж, проблем с ними не имел тьфу тьфу.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!
Все наши Клубы на одной странице - 
Re: Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!
Линейный вид
