На АВТОВАЗе приостановлен выпуск LADA Granta и LADA Kalina

[nsNet]

Сообщение от VAZ_11193

Поглядел фотки , понял о чем речь.Фигня какая на многих еще хуже , сейчас заботятся о дизайне , дворники всем пофиг.

Всем это ВАЗу? Посмотрите как сделан механизм очистки стекла на Астре J или Фокусе 3, обратная трапеция - рулит - вообще нет грязных зон в поле видимости.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от frozentronz

Машина это товар, это не недвижимость, и имеет она ценность только новая для первого хозяина, все остальные перекупы должны быть по ценам на порядки ниже от первоначальной.

Я вот очень бы хотел посмотреть как вы будете продавать свою машину. Или там под шумок позиция изменится, - одно дело на форуме песни петь, другое свои бабки считать.

[zyph]

Сообщение от nsNet

Всем это ВАЗу? Посмотрите как сделан механизм очистки стекла на Астре J или Фокусе 3, обратная трапеция - рулит - вообще нет грязных зон в поле видимости.

Что вокруг зеркала и в нижних углах стекла тоже нет грязных зон? Преувеличиваете, уважаемый, заслуги своей астры.

[nsNet]

Сообщение от frozentronz

зЫ: вы жили в Европе? ну например в англии, в городах люди ездят на велосипедах и общественном транспорте..покупку машины как целесообразность они долго просчитывают. У нас, еще не исчез этот голод совковый, да и люди мало понимают куда тратить бабло как не в тачки и квартиры..ну и понты, когда то и у нас это все закончится.

Видимо Ставрополь - маленький город. Вы жили в пригороде Санкт-Петербурга вне зоны покрытия метро? А ведь дома-то новые лепят именно за КАДом в большинстве своём, инфраструктуры ещё нет, дороги худо бедно есть, разница квадратного метра в 2-3 раза "тут" и "там внутри КАД" при том в эту разницу можно купить два средних таких авто, а не Калину.

Люди покупают машину не для понтов, а потому что стоимость жилья не позволяет нам жить рядом с работой. Работа в основном в престижном центре, жильё (в основном) в рабочих спальных районах, и с метро повезло очень не всем, а ездить на маршрутках с водителями гастарбайтерами и дорого и не удобно и не безопасно.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от zyph

Что вокруг зеркала и в нижних углах стекла тоже нет грязных зон? Преувеличиваете, уважаемый, заслуги своей астры.

Зеркала чистые, в нижних углах стёкол на что смотреть? На капот? Ну он тоже грязный - ага... Достоинств не преувеличиваю и не преуменьшаю, в не премиальном С-классе авто очень даже достойный. Откровенно в классе он сливает только явному лидеру - Гольфу, с Короллой и Фокусом так-сяк одинаково, дело вкусов. (сугубо ИМХО, по результатам тест-драйвов всех авто до 1 млн в 12-м году)

[vital15]

Сообщение от VAZ_11193

Думешь годовалый солярис или полоседан продать проще?
Ага как-же.

Добавлено через 2 минуты

.

Cоляру не продавал , зато продавал Оку -ушла за неделю. Как это ни странно. Выставлял ради интереса Калинко ни одно звонка не было. Авто -крайне не ликвидный стал ( это подтверждают и барыги)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Africen

Это Вы ещё не пробовали китайский автомобиль продать.

Согласен, хотя ховеры вроде нормально народ берет. и возможно тигго.
Byd F3 -просел.

[frozentronz]

Сообщение от nsNet

Я вот очень бы хотел посмотреть как вы будете продавать свою машину. Или там под шумок позиция изменится, - одно дело на форуме песни петь, другое свои бабки считать.

можете верить, можете не верить но мне без разницы какая будет цена, когда я ее буду продавать. И это не потому что у меня много бабла (с баблом Калины покупают только ортодоксы, а я обычный работяга на фабрике))
Даже не знаю что привести в сравнение для понимания..ну допустим вы семьей улетели в Таиланд на НГ, Вы потратите тысяч 100-150. Прилетели и снова на работе. Как вы собираетесь вернуть эти 150тыр? То же самое и машина, я не собираюсь за нее что либо возвращать, купят за 300 тысяч- хорошо, купят за 50 - тоже хорошо.

[Владислав357500]

Сообщение от nsNet

Видимо Ставрополь - маленький город.

Ставрополь не "маленький город", но там вечные пробки. Это совсем не располагает к покупке авто

[Mister-Twister]

Сообщение от frozentronz

купят за 50 - тоже хорошо.

за 50 беру! и хоть завтра за ней приеду!

[zyph]

Сообщение от frozentronz

То же самое и машина, я не собираюсь за нее что либо возвращать, купят за 300 тысяч- хорошо, купят за 50 - тоже хорошо.

Приму в дар. Когда выезжать?

[olegan1411]

Любые многосерийные авто, после первых пары лет эксплуатации, в цене теряют не слабо.

[Josef]

Сообщение от frozentronz

остановили конвейер, может исправят штамповку дверей чтобы не текли теперь.
зЫ: я любой косяк ожидал от ВАЗа, но даже в голову не могла прийти мысль что на новой машине в дождь на трассе ты будешь весь в грязи в салоне. Пусть мне говорят что это "мелочи", но я так не считаю, особенно если диллер далеко и ехать к нему подгибать там что то -просто потерять день или два.
Если бы мне хоть кто то сказал перед покупкой, что на К2 текут двери -я бы в жизни ее не купил.

Чем больше вы будете всей толпой калиноводов долбать поддержку ваза, тем быстрее они это исправят. У нас страна такая, мало одного раза, надо систематически выносить мозг чтобы сделали как нужно и такое отношение во всем.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от frozentronz

цены просядут еще, новые ино, которые собираются в россии, не могут сделать в долларовом эквиваленте дороже чем эти же тачки в европе. Не подняв цены искусственно и сократив производства, в скором времени произойдет реальное перенасыщение рынка, и к машине наконец то все и будут относиться как обычному товару, корни "обожествления " авто тянутся из совка.
Придет время, все будут рады чтобы за бесценок но забрали бу авто из их гаража.

зЫ: вы жили в Европе? ну например в англии, в городах люди ездят на велосипедах и общественном транспорте..покупку машины как целесообразность они долго просчитывают. У нас, еще не исчез этот голод совковый, да и люди мало понимают куда тратить бабло как не в тачки и квартиры..ну и понты, когда то и у нас это все закончится.

Не сравнивайте страны западной европы и россию, во первых у них все же теплее, во вторых я думаю у них по лучше с общественным транспортом, в третьих местные власти всеже занимаются развитием инфраструктуры как для автомобиле, так и для общественного транспорта с велосипедистами, а у нас в основном строят высотки жилые и офисы а как до них добираться где ставить, машину велосипед, хватит ли размера проезжей части под такое кол-во транспорта пофиг.