Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Цены немаленькие + блок питания на 12В и мощностью от 100 Вт. На мой взгляд, лучше масло заливать 0W40 и не париться. С котлом заведется и без этих пластин.
MegaBatt, когда то хотел такую же приблуду замутить:
в наших реалиях оказалось проблематично найти, но главное вспомнил как застрявший каменюка между бронёй и крышкой потдона привёл к потере масла из двигуна.
А прогретое масло при температуре -37 С на улке: отличный бонус при запуске.
Это было бонусом при Царе-Горохе,когда использовалось минеральное масло М8-В.Сейчас важнее прогреть блок,а современное масло(даже п\синтетика) и в -35 не застывает как автол.
у меня давно, когда стоял самодельный эл.котел, то там были такие замуты
Тэн был 2кВт - имел два положения - полная моща и половина
половина для ЕЦ, полная для доп помпы
имелся блок питания на 12В под капотом - для питания доп помпы(когда вкл.2кВт) потом приспособил для подзарядки акб
имелась индикация включенной тэны
и выход с сирены сигналки (когда на втором этаже - сигу с улицы не слышно, а так дублировалось в гараж)
использовал так - авто весь день стояло перед гаражем, с проводом из гаража
перед тем как ехать - включал какой нибудь режим - max или min
если авто ночевало в гараже, то включен был постоянно min режим.
это я к чему.. к тому что имея доступ на стоянке к 220В, можно организовать что угодно, даже прогрев салона
__________________
- Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили...
Судя по теме видно что большинство на калину ставят электроподогреватели на 220 В резервуарного типа подсоединяя их через резиновые шланги к системе охлаждения двигателя. И только единицы поставили кипятильники типа "безпризорник" которые по всем характеристикам выигрывают у первых. Занимают меньше места, греют блок равномерно, при их установке не требуется шлангов, стоят дешевле и наконец экономичнее за счет того что греют напрямую блок. В чем же их минусы? Может "беспризорник" некачественно сделан? Но ведь есть импортные аналоги. Например норвежский
Так в чем же все таки загвоздка: почему отдельно стоящий котел, а не кипятильник в блок?
Последний раз редактировалось МАН73; 08.02.2014 в 02:42..
Причина: нерабочая ссылка
почему отдельно стоящий котел, а не кипятильник в блок?
ИМХО. Боязнь проблем при неисправности "беспризорника", например появившаяся течь. Котёл в таком случае проще исключить из работы. С "беспризорником" сложнее.
Судя по теме видно что большинство на калину ставят электроподогреватели на 220 В резервуарного типа подсоединяя их через резиновые шланги к системе охлаждения двигателя. И только единицы поставили кипятильники типа "безпризорник" которые по всем характеристикам выигрывают у первых. Занимают меньше места, греют блок равномерно, при их установке не требуется шлангов, стоят дешевле и наконец экономичнее за счет того что греют напрямую блок. В чем же их минусы? Может "беспризорник" некачественно сделан? Но ведь есть импортные аналоги. Например норвежский
Так в чем же все таки загвоздка: почему отдельно стоящий котел, а не кипятильник в блок?
Отдельный котел включаешь на 0,5-1 час,а беспризорник минимум на 2-3 часа(по потреблению эл.энергии выходит одинаково,а вот по времени...Что-то напрягает меня вставать в 5 утра,чтобы в 8 выехать на работу.Оставлять на всю ночь беспризорник - замучаешься за свет платить).У беспризорника нет реле температурного отключения и включения.На 16кл. не подлезть к заглушкам блока.Еще минусу беспризорника нужны?
ИМХО. Боязнь проблем при неисправности "беспризорника", например появившаяся течь. Котёл в таком случае проще исключить из работы. С "беспризорником" сложнее.
Может запасной "беспризорник" решит эту проблему?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от al08
Отдельный котел включаешь на 0,5-1 час,а беспризорник минимум на 2-3 часа(по потреблению эл.энергии выходит одинаково,а вот по времени...Что-то напрягает меня вставать в 5 утра,чтобы в 8 выехать на работу.Оставлять на всю ночь беспризорник - замучаешься за свет платить).
У беспризорника нет реле температурного отключения и включения.
В реле нет необходимости. Все на что способен "безпризорник" это +50С* к наружной температуре, как бы долго не работал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от al08
На 16кл. не подлезть к заглушкам блока.
Вот это действительно может стать проблемой, у меня как раз 16 кл. Места под капотом катастрофически мало.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от al08
Еще минусу беспризорника нужны?
Да.
Цитата:
Сообщение от WineS
МАН73, так это Вам решать.
Вот и хочу решить какой тип электроподогревателя все таки ставить. Без электроподогревателя совсем плохо. Вчера весь день заводил калину так и не завелся. И газовой горелкой пробовал греть слегка и аккумулятор постоянно на зарядке стоял, стартер крутит резво, но калина все равно не захотела завестись. Температура -41С* было с утра.
После долгих раздумий все таки придумал временный обогреватель на 100 ватт и после того как погрел им моторный отсек около 6 часов, двигатель удивительно легко завелся
Линейный вид
