Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Всем привет. Сделал электроподогреватель 500 Вт из корпуса термостата 2101 по этому образцу.Врезал между термостатом и приемной трубой помпы. При минус 20 за полчаса двигатель греется градусов до плюс 10, т.е. для заводки вполне нормально.
После отключения подогревателя нужно подождать 5-10 мин
Цитата:
Сообщение от IDOL
Я жду меньше 10 минут. 5 вполне достаточно.
поставил себе подогреватель 1.5квт, с помпой, китайский. на улице -11, грел минут 40, завёл сразу, не выключая котёл - БК показал 52гр., через минуту-другую двиг. перешёл на газ. т.е. никаких выше указанных проблем не было. вход на котёл взял из нижнего патрубка радиатора, выход в сливную пробку на блоке. ОЖ т.о. проходит через блок снизу, и равномерно его прогревает. как-то так.
Спрашивайте кому интересно, если надо смогу фото скинуть.
Добрый день. Скажите у Вас КПП2181 или старого образца? Система оххлаждения у Вас такая же как и на калине1, просто я немогу сравнить т.к. новую схему найти не могу. Спасибо.
Спрашивайте кому интересно, если надо смогу фото скинуть.
Добрый день. Скажите у Вас КПП2181 или старого образца? Система оххлаждения у Вас такая же как и на калине1, просто я немогу сравнить т.к. новую схему найти не могу. Спасибо.
Цитата:
Сообщение от Серёга74
Добрый день. Скажите у Вас КПП2181 или старого образца? Система оххлаждения у Вас такая же как и на калине1, просто я немогу сравнить т.к. новую схему найти не могу. Спасибо.
Поставил себе,очень нужная вещь оказывается..с установкой сам справился.возникли проблемы с патрубком который в блок входит,из за модуля не особо хотел помещаться.и с выгодном воздуха из системы.зато теперь огонь!!рекомендую всем у кого есть разметка под рукой☺
Доброго всем вечера,форумчане!Поставил предпусковой подогреватель двигателя Северс на 8кл,врезавшись в верхний патрубок радиатора согласно инструкции.Движок прогревается за час до 60...70 гр.-это "+",но в салоне стало холодно -это "-".Из печки дует чуть теплый воздух,хотя шланги горячие.Заподозрив завоздушивание печки,установил пароудаляющий шланг и гидрозатвор в РБ,как описывалось на форуме,газовал на наклонной эстакаде,но не помогло.Попробовал запитать печку снизу-оказалось,что там разные диаметры патрубков:нижний 18,а верхний 20 мм.Наверняка с этой проблемой столкнулся не я первым.Подскажите,пжлста,как вылечить Калинку или ссылочку с форума.Сам додумался только до врезки крана между подогревателем и верхним патрубком радиатора.А то ведь и в Сибири тёплая зима сменится на холодную.
__________________
мои авто:2106,М-2141,Рено-25,Форд-Эскорт и Калинка