Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
на мой взгляд ваш расход это обычный расход для мотора 11183.
вот только у него 11183-50, который у вас по трассе, по вашим же словам кушает от 8л.
вот еще один владелец с подобным ДВС:
Цитата:
Сообщение от Alt_M
У меня двиг 11183-50, недавно ездил на юг, расход такой получился.
Елец - Дюрсо расход 5,9 средняя 78. Обратно расход 6,1, средняя 74 (попали в пробки). Бензин лукойл 95.
тоже вполне обычный расход, тут еще несколько отписались с подобными расходами.
вот только у него 11183-50, который у вас по трассе, по вашим же словам кушает от 8л.
вот еще один владелец с подобным ДВС:
тоже вполне обычный расход, тут еще несколько отписались с подобными расходами.
надоело уже... давайте с вами договоримся так. вы считаете что я не прав и хорошо. на этом остановимся. не надо плодить пустых ничего не значащих слов. Тема для того чтоб люди высказывали свое мнение ВЫ свое высказали все услышали я тоже высказал. подождем других людей. может они и появятся может нет. но не надо засорять пустой болтовней тему. а том что расход 6.1 литра возможен при средней за 70 км. так возможно наверно и возможен. только средняя скорость эта почти как у самолета "кукурузника" много ли машин с такой скоростью ездит? пока ответа нет.
даже если у вас будет пять литров я только порадуюсь за вас. но разговор о сравнении моторов а вы я так понимаю уперлись в то что у вас самый лучший. пусть самый лучший! но ВЫ просто прокатитесть на другом хоть сравнить с чем то будет.. .
у вас я так понимаю мотор 11183 ? судя по регистрации на форуме.. так и радуйтесь жизни.. чего слюнями то брызгать что то ком то доказывать? когда купите машину с мотором 11183-50 поговорим с вами.. а то сейчас вы со слов кого то делаете какие то выводы и еще пытаетесь что то доказать . пока сами не поездите нечего и не поймете.
Последний раз редактировалось zelek; 29.07.2015 в 08:48..
ну да возможно при такой средней скорости это нормальный расход. машина по хорошей трассе скорость набрала и только поддерживает. бензин вылетает в основном когда мотор под нагрузкой на переходных режимах работает. а у вас возможно контроллер был сброшен и езда была только по трассе на большие расстояния на хорошем бензине. Если интересно поинтересуйтесь у знакомых калиноводов расходом если мотор 11183 найдете и среднюю скорость всегда смотрите два параметра. думаю что мотор 11183 в сравнении с вашим в одинаковых условиях вас бы удивил расходом.
zelek, Разговор долгий и не о чём.
Для определения причин перерасхода нужны сравнительные характеристики
1. Програмное обеспечение мозгов. Разное програмное обеспечение может по разному влиять на расход.
2. Компрессия в цилиндрах. Подгоревший или плохо притёртый клапан может обеспечить перерасход на литр, а то и два.
3. Перекрытия распредвала. Толкатели 7 и 8 клапана должны находиться на одном уровне, когда все метки на маховике и на шестерне распредвала сошлись. Это влияет на характеристику двигателя низовую или верховую и следовательно на расход в каком то из этих режимов. Даже ремни разных производителей могут давать свои коррекции.
4. Даже сульфатированный аккумулятор, который берёт повышенный ток зарядки может давать дополнительную нагрузку на двигатель и перерасход.
5.Качество бензина и его октановое число.
Нет конструктивных видимых причин для увеличения расхода, есть косвенные причины. В реальный расход 6 литров я не верю, но 7 литров по трассе и 9 в городе вполне реальные цифры, плюс-минус 0,5 литра.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 29.07.2015 в 20:38..
zelek, грантовские катализаторы начали ставить в конце 11г. и позднее если я не ошибаюсь. у меня февраль 11г. кат не грантовский. движек по птс 1183. чет я так и не понял чем движки отличаются 1183 от 1183-50 вроде катализаторами?
Добавлено через 1 минуту
расход тоже хотелось бы поменьше.
zelek, Разговор долгий и не о чём.
Для определения причин перерасхода нужны сравнительные характеристики
1. Програмное обеспечение мозгов. Разное програмное обеспечение может по разному влиять на расход.
2. Компрессия в цилиндрах. Подгоревший или плохо притёртый клапан может обеспечить перерасход на литр, а то и два.
3. Перекрытия распредвала. Толкатели 7 и 8 клапана должны находиться на одном уровне, когда все метки на маховике и на шестерне распредвала сошлись. Это влияет на характеристику двигателя низовую или верховую и следовательно на расход в каком то из этих режимов. Даже ремни разных производителей могут давать свои коррекции.
4. Даже сульфатированный аккумулятор, который берёт повышенный ток зарядки может давать дополнительную нагрузку на двигатель и перерасход.
5.Качество бензина и его октановое число.
Нет конструктивных видимых причин для увеличения расхода, есть косвенные причины. В реальный расход 6 литров я не верю, но 7 литров по трассе и 9 в городе вполне реальные цифры, плюс-минус 0,5 литра.
Согласен с вами. Прошивки разные (Контроллеры разные) стоят и аккумуляторы как же по другому. на расход бензина влияет все! шины, прокладка за рулем, масло, фильтры, датчик детонации, подсосы воздуха, время года, осадки с неба, бронепровода, катушка и.т.д. только как объяснить что расход одинаков сразу с покупки машины и на протяжении 100 тысяч км или 50?? и не только у одного человека а у многих? по вашему что автоваз продает неисправные машины?? тема то эта не первый день и не у меня одного. Повторюсь не в первый раз.. на этом форуме была аналогичная тема в трех частях которая затерлась но ссылка на нее есть в этой теме.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от irlik
zelek, грантовские катализаторы начали ставить в конце 11г. и позднее если я не ошибаюсь. у меня февраль 11г. кат не грантовский. движек по птс 1183. чет я так и не понял чем движки отличаются 1183 от 1183-50 вроде катализаторами?
Добавлено через 1 минуту
расход тоже хотелось бы поменьше.
моторы отличаются коллекторами впускными-выпускными, контроллерами, на одном е-газ на другом тросик, поршнями. в птс у 11183 -- 81л.с у 11183-50 -84 л.с. у меня мотор 11183-50 евро 3 класс у кого то мотор 11183-50 есть евро 4...
Различий между моторами много на самом деле. хотя сами моторы братья близнецы... Вот и вопрос в том что повышает расход на моторе 11183-50? для этого просто нужен специалист.
А какая разница между восьмым поршнем и десятым? Поршни то совершенно одинаковые. Экономия ВАЗа на стопорных колечках и втулке в верхней головке шатуна никак не сказывается на расходе. Остаётся програмное обеспечение.
надоело уже... давайте с вами договоримся так. вы считаете что я не прав и хорошо. на этом остановимся. не надо плодить пустых ничего не значащих слов. Тема для того чтоб люди высказывали свое мнение ВЫ свое высказали все услышали я тоже высказал. подождем других людей. может они и появятся может нет. но не надо засорять пустой болтовней тему. а том что расход 6.1 литра возможен при средней за 70 км. так возможно наверно и возможен. только средняя скорость эта почти как у самолета "кукурузника" много ли машин с такой скоростью ездит? пока ответа нет.
Линейный вид
