Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
холодят условно, хватает чтобы день-другой не открывая не протушить продукты... и то кладу туда пару замороженных баклашек минералки как аккумуляторы холода. А если заморозку не класть, часов 14-18 и амба продуктам)))
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Никак. Практически реально использовать только компрессорные автохолодильники, на элементах Пельтье работают только мелкие холодильники для охлаждения банки газировки градусов на 7-10, не более, большего размера можно использовать только совместно с аккумуляторами холода, чтобы продлить их действие и то, ненадолго.
Делал самодельный автохолодильник на очень мощных Пельтье с током 20 ампер!!! - эффект минимальный.
вполне держит прохладными двухлитровые пузыри газировки в пути, а также без проблем обеспечивает доставку вечером до дачи продуктов, купленных днём в городе.
Заморозку при этом кладу сначала в теплоизоляционный пакет из "Ашана", а его - в холодильник. Продукты типа "молочки" кладутся в холодильник просто так. Всё остаётся прохладным.
__________________ Москва - для «Москвичей»!
Последний раз редактировалось Mikky; 21.07.2014 в 13:42..
Причина: Более подходящая картинка
Mikky, для таких целей с таким же успехом используется обычная термосумка с аккумуляторами холода. Только стоит она в несколько раз дешевле. Вы фактически используете этот холодильник, как термосумку. Реального толку от самого холодильника практически ноль, только зря 4 ампера жрет.
deltaco, да, только проблема в том, что холодоаккумуляторы, положенные утром в такой бокс, к концу работы уже растают. А холод нужен во второй половине дня. И его производят элементы Пелтиера. Тогда, когда надо.
Mikky, элементы Пельтье, к сожалению, не могут поддерживать холод с околонулевыми значениями при адекватной потребляемой мощности. Автохолодильники на элементах Пельтье могут лишь понизить температуру относительно внешней на 14-18 градусов (и то только по паспорту, реально на 10-12, не более), что при температуре воздуха +25 даст в холодильнике в лучшем случае +10. Т.е. ни о каком серьезном длительном поддержании температуры аккумуляторов холода даже речи не идет. К вечеру у вас в холодильнике в любом случае будет не менее +10, а реально +15, и то, если вы все время гоняете двигатель, т.к. они все жрут от 4 ампер и выше и высаживают АКБ "на раз".
Просто поверьте мне, т.к. я на этих холодильниках собаку съел - и покупал заводские и делал самодельные высокой мощности (в 4 раза мощнее любого заводского). В итоге, после 3-х лет экспериментов просто на них плюнул. Покупка автохолодильника как то оправдана лишь для единственного случая - утром замораживаем аккумуляторы и продукты, кладем в холодильник и едем целый день практически без остановок. Тогда продукты к вечеру более-менее сохранятся и АКБ у машины будет живым. Причем на следующий день без замораживания аккумуляторов холода заново в стационарном морозильнике такой фортель уже провернуть не удастся, т.к. Пельтье даже на 10 градусов сам охладить продукты вменяемо не сможет. Его придется гонять непрерывно часов 10, чтобы пару килограмм продуктов охладить.
Покупка холодильника на элементах Пельтье по адекватности стоит на уровне покупки автопылесоса. Короче - деньги на ветер.
Чисто для прикола вытащил их чулана свой заброшенный самопальный холодильник на двух элементах Пельтье мощностью по 10 ампер каждый (итого 20 ампер). Обратите внимание на радиатор - масса радиатора 4,5 килограмма. Охлаждается радиатор 230 миллиметровым высокопроизводительным вентилятором. Засунуто всё это в термоящик. Производительность этого холодильника на Пельтье примерно в 4 раза выше, чем у любого заводского так же на Пельтье.
Так вот этот "чудо"-холодильник охлаждает 1,5-литровую пластиковую бутылку воды с температуры +25 до +10 градусов всего за каких то "быстрых" 10 часов затрачивая на это суммарно "несчастных" 2,4 киловатта мощности или 200 А/часов ёмкости АКБ (т.е. примерно всю ёмкость 4-х стандартных автомобильных АКБ)
Просто поверьте мне, т.к. я на этих холодильниках собаку съел - и покупал заводские и делал самодельные
Почему вы приняли предположение, что я этого не делал? Стоит у меня и самодельный шестиамперный - на нём, если снять радиатор на холодной стороне, конденсат запросто замерзает. Сейчас использую промышленный только потому, что пропорции корпуса у него (высокий и узкий) удобнее в калине, в то время как мой самодельный был широким и низким (из ящика для ЗИПа военной электроники) - более удобным для невысокого багажника Москвича.
Видите ли, вопрос был про отзывы о холодильниках - я отвечаю по собственному опыту, что в моих сценариях использования он приносит ощутимую пользу. Что бы там ни думали другие.
К вечеру у вас в холодильнике в любом случае будет не менее +10, а реально +15
Ради расширения кругозора - положите термометр на полку двери домашнего холодильника, где обычно пакеты с молоком держат - там тоже будет около плюс десяти.
Линейный вид
