Не тот, самый - МD tuning

[Поручик]

Датчик температуры на 127-м двигателе находится прямо над катколлектором, он объединен с датчиком разряжения.
Датчик температуры на 126-м двигателе находится в датчике Массового Расхода Воздуха и находится он сразу за корпусом воздушного фильтра.
На 8-ми клапанниках там же находится.
У 127-го мотора датчик греется и от катколлектора и сам впускной коллектор нагревается и от двигателя и от катколлектора.
Поэтому у него большая разница в температуре относительно других моторов.
У 126-го и 8-ми клапанников температура слабее меняется, на неё сильнее действует всасываемый воздух чем у 127-го мотора.

У меня забор воздуха происходит из щели телевизора над кожухом вентилятора. Т.е. горячий воздух от радиатора туда не забирается.
На ходу он не поднимается, а в пробках работает вентилятор.

Вот такая конструкция, труба крепится к фильтру червячным хомутом, торец трубы надо плавно закруглить.

[Андрей710]

Сообщение от Поручик

Датчик температуры на 127-м двигателе находится прямо над катколлектором,

Тут в инете ходят уже легенды про ДТВ в МАПе !Переносят его в другое место ,-на входе забора воздуха ставят .Используют 3_х копечный датчик из ЧИП и ДИП и подключают вместо того, что интегрирован в корпус МАП .
зы:Не хотят в М86 на заводе головами делать ПО ,опять через то самое место ,так наши умельци ручками всё сделали за них !

[angtar]

Сообщение от Поручик

Вот такая конструкция

Не проще ли купить и поставить:

[Serg901]

А в корпусе фильтра шумка для теплоизоляции? Или для гашения шума? ))) См. устройство. Термистор постоянно обдувается воздухом, нагреть его от выхлопа можно лишь при остановленном моторе. С какой темп-рой воздух поступает к чувствительному элементу, такую и показывает, при работе застоя воздуха в ресивере нет. Темп-ра корпуса / разъема никак повлиять не может.
Недоверяете датчику? - сделайте параллельные измерения на впуске и в ресивере сторонным датчиком, хотя бы термопарой и мультиметром.



Опираться нужно на свои измерения...

[Минотавр]

Сообщение от angtar

Не проще

Это - загадочная деталь, она вроде есть,, но её ни кто не видел
Есть даже номер (21905-1109301-77) и на этом - -

[Поручик]

Сообщение от Андрей710

Тут в инете ходят уже легенды про ДТВ в МАПе !Переносят его в другое место ,-на входе забора воздуха ставят

Датчик можно перенести, но впускной коллектор греться от этого не перестанет, а от того что датчик будет холоднее таблица коррекции УОЗ от температуры будет неправильной.
Я приколхозил вспененную теплоизоляцию алюминизированную.
Но всё равно головка греется до 80-90 градусов, от этого никуда не деться.

[Минотавр]

Не назову - это - замерами - просто наблюдения

Поездки - восновном город в выходной "прохватил" по КАДу. Скорость 90-120 км/ч - 80 км. туда 80 км, обратно

Но после "внедрения" втулки 03.05.2019г.

[Anatoli_V_Sh]

Сообщение от Минотавр

Это - загадочная деталь, она вроде есть,, но её ни кто не видел
Есть даже номер (21905-1109301-77) и на этом - -

Речь о чебуреке, не?
Прикольная чтука, надо себе влепить.
https://www.drive2.ru/l/511835857943004061/

[Минотавр]

Anatoli_V_Sh,
Речь не о "мозгах" и не механике -
Есть два log файла, снятых через Опендиаг, ниже (раньше) их "расшифровали" http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=103
Но толком, ни чего так и не узнал,
Проблема, в том что logи длинные -
Мне хотелось бы - выудить некоторые параметры и их сравнить

Сообщение от Anatoli_V_Sh

Речь о чебуреке,

Именно - о нем
Но нет его в продаже

[Anatoli_V_Sh]

Сообщение от Минотавр

Но нет его в продаже

Даже если допустить полное отсутствие в продаже - нам и быть в печали в век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной? Эту штуку можно изготовить самому, можно напечатать на 3D принтере, можно приколхозить от какой-либо иномарки. Я не помню точно, но недавно похожий снимал-ставил на какой-то французской фигне.