Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)-1

[Андрей710]

Продолжаем диалог здесь !
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22868

Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике .
АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии!
Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!!
Нажать на плюсик !

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

[Рабадан]

Спасибо!

Сообщение от Андрей710

надо бы еще на самом датчике глянуть тестером !

тестер нормальный надыбаю-гляну обязательно.

[Рабадан]

Сообщение от Андрей710

желательно сделать замер непосредственно на самом датчике .

Этот замер делается тоже при включенном зажигании и НЕ заведенном двигателе?

[aland]

Сообщение от Рабадан

Этот замер делается тоже при включенном зажигании и НЕ заведенном двигателе?

естественно.

[reader89]

Возможно бред и оффтоп щас напишу, но поделюсь. На пятнашке 1,5 8кл делал эксперименты с ДМРВ Bosch 116., мозги Bosch 7.9.7 кажется были. Датчик был производства Россия, на момент покупки показания по OBD кабелю были 0,99В, но через 30 тыс. стали 1,01-1,02В. Начал небольшие эксперименты. В разрыв желтого провода устанавливал переменный ПРОВОЛОЧНЫЙ резистор сопротивлением в 200 Ом. Просто в разрыв, не делителем. Так вот когда сопротивление около 150 Ом, то с датчика при зажигании падало около 0,9-0,89 В. Если крутануть еще ниже то начиналась нестабильная работа двигателя на холостом ходу. В общем поездить получилось не долго, но заметил ощутимое падение расхода топлива на трассе (может и плацебо), в городе так и не удалось, пробежал по городу от силы сотню км. Почему не наблюдал эксперимент дальше, потому что разбил свою пятнаху и приобрел калину 2006года, но с новым (свежеустановленным 116) ДМРВ производства типа германия.
Резистор только проволочный, по скольку протекает большой ток и простые резисторы сильно начинали плавать в сопротивлении.

Кто пробовал так кроме меня?

[Oleggerman]

Кто нибудь пользовал дмрв Hoper, типа германия.
Цена 2400р, взял сравнить со своим бошем 116. Начил помирать 1.035.
Нопер дает новый 1.001в ацп.

[Мастеровой]

Сообщение от Oleggerman

Кто нибудь пользовал дмрв Hoper, типа германия.
Цена 2400р, взял сравнить со своим бошем 116. Начил помирать 1.035.
Нопер дает новый 1.001в ацп.

Надо смотреть сколько воздуха показывает на холостом ходу и на 3000 об/мин. и сравнить с типовыми параметрами. А уже потом делать выводы. Лучше Бошевского датчика пока ещё нету...

[Oleggerman]

Сообщение от Oleggerman

Кто нибудь пользовал дмрв Hoper, типа германия.
Цена 2400р, взял сравнить со своим бошем 116. Начил помирать 1.035.
Нопер дает новый 1.001в ацп.

Как говорится: Сам задал сам отвечу.
В общем полное г...о.
Воздух на ХХ стал в норму -11-12кг.
Расход на ХХ снизился до привычных 0.95.
Но блин не едет.
По началу легко набирает обороты, а потом бац и на мост не можешь заехать.
Типа якорь выкинул из багажника.
Потом снова резкий подхват и поехал дальше веселей.
При чем при резком нажатии на газ выскакивала ошибка 0103.
В общем вернул хозяину его. У него на 12-ее не наблюдается, проверяли.
Поставил свой убитый бош, воздух стабилизировался а расход на ХХ снова увеличился до 1.1-1.15.
Да хопер имел маркировку hp-218116.
В общем я передумал его покупать

Добавлено через 3 минуты
Мастеровой, нашел подсосы, устранил.
Расход воздуха ушел с 14-15 до 10.5-12.2 кг на хх.
Растраивает расход топлива на хх - до 1.2 против привычных 0.85-0.95

[Silence63]

1.03 сильно плохой показатель? пробег 60 тыс.

[Андрей710]

Сообщение от Silence63

1.03 сильно плохой показатель?

Чем намерил и где конкретно?

[Silence63]

Андрей710, китайским мультиметром.
как и положено, включил зажигание и воткнулся в колодку.
но на этот мультиметр не было жалоб у меня, всегда точно показывал.
просто не так давно вылезла ошибка дмрв, стёр, уже неделю как не появлялась. может случайная была ,а может и нет,вот решил проверить.