все оказадось просто : клапан штока РХХ весь в грязи... очистил ...промыл и теперь шаг РХХ на ХХ 37-38
как вариант , у меня 33 шага -там много факторов , к примеру у меня сделано так -шланг малой вентиляции картера переставил с дроселя на ресивер-в разрез шланга поставил "типа" редукционного клапана ( обратный клапан 2108) что бы продувался в сторону ресивера. этим самым улучшился холостой ход ,уменьшился расход на холостых и уменьшились клевки при переключениях низких передач . ради интереса можете попробывать -переделка стоит копейки и не засирает рхх
в чем суть установки обратного клапана. Просто сам уже пару лет езжу с такой переделкой но без обратного клапана.
если по логике то что бы не было обратной тяги из ресивера, ну наверное можно и без него , поставил ради интереса)) , так то надо ставить клапан от иномарки )))
Покупал калину зимой ,заметил что при заводке на холодную обороты не более 1000 ,подумал может так и должно,особо не заморачивался.Хотя на предыдущих ино машинах обороты на холодную были около 1500-1700 и по мере прогревания двигателя падали.
Наступило лето,при заводке на холодную и на светофорах иногда плавали обороты,и пару раз было что холостые под 2000. И пару раз при езде с кандером машина глохла.
Покурив интернет,примерную причину узнал,снял свой РХХ , стоит РХХ Mahover,заказал на емексе РХХ 2112114830004 ,цена 555 рублей,судя по данному форуму приехала подделка в полиэтиленовом пакете ,поставил ,авто заводится ,обороты не плавают,на холодную заводить буду завтра. Фото РХХ кому интерсно выложу завтра.
Посмотрел через опен диаг на шаги холостого хода нового и старого регулятора
Новый, двиг горячий ,не заведен 55 ,двигатель запущен медленно падают шаги до 33-35.Вроде в норме.Чуть остывший двигатель ,не заведен, шаг уже 66.
Старый, горячий двиг,не заведен,133 ,мотор заведен шаг туда сюда от 86 до 133 и и обороты проваливаются почти до мотор глохнет.
Немного фото регуляторов.
И старый
Любой .Главное чтобы его номер начинался на 2112-ххх-хх
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Привет! Я уже целую коллекцию накопил из 04 и 02 датчиков один и тот же симптом. При переключении скорости или просто машину пускаешь накатом на холостых может заглохнуть. Когда я купил машину стояло газовое оборудование и стоял датчик 02. Затем я снял газовое оборудование и убрал все хвосты из проводов. Может датчик 02 и 04 не подходят, а должны стоять 01 или 03.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Любой .Главное чтобы его номер начинался на 2112-ххх-хх
Привет! Я уже целую коллекцию накопил из 04 и 02 датчиков один и тот же симптом. При переключении скорости или просто машину пускаешь накатом на холостых может заглохнуть. Когда я купил машину стояло газовое оборудование и стоял датчик 02. Затем я снял газовое оборудование и убрал все хвосты из проводов. Может датчик 02 и 04 не подходят, а должны стоять 01 или 03.
Можно дальше продолжать копить!
Ну а если начать читать всётаки тему,то можно легко и быстро найти причину такого поведения мотора.Просто как-то уже вошло за пораило,нет ХХ или что-то с ними не так,значит виноват Рхх.
Но увы,он виноват только в 10%случаях ,и то когда совсем уже сам развалиться.в остальных случаях там ломатьмя нечему у рхх.(спец.тестер для рхх для этого нужен,чтобы реально увидеть его работу).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
