Может кому будет интересно и полезно. Я ужЕ отписывал в этой теме, что у меня с K-Line-адаптером в OpenDiagFree v1.4 вообще не читались АБС (BOCSH 8.1) и подушки безопасности (НПБ). В итоге всё решилось довольно просто. В "Настройках адаптера" я выбрал "Метод 2" и далее нажал "Подстройка инициализации". Все остальные параметры были по дефолту. СОМ-порт, естественно, выбрал для моего адаптера (можно посмотреть в "Диспетчере устройств Windows"). После этого у меня с первого раза, и далее по работе, определились все блоки в машине. До этого в "Настройках адаптера" всегда был выбран "Метод 1 (рекомендуемый)".
p.s. Размерность колёс в АБС вообще не была прописана. Поставил туда "185/65/R14, 185/60/R14". Может это было причиной, что зимой на околонулевых скоростях у меня не блокировались колёса.
Мы Русские люди ,мы сперва что-то сломаем ,а потом инструкции начинаем читать !
Неоднократно ,уже мильён раз ,писалось и продолжают писать :Прежде чем рабоать с программой Внимательно прочитайте инструкцию !
от себя ,Я также писал не однократно уже :
НЕ пользуйтесь режимом автоопределения блоков и комплектации в авто !
Всё в ручном режиме тыкать !!!(Это фри версия ,она так работает ,те как есть !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, спасибо, Кэп! Я несколько раз спрашивал тут, на Приоро-форуме и форуме поддержки OpenDiag'а... Хоть бы кто-нибудь... Ну ты понял. Отписки одни: "у меня всё работает, ЧЯДНТ?", "кривые руки", "смени адаптер", "FREE-версия этого не поддерживает", "на заводе с проводкой накосячили (АБС и ПБ не подключены к K-Line)".
Ребят прошу помощи! Калина 1,4 2008 года блок Bosch M7.9.7. Прошивка правда не сток (по этому поводу все знаю,типа заливай сток, а потом диагностика, но нет возможности). Было все норм и тут ни с того ни с сего после ночной стоянки начала плохо заводится: заводится,обороты подскакивают как обычно потом плавно снижаются и двигатель бьется в конвульсиях несколько секунд потом все норм или если газануть тоже становится норм. Еще заметил поввсились обороты на ХХ стали около 1000 вместо 840-880
Подключил сегодня адаптер хотел лог снять, да комп постоянно связь терял, поэтому вот что успел посмотреть
1 массовый расход воздуха больше желаемого в 2 раза почти
2 до инициализации мультипликатив 0,898, аддитив 8,6
3 длительности впрыска около 3,9-3,7
4 была ошибка P0131 ДК до нейтрализатора низкий уровень выходного сигнала
5 после инициализации обороты ХХ пришли в норму, но тек коэффициент коррекции стал 1,25
6 позиция РХХ 17-20 оч мало по-моему
Ага ,он самый !(аддитив 8,6, коэффициент коррекции стал 1,25 )
Проверятся просто .ключик на 10 и откручиваешь ДМРВ от короба воздушного фильтра ,и приподнимаешь его над коробом (когда вынешь ДМРВ обязательно посмотри где будет уплотнительное кольцо .Оно или на корпусе датчика будет или останется внутри корпуса !При установке датчика на место ,его сперва одеть на корпус датчика ,а потом уже вставлять датчик в отверстие короба !!!)
Затем заводим двигатель ,и ладонью перекрываем поступление воздуха на ДМРВ .
Двигатель должен заглохнуть .Если подсосов нет ,гофра сожмется хорошо .При этом нигде не должно шипеть .Если после того как двигатель заглохнет (ладонь держим на датчике и не убираем её !!!)услышишь шипения ,значит где-то есть подсос .
Остается найти это место где подсасывает !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.07.2017 в 23:34..
Линейный вид
