Это же, вероятно, может относится к "дергатне" двигателя при небольшом количестве бензина в баке
О. Это не ко мне. У меня никогда не бывает меньше поливины бака. Машина на холостых работает отлично, не троит и не глохнет. Проблема в том, что при заводке когда поездишь на горячую короче, заводится с трудом с дерганием и может просто не завестись и заглохнуть. Причем это бывает не всегда. Грешу на плохой контакт где то, криво поставленную сигу или ее конфликт с родной. Я говорил, что ездил в сервис ее долго мучили заводили у них гадтство заводилась всегда с первого раза. Единственно, на что обратил внимание, что после плохого пуска начинает мигать диод от сиги который на стойке коротко два раза, на брилке появляется рамка как будто машина запрограммирована на автозапуск по времени. Клему скинешь пропадает косяк, потом снова здорова.
Добавлено через 2 минуты
Теперь езжу с гарантийником в бардачке и налом на эвакуатор.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Стас1980
О. Это не ко мне. У меня никогда не бывает меньше поливины бака. Машина на холостых работает отлично, не троит и не глохнет. Проблема в том, что при заводке когда поездишь на горячую короче, заводится с трудом с дерганием и может просто не завестись и заглохнуть. Причем это бывает не всегда. Грешу на плохой контакт где то, криво поставленную сигу или ее конфликт с родной. Я говорил, что ездил в сервис ее долго мучили заводили у них гадтство заводилась всегда с первого раза. Единственно, на что обратил внимание, что после плохого пуска начинает мигать диод от сиги который на стойке коротко два раза, на брилке появляется рамка как будто машина запрограммирована на автозапуск по времени. Клему скинешь пропадает косяк, потом снова здорова.
Добавлено через 2 минуты
Теперь езжу с гарантийником в бардачке и налом на эвакуатор.
Человек всегда вернее всего усваивает через карман. Поэтому совет, деньги из бардачка в карман переместите и документы на машину, а то ещё и стекло боковое поменяете. Эвакуатор без документов машину не погрузит, а открыть машину без разбивания стекла и долго и дорого.
Зы. Вот чем мешала родная сигнализация? За свои деньги купить себе гемор, просто интересно, экономически же выгодно учиться на чужих ошибках, вот и хочу на вашем опыте навариться.
Зыы. Батарейку на брелке штатном сменил, даже на 4 года и 110 000 км не хватило, а она не дешевая, литиевая, почти 80 рублей.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от 100
Человек всегда вернее всего усваивает через карман. Поэтому совет, деньги из бардачка в карман переместите и документы на машину, а то ещё и стекло боковое поменяете. Эвакуатор без документов машину не погрузит, а открыть машину без разбивания стекла и долго и дорого.
Зы. Вот чем мешала родная сигнализация? За свои деньги купить себе гемор, просто интересно, экономически же выгодно учиться на чужих ошибках, вот и хочу на вашем опыте навариться.
Зыы. Батарейку на брелке штатном сменил, даже на 4 года и 110 000 км не хватило, а она не дешевая, литиевая, почти 80 рублей.
Как то Вы меня совсем не поняли. Деньги в машине не лежат конечно. А тока гарантийный талон. Так как официалы без него машину если что не примут. И документы всегда при мне. На счет сиги посчитал, что зимой с автозапуском удобне:-) Вот и поставил, хотя читао раньше, что взаимодействие с родной бывает плохим. Сейчас конечно, вернись назад рисковать бы не стал и сигу не ставил. Но с другой стороны больше неукого про такие проблемы тут не читал, так что мой пример не пример.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Стас1980
Как то Вы меня совсем не поняли. Деньги в машине не лежат конечно. А тока гарантийный талон. Так как официалы без него машину если что не примут. И документы всегда при мне. На счет сиги посчитал, что зимой с автозапуском удобне:-) Вот и поставил, хотя читао раньше, что взаимодействие с родной бывает плохим. Сейчас конечно, вернись назад рисковать бы не стал и сигу не ставил. Но с другой стороны больше неукого про такие проблемы тут не читал, так что мой пример не пример.
Скорее вы многоуважаемый мой посыл не поняли, снимите эту сигналку глючную, эвакуатор за зиму окупится и не раз.
Не спорю есть удачные примеры инсталяции сигналки, у супруги за 1,5 года и 23 т.км. на люксе стабильная проблема это батареи на пульт, но машина стоит в гараже частного дома и до работы ей 1,5 км. У нее глушители чаще сгнивают из-за режима старт-стоп каждый день.
У вас же явно конфликт с сигналкой поверх поставленной. А если на обгоне да по встречке подведет? А если вы не одни в машине? Дальше стращать не хочу, подумайте нужен ли вам такой глючный девайс в приведенном ракурсе безопасности? Я вот как то четыре года на штатной откатал, да батарею вот сменил в пульте. 80 руб как писал выше.
С уважением, владелец уже четвертой калины, общий пробег порядка 450 т.км. суммарно на калинах.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от BigKot
Стас1980, А что за сигналка то установлена?
Старлайн. А 91.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от 100
Скорее вы многоуважаемый мой посыл не поняли, снимите эту сигналку глючную, эвакуатор за зиму окупится и не раз.
Не спорю есть удачные примеры инсталяции сигналки, у супруги за 1,5 года и 23 т.км. на люксе стабильная проблема это батареи на пульт, но машина стоит в гараже частного дома и до работы ей 1,5 км. У нее глушители чаще сгнивают из-за режима старт-стоп каждый день.
У вас же явно конфликт с сигналкой поверх поставленной. А если на обгоне да по встречке подведет? А если вы не одни в машине? Дальше стращать не хочу, подумайте нужен ли вам такой глючный девайс в приведенном ракурсе безопасности? Я вот как то четыре года на штатной откатал, да батарею вот сменил в пульте. 80 руб как писал выше.
С уважением, владелец уже четвертой калины, общий пробег порядка 450 т.км. суммарно на калинах.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Стас1980
Проблема в том, что при заводке когда поездишь на горячую короче, заводится с трудом с дерганием и может просто не завестись и заглохнуть.
Это многие имеет такую проблему, на температуре движка где то 65..75 градусов (точно не помню цифры) происходит сложный пуск, приходится иногда долго крутить. У меня эта фишка, что на первой, что на второй имеется. Ну и у многих она есть, если не у всех, просто не все попадают в эту ситуацию.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Стас1980
Думаете без шансов исправить?
А что за проблемы то? У меня стоит А91, конечно она по удобству хуже древнего алигатора, но то, что должно работать, работает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от OKLiK
Это многие имеет такую проблему, на температуре движка где то 65..75 градусов (точно не помню цифры) происходит сложный пуск, приходится иногда долго крутить. У меня эта фишка, что на первой, что на второй имеется. Ну и у многих она есть, если не у всех, просто не все попадают в эту ситуацию.
Было у меня такое на 15ке, на Январе всегда заводилось норм, на Боше на горячую были проблемы, но двигатель работал на нем ровнее и расход казался меньше, я его на лето ставил, а зимой Январь
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Прямо мистика какая то. Значит так. Приезжаю в гараж, ставлю на ручник, вытаскиваю ключ, вызожу закрываю ставлю на сигу, машина глохнет, все путем. Снимаю с сиги, открываю дверь, сажусь за руль. И уже так было один раз, я думал ослышился. Но было только один раз до этого. При открытой водительской двери, машина очень коротко пискнула звуком знаете, когда вставлен ключ в замок и открыта дверь. Но пискнула очень быстро. Ключ в замок я не вставлял. Ну и что это? Концевик? Так же сегодня в течении дня, кода снимал машину с охраны, в 60% случаях открывалась только водительская дверь. А иногда открываются все.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Стас1980
Так же сегодня в течении дня, кода снимал машину с охраны, в 60% случаях открывалась только водительская дверь.
Если у тебя стоит ЦБКЭ и нет LIN-модулей на сигналке, то конечно ЦБКЭ будет засыпать и открывается только водительская дверь. Если двери закрыть и открыть например через 2 минуты, то должны открыться все двери.