Спасибо. Интересная контора, впервые о ней слышу. Побеседовал в чате с продавцом. Есть нужный акк в наличии, но 11.2017. Весной-летом будет свежий завоз - вот тогда и куплю с учётом сданного трупа.
Здравствуйте. Подскажите, где можно, желательно в Невском или Фрунзенском районах, провести диагностику двигателя? Утром двигатель начал на холостых работать крайне неустойчиво, загорелся чек. Ранее обратил внимание, что при резком наборе оборотов присутствуют рывки в диапазоне 2000 - 3000. Затем до отсечки в 5000 всё ровно. До сегодняшней проблемы самостоятельно заменил уже две катушки на разных цилиндрах. Возможно, проблема уже не только в них, почему и хочется, чтобы кто-нибудь более опытный посмотрел)
Добавлено через 9 минут
Небольшое дополнение - двигатель 21126, контроллер ME17.9.7.
Спасибо, действительно про брак как-то не подумал) Собственно так две катушки и поменял - подрубил ноут, посмотрел в каком цилиндре пропуски, купил катушку, поменял. В этот раз уже и подумал, что может ещё чего стало влиять.
Оригинальные (!) ИКЗ BOSCH дают уверенность в качестве. Да, они дороже. Но ходят очень долго. Это при условии, что со свечами всё в порядке, особенно зазор (1.1мм). При выгорании электродов и значительном увеличении зазора, можно и BOSCH в помойку отправить. У меня оригинальные ИКЗ BOSCH стоят ужЕ 5 лет совместно с иридиевыми NGK - проблем вообще нет.
Свечи менял в августе прошлого года, зазор на них проверял перед установкой. Свечи NGK. Какой номер не помню, из серии V-Line. А на покупку оригинальных катушек жаба добро не даёт)
Приветствую!
Похоже подошло время замены сцепы, машина 10 года, 80 тк. Какой то визг/скрежет при трогании появился. Взял комплект Valeo, собираюсь менять. Во сколько обойдётся в Питере? Посоветуйте пожалуйста сервис, желательно в Приморском районе, чтобы сделали нормально и не разводили на всякую ерунду.
Линейный вид
