ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
ОлегБелов,
А вЫ кому свой ответ посветили ???
если посту под №78 ,так он наверно устал уже ждать твоего сообщения ,так как опубликовано было аж летом ,в июле,еще !!!
Повнимательнее в следующий раз !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Калина 2008 г, 16 кл. Вчера на трассе пропала тяга и машина заглохла. Выключил и включил зажигание - загорелась лампочка уровня топлива, сопровождаемая характерным писком, хотя днём ранее залил полный бак. На третье включение зажигания уровень топлива пришёл в норму, завёл машину и около 50 км проехал без приключений. Сегодня с утра всё повторилось с той разницей, что после первой остановки ещё несколько раз по дороге машина ехала рывками, а на панели загорались все возможные значки, при этом машина не глохла. В конце пути машина заглохла и завелась только с пятой попытки. Я правильно понимаю, что это признаки умирающего бензонасоса, или искать что-то по проводке?
Я правильно понимаю, что это признаки умирающего бензонасоса, или искать что-то по проводке?
нет ,скорее где-то в проводке ,так как было это :
Цитата:
Сообщение от grope
на панели загорались все возможные значки
1.Проверить затяжку клемм на АКБ (и сами клеммы ,внутри почистить от окислов !)
2.Проверить затяжку доп.проводов ,которые прикручены к минусовой и плюсовой клеммам АКБ .
3.Проверить провод массы от минусовой клеммы на шпильку кузова !!!
4.Проверить крепление плюсовых проводов на плюсовой шпильке генератора !
5.Проверить замок зажигания(включить зажигание ,запустить ДВС ,и аккуратно покачивать ключик в замке ,-возможно получится словить момент когда пропадает контакт в замке в положении "Зажигание " оно же II )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Спасибо за оперативный ответ. Меня смущает лампочка пустого бензобака при том, что должно быть не менее половины. С чем это может быть связано? В прошлом году от датчика топлива оторвался один из проводков - там просто стрелка лежала на нуле. Разобрал, проводок припаял, сеточку заменил.
P.S. Под подозрением у меня давно провод массы от двигателя к кузову. В местных магазинах на замену ничего не нашёл. Чем его можно надёжно заменить?
Под подозрением у меня давно провод массы от двигателя к кузову.
Устранить в первую очередь !!!
Цитата:
Сообщение от grope
Чем его можно надёжно заменить?
Идем в магазин электрики .Покупаем метр кабеля многожильного сечением 16квадратов и два клеммника-наконечника опрессовываем в них наш кабель (сантиметров 20 !)и вот готовый ,хороший провод массы на кузов авто будет !
вот таике наконечники ,один под винт М6 второй под винт М8 : https://rem-express.ru/upload/iblock...2ca5a9dfe3.jpg
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В обед почистил и затянул клеммы, проверил затяжку доп. проводов, открутил и зашкурил клемму на кузов и сам кузов в месте крепления. По последним двум пунктам после работы посмотрю. Подключился и посмотрел ошибки: Р1602, Р0422 и Р0133. По первой понятно (недавно отключал аккумулятор), по второй ошибке никак руки не дойдут, но раньше я не замечал, чтобы она на что-то влияла. Вопрос по Р0133 (плохой сигнал датчика кислорода) - эта ошибка может приводить к вышеописанным симптомам?
Машину завёл и покатался минут 10, проблема не возникала, но вчера и сегодня она также не сразу появлялась, а спустя 15-20 минут.
P.S. Не смог открутить болт крепления провода к двигателю. Из-за клеммы головку не поставить, а ключом слизывает грани. Дальше трогать пока не стал.
10 минутная поезда в обед приободрила, поэтому решил поехать вечером на машине в Питер (около 50 км). По дороге заправил бак до полного. До Питера так и не доехал. Раза четыре машина глохла, но, постояв пару минут, вновь заводилась. В последний раз, когда понял, что сейчас заглохнет, свернул на заправку и заглушил двигатель. На всякий случай купил и заменил батарейку в метке иммобилайзера, но машина уже не завелась. Вернее заводилась и сразу глохла. Уровень топлива опять показывает неверно (в красной зоне), по ощущениям бензонасос не срабатывает. По крайней мере, характерного щелка при повороте ключа я не слышу. Предохранитель целый. Реле не догадался сразу поменять. Вот думаю ехать ли завтра на эвакуаторе в сервис и выяснять причину, или рискнуть и сначала заменить топливный насос.
вынуть его из бака,и для начала проверить целостность основного разъёма и переходного внутри модуля ,под крышкой ,на предмет подгорания \оплавления контактов -ламелек !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.