Сегодня позвонил в магазин запчастей ГАЗ по поводу датчиков детонации.
У них есть калуга за 200 рублей и бош за 310 рублей. Буду брать и ставить бош. Попробую подлезть туда без ямы.
Я менял датчик детонации без ямы. подстелил клеёнку, открутил защиту и поменял снизу. Тоже стоит бош.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Поменял тоже. Снизу совсем неудобно делать... Не суть. Сразу после этого проехал и подключил сканер. Моментально выскочила ошибка "Низкий уровень сигнала датчика детонации". Короче, придется завтра сдавать назад в магазин ехать.
Кстати вопрос: обязательно ли между датчиком и головкой болта подкладывать гровер?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Последний раз редактировалось N@PsteR; 31.05.2010 в 23:21..
В общем, так. Отчет по очередному дню разборок с датчиком.
Поехал в магазин запчастей ГАЗ, взял бошевский датчик на 406 мотор. Поставил на место глючного. Под головку болта подложил обычную шайбу и гровер, болт взял чуток подлиннее.
Сразу же подключил ноут и стал смотреть. Ошибка больше не появляется. Касательно работы датчика, я мало что понимаю, скажу лишь цифрами (прошу знающих людей прокомментировать).
На холостом ходу напряжение с датчика 0.25 (меняется до 0.4, вроде как при подгазовке)
Пробовал с места резко газонуть на первой. При этом корректировка УОЗ при детонации доходила до 4.5 градусов пкв. Это все, что пока удалось отметить... Что еще посмотреть, чтоб проверить работоспособность датчика?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
В общем, так. Отчет по очередному дню разборок с датчиком.
Поехал в магазин запчастей ГАЗ, взял бошевский датчик на 406 мотор. Поставил на место глючного. Под головку болта подложил обычную шайбу и гровер, болт взял чуток подлиннее.
Сразу же подключил ноут и стал смотреть. Ошибка больше не появляется. Касательно работы датчика, я мало что понимаю, скажу лишь цифрами (прошу знающих людей прокомментировать).
На холостом ходу напряжение с датчика 0.25 (меняется до 0.4, вроде как при подгазовке)
Пробовал с места резко газонуть на первой. При этом корректировка УОЗ при детонации доходила до 4.5 градусов пкв. Это все, что пока удалось отметить... Что еще посмотреть, чтоб проверить работоспособность датчика?
А детонация осталась или пропала?
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Детонация у меня явна слышна была при полностью загруженной машине, а сейчас пока не загружал. Вроде явной нету, но точно сказать не могу.
Я после смены ДД проверял так: подключил Штат-ДСТ, выставил параметр "УОЗ при детонации" и поехал. При интенсивном разгоне на оборотах около 2200 появлялись значения угла корректировки.
p.s. при заправке 92 бензина угол появляется раньше и его значение больше.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Я после смены ДД проверял так: подключил Штат-ДСТ, выставил параметр "УОЗ при детонации" и поехал. При интенсивном разгоне на оборотах около 2200 появлялись значения угла корректировки.
p.s. при заправке 92 бензина угол появляется раньше и его значение больше.
Ну так у меня тоже можно корректировку эту посмотреть. Сколько должно быть ее значение при исправном датчике?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Ну так у меня тоже можно корректировку эту посмотреть. Сколько должно быть ее значение при исправном датчике?
Скорее всего, если корректировка отличается от "0", то значит датчик живой.
У меня данный параметр изменяется в пределах от "0" до "9" (9 один раз только видел).
Насчет температуры воздуха на впуске... за истекшие несколько дней больше 45°С не поднималась... насчет 90°С я пожалуй сбрехал...
хотя в пробках стоять особо не приходилось..
Линейный вид
